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眾多網(wǎng)友反映，新速騰的后懸架太硬，原車(chē)配備的是后四連桿式懸架，穩定性不是很好，轉彎的時(shí)候還有點(diǎn)甩尾，不知道能不能改成獨立懸架的，怎么改。
診斷及解決方案:
說(shuō)起速騰的后懸架，為好多網(wǎng)友所病垢，并不是說(shuō)它真的很差，而是相對于老速騰而言，后懸架在新速騰上邊竟然做了簡(jiǎn)配，而且用車(chē)體驗上也不如老速騰。說(shuō)到改懸架，這可是個(gè)大活兒了。不僅要有質(zhì)量過(guò)硬的懸掛系統，還必須改減震，改排氣管，該彈簧，做四輪定位，所以大家改之前一定要先想清楚，還有個(gè)前提是一定要有質(zhì)量可靠的貨源，不然得不償失就只能悔不當初了。
速騰的后懸架在網(wǎng)上就有銷(xiāo)售的，為了安全起見(jiàn)最好還是多方打聽(tīng)，仔細思量，除了懸架，還應該買(mǎi)配套的排氣管、減震器、減震彈簧等部件，寄回來(lái)的懸架都是散的，需要組裝才能裝車(chē)，所以買(mǎi)回配件后一定要去專(zhuān)業(yè)的改裝店。
其實(shí)原車(chē)的懸架也合格，只是使用起來(lái)沒(méi)有獨立懸架舒適罷了，改裝獨立懸架后相對于原車(chē)四連桿式的區別：1、拐彎時(shí)貼地感很強烈，不會(huì )有側翻或甩尾的感覺(jué)。2、當行駛在顛簸路面時(shí)汽車(chē)后方的噪音明顯減少。3、連續過(guò)彎沒(méi)有“咚咚咚”的彈跳感覺(jué)，舒適性增強很多。所以對于特別注重駕駛感受又對汽車(chē)改裝感興趣的朋友可以一試。（完）
