一輛行駛里程約12萬(wàn)km的雷克薩斯LX570轎車(chē)。用戶(hù)反映：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機后儀表盤(pán)上的多信息顯示屏顯示“檢查4-WHEEL“字樣，同時(shí)發(fā)現車(chē)身高度在L（低）位置：操作車(chē)輛升降開(kāi)關(guān)時(shí)，車(chē)身無(wú)法升起。

    接車(chē)后：連接專(zhuān)用故障檢側儀讀取故障代碼，讀褥的故障代碼為C1763-車(chē)身離度液壓泵油壓異常。接著(zhù)根據故障代碼的提示查閱維修手冊。根據維修手冊的提示，首先檢查懸架控制（AHC）繼電器，在其端子1和端子2上施加蓄電池電壓時(shí)，用萬(wàn)用表測量繼電器端子3和端子5間的電阻，小于1Ω；斷開(kāi)端子1和端子2上的番電池電壓，測量端子3和端子5間的電阻，為∞，說(shuō)明該繼電器正常。接著(zhù)檢查懸架控制ECU和AHC繼電器相關(guān)線(xiàn)束和線(xiàn)束連接器。拆下AHC繼電器．斷開(kāi)懸架控制ECU導線(xiàn)側連接器K32，用萬(wàn)用表測量連接器K32端子16與AHC繼電器座端子1的電阻，小于1Ω；測量連接器K32端子16與車(chē)身搭鐵間的電阻，為∞，正常；測量AHC繼電器座端子2與車(chē)身搭鐵間的電阻，小于1Ω，證明線(xiàn)束和連接器均正常。接著(zhù)檢查蓄電池至AHC繼電器間的線(xiàn)束及線(xiàn)束連接器情況。拆下AHC繼電器，測得該繼電器座端子5和車(chē)身搭鐵之間的電壓為0V，證明線(xiàn)束和連接器之間有斷路之處。查閱電路圈褥知，蓄電池到AHC繼電器之間有一個(gè)AHC熔絲，于是順?lè )劬€(xiàn)路走向找到該AHC熔絲，發(fā)現已經(jīng)熔斷。正常情況下，AHC熔絲一般不會(huì )輕易熔斷，為保險起見(jiàn)又進(jìn)行了進(jìn)一步的檢查。

    檢查AHC繼電器到車(chē)身高度控制電動(dòng)機間線(xiàn)束和線(xiàn)束連接器情況。拆下AHC繼電器，斷開(kāi)車(chē)身高度控制泵和電動(dòng)機總成導線(xiàn)側連接器L44，測量AHC繼電器座端子3與連接器L44的端子2間的電阻．小于1Ω，說(shuō)明這部分導線(xiàn)正常；測量AHC繼電器座端子3與車(chē)身搭鐵間的電阻，為∞，正常；測量連接器L44端子1與車(chē)身搭鐵間的電阻，小于1Ω。以上檢查結果表明，AHC繼電器到車(chē)身高度控制電動(dòng)機總成間線(xiàn)束和線(xiàn)束連接器均正常。接著(zhù)檢查車(chē)身高度控制電動(dòng)機。根據電路圖，直接將蓄電池正極連接至車(chē)身商度控制電動(dòng)機總成導線(xiàn)連接器L44的端子2，蓄電池負極連接至連接器L44的端子1，車(chē)身高度控制電動(dòng)機能運轉：但工作噪聲非常大。經(jīng)分析，故障是由于車(chē)身高度控制電動(dòng)機工作異常，電動(dòng)機工作時(shí)消耗的電流超過(guò)50 A，導致AHC熔絲熔斷，使得車(chē)身離度控制系統停止工作的。

    故障排除：按照下列步驟更換車(chē)身高度控制電動(dòng)機：在高度控制蓄壓器上連接軟管，放出懸架系統液壓油．拆卸后側擋泥板后拆下后保險杠；拆卸行李箱1號側蓋防護罩和燃油箱加油管保護罩；斷開(kāi)后側6號高度控制管和高度控制管夾；拆卸車(chē)身商度控制電動(dòng)機；安裝上新的車(chē)身高度控制電動(dòng)機后按相反順序安裝相關(guān)附件。安裝完成后對相關(guān)功能初始化和車(chē)身商度偏差校準。而后陪同客戶(hù)一起對該車(chē)進(jìn)行路試，車(chē)身高度控制電動(dòng)機工作聲音恢復正常，車(chē)輛高度也可以正常升降，儀表盤(pán)上的多信息顯示屏上也不再有故障提示。