我現在呆在一家做汽車(chē)配件的公司里，公司現在主要做的業(yè)務(wù)室代理各個(gè)汽車(chē)配件廠(chǎng)的產(chǎn)品，然后通過(guò)地區代理或者修車(chē)店把產(chǎn)品銷(xiāo)售出去。公司現在打算做一個(gè)平臺，通過(guò)現有的線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道資源，整合自己的客戶(hù)群體，實(shí)現訂單銷(xiāo)售，逐步帶動(dòng)網(wǎng)站的B2C,B2B；公司的優(yōu)勢就是現有一些銷(xiāo)售渠道，產(chǎn)品價(jià)格在零售市場(chǎng)上對比來(lái)說(shuō)比較低?，F在公司有兩種模式：第一種是建一個(gè)類(lèi)似于汽車(chē)配件的網(wǎng)上商城，先從自己客戶(hù)進(jìn)行訂單推廣，之后進(jìn)行網(wǎng)上支付與B2C；第二種方案是建設一個(gè)類(lèi)似于淘寶商城的平臺，讓汽車(chē)配件市場(chǎng)的商家免費入住進(jìn)行運營(yíng)，請問(wèn)高人，這兩個(gè)方案那個(gè)較好，該如何去推廣？謝謝！ A:首先說(shuō)一下，我做雅灣汽車(chē)在線(xiàn)好幾年，就是做汽車(chē)后市場(chǎng)的B2B2C的，主要做的是你說(shuō)的后一種。后來(lái)蓋世汽車(chē)進(jìn)入只做配件這塊市場(chǎng)。好與不好沒(méi)那么絕對，關(guān)鍵是想清楚自己的目的、定位、滿(mǎn)足那些用戶(hù)的需求、為那些客戶(hù)解決什么問(wèn)題、自己的公司有實(shí)力做哪些…… B2B的交易在線(xiàn)支付環(huán)節連阿里這樣的有支付寶的公司就沒(méi)法做下去，困難、現實(shí)都在眼前，也許我這樣一個(gè)理由去否定別人公司一個(gè)理想，有點(diǎn)2，但目前就提問(wèn)看，貴公司不具備這個(gè)實(shí)力，而且是一家傳統的流通代理公司，老板一定是天天看投入產(chǎn)出比的，互聯(lián)網(wǎng)周期長(cháng)，這是風(fēng)險之一，大多數老板啊，排除確實(shí)牛逼的，不過(guò)就眼光看，現在做垂直B2B2C，應該是一般人。建議你們做第一種，先做個(gè)簡(jiǎn)單的，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)，帶來(lái)一些咨詢(xún)意向，然后了解清楚：這其實(shí)是一個(gè)苦逼的體力活，然后再想著(zhù)服務(wù)廣大同行。我覺(jué)著(zhù)這樣靠譜些，說(shuō)實(shí)在你們這樣做真不環(huán)保，綜合的有阿里、慧聰等，垂直的有雅灣、蓋世等。不過(guò)可以多幾個(gè)就業(yè)崗位。運營(yíng)推廣是個(gè)大話(huà)題，這得慢慢說(shuō)…… B:我是這樣規劃的 ，要是公司確定做這一塊的話(huà)我還是建議考慮第一種。首先，公司有自己的銷(xiāo)售渠道，平臺的搭建只不過(guò)是把原有的線(xiàn)下訂單轉變?yōu)榫€(xiàn)上訂單，有電話(huà)訂單轉變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò )訂單而已；前期我還要考慮代理商以及各個(gè)修車(chē)店的聯(lián)網(wǎng)成度，考慮他們接受這一事物的機會(huì )；在線(xiàn)支付只不過(guò)是后期成熟后的應用，前期肯定還是以訂單網(wǎng)絡(luò )化，支付通過(guò)物流公司來(lái)代收，只不過(guò)想把更多的門(mén)店以低于他們平時(shí)的訂貨價(jià)格把他們拉攏過(guò)來(lái)，之后培養習慣慢慢實(shí)現網(wǎng)上支付，打破原有的銷(xiāo)售模式，通過(guò)代理商銷(xiāo)售，直接減少這個(gè)環(huán)節把更大利潤讓利給門(mén)店，從而實(shí)現在市場(chǎng)上一家獨大的局面。但是這種做法的風(fēng)險就是前期賠錢(qián)去玩，賺錢(qián)只是一個(gè)想象。就是搭建完這個(gè)平臺，如何去推廣平臺，運營(yíng)平臺又是需要我們考慮的事情，想請教一下gg。第二種方法是最傳統的實(shí)現方式，搭建商城平臺。但是贏(yíng)利點(diǎn)和吸引度我分析的還不是太清楚，前期有助于會(huì )員的累積，后期怎么控制會(huì )員的質(zhì)量，實(shí)現網(wǎng)站的盈利搞不懂，求賜教。

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