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汽車(chē)帶“T”的車(chē)型如雨后春筍般層出不窮，雖然這項技術(shù)已相對成熟，但對于大多數車(chē)主來(lái)講，還只是停留在享受的階段，并不了解它們還需要更加精心地維護。對于汽車(chē)渦輪增壓車(chē)型，以下這五種做法都是非常毀車(chē)的，切記!
汽車(chē)渦輪增壓
1汽車(chē)起步就猛踩油門(mén)
由于汽車(chē)渦輪增壓器是靠機油來(lái)冷卻的，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)機油流動(dòng)性不佳，這時(shí)增壓器如果高速運轉，磨損會(huì )很大。所以，剛剛啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)切勿大油門(mén)，等機油可以充分起到潤滑作用時(shí)再讓發(fā)動(dòng)機高轉速運轉，從而延長(cháng)渦輪壽命，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要。
2汽車(chē)怠速時(shí)間過(guò)長(cháng)
很多車(chē)主喜歡在等人時(shí)不熄火，殊不知怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速低，汽車(chē)渦輪增壓器轉速也很低，渦輪和壓氣機內的氣體壓力低于軸承體內壓力，會(huì )出現機油向兩端的壓氣機和渦輪泄漏的現象，軸承得不到相應的潤滑和冷卻，同時(shí)漏入壓氣機的機油可能會(huì )進(jìn)入氣缸影響發(fā)動(dòng)機的正常工作，所以切勿怠速運轉時(shí)間過(guò)長(cháng)。
3汽車(chē)跑完高速后，馬上熄火
發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速大負荷運轉后，渦輪進(jìn)口的溫度非常高，最高能達到900℃，如果立即讓發(fā)動(dòng)機停下來(lái)，機油供應也會(huì )立即停止，而增壓器的轉子由于慣性繼續高速運轉，汽車(chē)渦輪增壓器內部滯留的機油會(huì )過(guò)熱，以致?lián)p壞軸承與轉軸。因此，發(fā)動(dòng)機熄火前應怠速運轉1分鐘左右，以使汽車(chē)渦輪增壓器轉子轉速下降。
4汽車(chē)熱車(chē)狀態(tài)下清洗車(chē)輛
發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)渦輪增壓器外緣有塵土或油圬的時(shí)候，一定不要在熱車(chē)的時(shí)候清洗，防止水或清洗液灑到高溫渦輪上引起變形甚至損壞。
5汽車(chē)不按規定使用優(yōu)質(zhì)機油
渦輪的轉速通常高達15萬(wàn)轉/分鐘以上，而大部分量產(chǎn)車(chē)的渦輪都是采用浮動(dòng)軸承，即完全靠潤滑油來(lái)潤滑，所以，選擇優(yōu)質(zhì)的機油尤為重要。全合成機油有優(yōu)于普通礦物油3倍的穩定性，能夠在高溫和發(fā)動(dòng)機高轉速下保持穩定的潤滑作用，對汽車(chē)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機提供良好的潤滑，從而減小摩擦、降低磨損。
汽車(chē)渦輪增壓和汽車(chē)自然吸氣哪個(gè)好?
首先渦輪發(fā)動(dòng)是強制吸氣，通過(guò)增加空氣量燃燒更多的汽油，從而爆發(fā)更大的動(dòng)力。一臺發(fā)動(dòng)機裝上汽車(chē)渦輪增壓器后，功率可以增加40%甚至更高，同樣一輛車(chē)汽車(chē)渦輪增壓可以甩汽車(chē)自然吸氣好幾條街。另外由于政策的原因，車(chē)船使用費，購置稅等，小排量的渦輪車(chē)比大排量的自吸都要相對便宜一些。
汽車(chē)渦輪增壓
當然，汽車(chē)渦輪增壓也不是完美的，它的缺點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：
1、保養貴汽車(chē)渦輪增壓車(chē)型的保養確實(shí)在一些項目上比同價(jià)格區間的汽車(chē)自然吸氣車(chē)型的要貴一些，這一點(diǎn)也是先天條件所限
2、油耗較高汽車(chē)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的油耗跟其工作狀態(tài)，道路情況，駕駛環(huán)境等都有關(guān)系。汽車(chē)渦輪增壓系統工作得多，油耗就高，反之油耗就低。慢速行駛下汽車(chē)渦輪增壓車(chē)型會(huì )相對省油，但汽車(chē)渦輪增壓車(chē)不就是為了充沛的動(dòng)力嗎?為了強勁的動(dòng)力，付出的自然是較高的油耗。
3、壽命相對短，容易壞汽車(chē)渦輪增壓器在正常工作狀態(tài)下能獲得充分冷卻，不會(huì )有問(wèn)題，但是停車(chē)熄火斷電后，冷卻系統就不能對汽車(chē)渦輪增壓繼續進(jìn)行冷卻，而此時(shí)渦輪葉片仍然因慣性高速轉動(dòng)，這時(shí)候軸承就會(huì )受損。這種小損壞會(huì )日積月累，從而縮短渦輪的工作壽命。因此日常駕駛汽車(chē)渦輪增壓車(chē)型，最好每次停車(chē)后做到延遲幾分熄火，讓仍然處于高溫狀態(tài)的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑，延長(cháng)軸承壽命。因此長(cháng)途行車(chē)時(shí)渦輪車(chē)的溫度會(huì )很高,停車(chē)前須讓渦輪繼續工作2—3分鐘,如果直接熄火，失去潤滑的軸承很容易被燒毀。
汽車(chē)自然吸氣發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)了上百年的技術(shù)積累，技術(shù)已經(jīng)非?？煽?，質(zhì)量穩定，現在一個(gè)普通國產(chǎn)自主品牌的發(fā)動(dòng)機都可以做到幾十萬(wàn)公里無(wú)大修，可見(jiàn)這類(lèi)發(fā)動(dòng)機的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。怠速的平順性、冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運轉平穩度，汽車(chē)自然吸氣發(fā)動(dòng)機普遍會(huì )做得更好，而且汽車(chē)自然吸氣發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力收放更容易掌控。主要表現在細微操控油門(mén)時(shí)力度的輸出上，例如你一直保持油門(mén)在某一個(gè)開(kāi)度不變，汽車(chē)自然吸氣的車(chē)子加速會(huì )比較順暢、加速度相對比較平均。
1汽車(chē)起步就猛踩油門(mén)
由于汽車(chē)渦輪增壓器是靠機油來(lái)冷卻的，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)機油流動(dòng)性不佳，這時(shí)增壓器如果高速運轉，磨損會(huì )很大。所以，剛剛啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)切勿大油門(mén)，等機油可以充分起到潤滑作用時(shí)再讓發(fā)動(dòng)機高轉速運轉，從而延長(cháng)渦輪壽命，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要。
2汽車(chē)怠速時(shí)間過(guò)長(cháng)
發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速大負荷運轉后，渦輪進(jìn)口的溫度非常高，最高能達到900℃，如果立即讓發(fā)動(dòng)機停下來(lái)，機油供應也會(huì )立即停止，而增壓器的轉子由于慣性繼續高速運轉，汽車(chē)渦輪增壓器內部滯留的機油會(huì )過(guò)熱，以致?lián)p壞軸承與轉軸。因此，發(fā)動(dòng)機熄火前應怠速運轉1分鐘左右，以使汽車(chē)渦輪增壓器轉子轉速下降。
4汽車(chē)熱車(chē)狀態(tài)下清洗車(chē)輛
發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)渦輪增壓器外緣有塵土或油圬的時(shí)候，一定不要在熱車(chē)的時(shí)候清洗，防止水或清洗液灑到高溫渦輪上引起變形甚至損壞。
5汽車(chē)不按規定使用優(yōu)質(zhì)機油
渦輪的轉速通常高達15萬(wàn)轉/分鐘以上，而大部分量產(chǎn)車(chē)的渦輪都是采用浮動(dòng)軸承，即完全靠潤滑油來(lái)潤滑，所以，選擇優(yōu)質(zhì)的機油尤為重要。全合成機油有優(yōu)于普通礦物油3倍的穩定性，能夠在高溫和發(fā)動(dòng)機高轉速下保持穩定的潤滑作用，對汽車(chē)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機提供良好的潤滑，從而減小摩擦、降低磨損。
汽車(chē)渦輪增壓和汽車(chē)自然吸氣哪個(gè)好?
首先渦輪發(fā)動(dòng)是強制吸氣，通過(guò)增加空氣量燃燒更多的汽油，從而爆發(fā)更大的動(dòng)力。一臺發(fā)動(dòng)機裝上汽車(chē)渦輪增壓器后，功率可以增加40%甚至更高，同樣一輛車(chē)汽車(chē)渦輪增壓可以甩汽車(chē)自然吸氣好幾條街。另外由于政策的原因，車(chē)船使用費，購置稅等，小排量的渦輪車(chē)比大排量的自吸都要相對便宜一些。
汽車(chē)渦輪增壓
當然，汽車(chē)渦輪增壓也不是完美的，它的缺點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：
1、保養貴汽車(chē)渦輪增壓車(chē)型的保養確實(shí)在一些項目上比同價(jià)格區間的汽車(chē)自然吸氣車(chē)型的要貴一些，這一點(diǎn)也是先天條件所限
2、油耗較高汽車(chē)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的油耗跟其工作狀態(tài)，道路情況，駕駛環(huán)境等都有關(guān)系。汽車(chē)渦輪增壓系統工作得多，油耗就高，反之油耗就低。慢速行駛下汽車(chē)渦輪增壓車(chē)型會(huì )相對省油，但汽車(chē)渦輪增壓車(chē)不就是為了充沛的動(dòng)力嗎?為了強勁的動(dòng)力，付出的自然是較高的油耗。
3、壽命相對短，容易壞汽車(chē)渦輪增壓器在正常工作狀態(tài)下能獲得充分冷卻，不會(huì )有問(wèn)題，但是停車(chē)熄火斷電后，冷卻系統就不能對汽車(chē)渦輪增壓繼續進(jìn)行冷卻，而此時(shí)渦輪葉片仍然因慣性高速轉動(dòng)，這時(shí)候軸承就會(huì )受損。這種小損壞會(huì )日積月累，從而縮短渦輪的工作壽命。因此日常駕駛汽車(chē)渦輪增壓車(chē)型，最好每次停車(chē)后做到延遲幾分熄火，讓仍然處于高溫狀態(tài)的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑，延長(cháng)軸承壽命。因此長(cháng)途行車(chē)時(shí)渦輪車(chē)的溫度會(huì )很高,停車(chē)前須讓渦輪繼續工作2—3分鐘,如果直接熄火，失去潤滑的軸承很容易被燒毀。
汽車(chē)自然吸氣發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)了上百年的技術(shù)積累，技術(shù)已經(jīng)非?？煽?，質(zhì)量穩定，現在一個(gè)普通國產(chǎn)自主品牌的發(fā)動(dòng)機都可以做到幾十萬(wàn)公里無(wú)大修，可見(jiàn)這類(lèi)發(fā)動(dòng)機的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。怠速的平順性、冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運轉平穩度，汽車(chē)自然吸氣發(fā)動(dòng)機普遍會(huì )做得更好，而且汽車(chē)自然吸氣發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力收放更容易掌控。主要表現在細微操控油門(mén)時(shí)力度的輸出上，例如你一直保持油門(mén)在某一個(gè)開(kāi)度不變，汽車(chē)自然吸氣的車(chē)子加速會(huì )比較順暢、加速度相對比較平均。
