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一輛行駛里程約11萬(wàn)km，采用CVT變速器和L15 A7發(fā)動(dòng)機的廣本飛度（FIT）轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)怠速時(shí)整個(gè)車(chē)身振動(dòng)，用手接觸轉向盤(pán)、座椅萬(wàn)車(chē)門(mén)內飾板和儀表臺等，都能感到高頻振動(dòng)。掛D位或R位振動(dòng)加劇，轎車(chē)行駛時(shí)故障現象相同。與新車(chē)比較，發(fā)動(dòng)機振動(dòng)狀況并沒(méi)有明顯不同。
接車(chē)后：按由易到難的原則進(jìn)行了以下檢查。將變速桿掛P位或N位時(shí)，車(chē)內能感覺(jué)到明顯振動(dòng)，故判定變速器引起振動(dòng)的可能性較小，因為變速器位于P位或N位時(shí)無(wú)液壓作用于前進(jìn)檔離合器、倒檔離合器和起步離合器，動(dòng)力沒(méi)有傳遞給主動(dòng)帶輪軸，變速器不會(huì )產(chǎn)生大的振動(dòng)；檢查發(fā)動(dòng)機固定支架螺栓，沒(méi)有松動(dòng)，懷疑是發(fā)動(dòng)機引起的。拆下火花塞檢查，發(fā)現其型號、火花塞間隙以及電極顏色均無(wú)異常；測量各缸的氣缸壓力，均為990kPa左右，在標準范圍內；檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈外觀(guān)，無(wú)裂紋，更換點(diǎn)火線(xiàn)圈后故障依舊；清洗噴油器節氣門(mén)后試車(chē)，故障依舊；拆下進(jìn)氣歧管檢查積炭情況，也未發(fā)現異常；拆下發(fā)動(dòng)機固定支架進(jìn)行檢查，發(fā)現右前發(fā)動(dòng)機固定支架不良。
故障排除：更換右前發(fā)動(dòng)機固定支架后試車(chē)，上述故障現象消失。
