隨著(zhù)汽車(chē)在我們日常生活中出現頻率的增加，汽車(chē)的外表與內在也在逐漸成為人民體會(huì )生活質(zhì)量的一個(gè)重要組成部分。就像穿衣服，人們沒(méi)必要苛求自己的衣裳都是皮爾·卡丹等名牌，但衣服穿著(zhù)整潔，便能體現自己的精神面貌。汽車(chē)也一樣，沒(méi)必要非得是奔馳等名牌，但其外觀(guān)光亮、整潔、無(wú)瑕，便能反映乘車(chē)人的精神面貌；反之，豪華的奔馳車(chē)開(kāi)在路上，汽車(chē)維修過(guò)的痕跡明顯，到處是“補丁”，再名貴的車(chē)也會(huì )大失身價(jià)。

車(chē)身疤痕不要怕 無(wú)痕修補術(shù)幫您忙

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    衣服穿在身上，就會(huì )臟，會(huì )皺、會(huì )損傷，就需要洗、需要燙、需要“修補”。對于汽車(chē)來(lái)講，其面對的自然環(huán)境可能會(huì )更多變、更惡劣；雨雪風(fēng)霜、烈日、塵土、各種污染和磕磕碰碰，那么，就經(jīng)常需要保養、需要修補、甚至重新噴涂油漆。

    關(guān)于汽車(chē)修補，通過(guò)飛駁口技術(shù)達到完美修補，藝術(shù)性地再現汽車(chē)的外觀(guān)原貌。首先，我們得給完美修補下個(gè)簡(jiǎn)單的定義。嚴格來(lái)說(shuō)，既然修補過(guò)了，就不可能完美。所以我們說(shuō)的完美修補是指在必須修補的情況下，達到一種最好的狀態(tài)———幾乎看不見(jiàn)修補痕跡，可以稱(chēng)為“無(wú)痕修補”。顯然，無(wú)痕修補來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面的努力，準確調色，準確噴涂。

    談到準確調色，也許有個(gè)觀(guān)念應澄清，就是顏色的可調性和可噴性。許多師傅近乎苛求顏色的絕對準確性(主要是銀粉漆和珍珠漆)，卻容易忽視油漆本身的特性。事實(shí)上，油漆的顏色受到油漆中銀粉和珍珠排列的影響，而噴涂的手法、氣壓、距離等因素影響到漆膜厚度和均勻程度，從而對銀粉和珍珠排列產(chǎn)生影響，

    最終影響到漆膜的顏色。所以是準確的顏色和恰當的噴涂共同決定了漆膜的顏色。

    如果顏色調配就有問(wèn)題，則無(wú)論在噴涂時(shí)手法、氣壓、距離如何，都不可能有準確的漆膜顏色；而如果噴涂的手法、氣壓、距離等因素有了明顯變化，則再準確的調色也不能保證得到理想上的一致的漆膜顏色了。有一個(gè)簡(jiǎn)單的例子可以說(shuō)明問(wèn)題。將一塊噴了面漆的鐵板一分為二，遮蔽一半，另一半重新噴漆，由同一個(gè)師傅，用同一罐油漆和同一把噴槍，可對比后發(fā)現，兩邊會(huì )有明顯的色差。當然，這是一個(gè)極端的例子，它說(shuō)明了顏色色差的極端性。我們希望通過(guò)這個(gè)例子來(lái)強調準確的顏色來(lái)自準確調色和恰當噴涂的配合。

    對于準確噴涂，則有兩點(diǎn)應該注意：與調色的配合，以及飛駁口的技術(shù)。

    所謂與調色的配合，就是通過(guò)控制氣壓、距離、手法等人為因素，達到一個(gè)準確的漆膜顏色。但就像前面例子所表現的，色差是絕對的。我們設法達到一個(gè)準確的漆膜顏色，實(shí)際上是盡量減少色差(噴涂出彩的顏色與原有顏色的差異)的程度。所以我們強調“飛駁口”技術(shù)，通過(guò)飛駁口將事實(shí)上存在的色差減少到肉眼幾乎看不到。

    飛駁口技術(shù)中，首先是駁口區域的處理。它分成三個(gè)階段的打磨，一是用砂紙打磨，然后用纖維布加上駁口磨砂膏打磨，最后是軟布或海綿加上駁口磨砂膏打磨，由此使打磨的痕跡逐漸變細、變淺。

    飛駁口技術(shù)中，第二點(diǎn)是噴涂的手法。操作中，修補區域不斷擴大，避免油漆的聚集。

    最后是材料的選擇。淺色銀粉的修補難度大，邊口位置經(jīng)常出現黑圈現象。對此，可以將調好的銀粉，按比例加入“底色漆接駁口添加劑”，在邊口位置以小氣壓輕掃兩遍，便能藝術(shù)性地淡化銀粉的黑圈現象。（都市汽車(chē)網(wǎng)）