汽車(chē)車(chē)身設計工程師發(fā)展前景怎么樣?
汽車(chē)車(chē)身工程師待遇有沒(méi)有發(fā)展前景?薪酬待遇高不高?
回答這個(gè)問(wèn)題之前我們來(lái)先看看行業(yè)的大背景。
汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展大背景:
汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)第一次被國家明確為強國戰略。為什么這么說(shuō),房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)日落西山,國家需要振興實(shí)體,制造業(yè)中唯有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才足以帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,機械加工,化工,能源,物流,互聯(lián)網(wǎng)等。
作為一名資深汽車(chē)行業(yè)者,從業(yè)深刻體會(huì )到這幾年汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車(chē)設計人才也極為短缺,導致各大企業(yè)對于汽車(chē)設計人才的競爭近乎白熱化,汽車(chē)設計研發(fā)人才斷崖式稀缺。
中國汽車(chē)行業(yè)一共經(jīng)歷了三波浪潮:第一波是改革開(kāi)放初期,汽車(chē)行業(yè)在中國開(kāi)始起步,取得了許多創(chuàng )新成果;
第二波出現在十幾年前,奇瑞、長(cháng)安、吉利、華晨等自主品牌出現,中國本土汽車(chē)企業(yè)被寫(xiě)入歷史;
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第三波浪潮‘
正是眼前。造車(chē)新勢力集中在中國出現,是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的結果。加之新能源汽車(chē)的崛起,世界汽車(chē)行業(yè)格局深刻巨大變革,蘊含巨大機遇,一個(gè)人只有順應大趨勢,抓住絕佳的歷史機會(huì ),才會(huì )獲得巨大成功。
“一帶一路”加速中國汽車(chē)品牌國際化。“一帶一路”建設為中國汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的歷史機遇,它既是國家發(fā)展戰略,更是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尋求產(chǎn)業(yè)升級和機制轉型的重要動(dòng)力。
汽車(chē)工程師崗位介紹:
·負責汽車(chē)車(chē)身結構及零部件的方案設計和發(fā)布,并繪制和改進(jìn)車(chē)身及零部件的工程圖;·編制技術(shù)文件,提交車(chē)身及零部件的試制任務(wù)單,并配合車(chē)身及零部件的試制工作,解決試制過(guò)程中出現的問(wèn)題;·對試制的車(chē)身及零部件進(jìn)行驗收,同時(shí)根據開(kāi)發(fā)的要求提出測試任務(wù)單;·進(jìn)行汽車(chē)使用情況調查,收集用戶(hù)使用信息;·制定車(chē)身及零部件的質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級、降低成本工作計劃并實(shí)施
大白話(huà)的理解,工作內容基本上是做數據、出圖紙、走流程、與外部門(mén)協(xié)調等等,要考慮沖焊涂總四大工藝,還要考慮安全、NVH等。搞明白了以上的基本概念后,再來(lái)看學(xué)習車(chē)身設計的方法。
汽車(chē)行業(yè)有多缺人?
人全面緊缺。新能源汽車(chē)強勢崛起,導致整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的汽車(chē)設計人才招不到人,很多崗位都待遇優(yōu)厚,即使如此,還是很難招到,為什么?道理很簡(jiǎn)單,有技術(shù)有經(jīng)驗的就這么多人,車(chē)企、設計公司規模又在國家汽車(chē)強國戰略上急劇擴大,汽車(chē)設計人才的競爭近乎白熱化。未來(lái)5年,根據汽車(chē)發(fā)展的水平和需要來(lái)看,人才供求矛盾的變化將不是漸增,而是激增。這意味著(zhù)人才供求的結構性矛盾非常突出,尤其是研發(fā)機械工程師、銷(xiāo)售和市場(chǎng)人員的新增工作機會(huì )將非??捎^(guān)。所以,汽車(chē)設計工程師非常有前途。
汽車(chē)工程師待遇:
上面介紹了汽車(chē)工程師的種類(lèi),至于待遇也都差不多,只是分工的不同。薪酬待遇主要還是看個(gè)人的工作經(jīng)驗、技術(shù)水平。
目前長(cháng)三角地區,汽車(chē)設計研發(fā)領(lǐng)域工作待遇好,而且隨著(zhù)工作經(jīng)驗的增加,五年左右設計工作經(jīng)驗,普遍25W-30W左右。而且隨著(zhù)工作經(jīng)驗和人脈的增加,自身價(jià)值也會(huì )逐步升值。所以說(shuō),勿忘初心,擼起袖子加油干。
那么汽車(chē)設計行業(yè)好進(jìn)入嗎?如何進(jìn)入,我將會(huì )在后面陸續和大家進(jìn)行分享。
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