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故障現象：一輛BENZ W220(S320)在行駛中突然右前輪方位出現一聲巨響，而后車(chē)身高度立即下降至最低位置而無(wú)法行駛被拖至維修廠(chǎng)。
故障檢測：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，此時(shí)儀表上顯示“A-IRMATIC VISIT WORKSHOP”(檢修空氣懸架系統)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并入檔后，儀表上顯示“AIRMATIC STOP CAR TOO LOW”(空氣懸架系統有故障，停車(chē)!車(chē)身太低)。按下儀表板上的車(chē)身高度控制按鈕，車(chē)身不升高。根據以上檢查可以斷定該車(chē)的空氣懸掛系統有故障。
將車(chē)升起，拆下發(fā)動(dòng)機下護板，發(fā)現空氣懸掛系統空氣泵已經(jīng)損壞，其中的干燥劑也掉下來(lái)；檢查該系統其它部件，發(fā)現兩前減振頂端已經(jīng)開(kāi)裂損壞，不能繼續使用。更換損壞的配件后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，聽(tīng)到空氣泵工作的聲音，同時(shí)感覺(jué)到車(chē)身在升高，當車(chē)身升高后，空氣泵仍然繼續工作，同時(shí)儀表盤(pán)上顯示“AIRMATIC VEHICLE RISING”(空氣懸架系統，車(chē)身正在升高)，說(shuō)明空氣懸架系統還是有問(wèn)題。
該車(chē)的空氣懸架系統由空氣泵、儲壓罐、前后氣動(dòng)減振器、空氣分配器、水平位置感測器和單元等組成?？諝獗貌皇芸刂贫掷m工作可能是控制單元持續接收到車(chē)身升高信號引起的，具體原因一是空氣泵有控制元件或其線(xiàn)路有故障；二是控制單元有故障。測量水平位置感測器的信號電壓為2.5V，在正常范圍(2.3V~
2.7V)內。接著(zhù)檢查空氣泵控制元件及其線(xiàn)路。在發(fā)動(dòng)機室保險絲盒內找到空氣泵控制繼電器，用手將該繼電器拍幾下，空氣泵居然停止工作了。將該繼電器拆開(kāi)檢查，發(fā)現其觸點(diǎn)燒蝕嚴重。更換空氣泵控制繼電器后，故障排除。
故障檢測：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，此時(shí)儀表上顯示“A-IRMATIC VISIT WORKSHOP”(檢修空氣懸架系統)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并入檔后，儀表上顯示“AIRMATIC STOP CAR TOO LOW”(空氣懸架系統有故障，停車(chē)!車(chē)身太低)。按下儀表板上的車(chē)身高度控制按鈕，車(chē)身不升高。根據以上檢查可以斷定該車(chē)的空氣懸掛系統有故障。
將車(chē)升起，拆下發(fā)動(dòng)機下護板，發(fā)現空氣懸掛系統空氣泵已經(jīng)損壞，其中的干燥劑也掉下來(lái)；檢查該系統其它部件，發(fā)現兩前減振頂端已經(jīng)開(kāi)裂損壞，不能繼續使用。更換損壞的配件后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，聽(tīng)到空氣泵工作的聲音，同時(shí)感覺(jué)到車(chē)身在升高，當車(chē)身升高后，空氣泵仍然繼續工作，同時(shí)儀表盤(pán)上顯示“AIRMATIC VEHICLE RISING”(空氣懸架系統，車(chē)身正在升高)，說(shuō)明空氣懸架系統還是有問(wèn)題。
該車(chē)的空氣懸架系統由空氣泵、儲壓罐、前后氣動(dòng)減振器、空氣分配器、水平位置感測器和單元等組成?？諝獗貌皇芸刂贫掷m工作可能是控制單元持續接收到車(chē)身升高信號引起的，具體原因一是空氣泵有控制元件或其線(xiàn)路有故障；二是控制單元有故障。測量水平位置感測器的信號電壓為2.5V，在正常范圍(2.3V~
2.7V)內。接著(zhù)檢查空氣泵控制元件及其線(xiàn)路。在發(fā)動(dòng)機室保險絲盒內找到空氣泵控制繼電器，用手將該繼電器拍幾下，空氣泵居然停止工作了。將該繼電器拆開(kāi)檢查，發(fā)現其觸點(diǎn)燒蝕嚴重。更換空氣泵控制繼電器后，故障排除。
