一輛行駛里程約11萬(wàn)km的 2010款寶馬745 Li轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)嚴重。
    接車(chē)后：使用診斷儀對發(fā)動(dòng)機系統和自動(dòng)變速器系統進(jìn)行自診斷，結果沒(méi)有故障碼。進(jìn)行路試，當車(chē)輛起步后車(chē)速能夠正常提升。當車(chē)速達到40km/h時(shí)車(chē)身出現劇烈的抖動(dòng)，此后隨著(zhù)車(chē)速的提升，抖動(dòng)現象有所減弱甚至消失。但是當車(chē)輛一直高速行駛時(shí)，抖動(dòng)還會(huì )短時(shí)出現，而且與車(chē)身形成強烈的共振。

    初步判斷抖動(dòng)是液力變矩器的鎖止離合器所致。這是因為當自動(dòng)變速器換檔時(shí)鎖止離合器是分離的，如果是換檔產(chǎn)生的抖動(dòng)，那么抖動(dòng)是不可能直接傳到車(chē)身上的，所以只有通過(guò)鎖止離合器本身才能將抖動(dòng)傳到車(chē)身，由此產(chǎn)生共振。為了驗證這種判斷，連接診斷儀進(jìn)行路試，發(fā)現當鎖止離合器分離時(shí)，車(chē)輛行駛正常；當鎖止離合器進(jìn)行調節時(shí)，抖動(dòng)出現；當鎖止離合器接合時(shí)，抖動(dòng)消失。因此可以確定抖動(dòng)是從鎖止離合器發(fā)出的。

    接下來(lái)就是要檢查是鎖止離合器故障還是變速器液壓控制問(wèn)題。觀(guān)察數據流，可以看到鎖止離合器．由分離到鎖止的調節時(shí)間是正常的，鎖止離合器接合后的發(fā)動(dòng)機曲軸與液力變矩器渦輪之間無(wú)轉速差，車(chē)輛加速后鎖止離合器的鎖止狀態(tài)沒(méi)有變化，因此說(shuō)明變速器液壓控制系統對鎖止離合器的控制是完全正常的，故障在鎖止離合器本身。更換液力變矩器和自動(dòng)變速器油，故障徹底排除。

    鎖止離合器性能不良是寶馬車(chē)系比較普遍的問(wèn)題。它所產(chǎn)生的抖動(dòng)類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機斷火。在沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗的情況下，往往會(huì )誤認為是發(fā)動(dòng)機系統的問(wèn)題，結果更換燃油濾清器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞等部件都無(wú)效。本例為我們提供了一個(gè)很好的檢修方法，就是通過(guò)觀(guān)察數據來(lái)判斷部位，特別是鎖止離合器的工況變化，是否與故障癥狀有對應關(guān)系，是檢修工作的關(guān)鍵所在。