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發(fā)動(dòng)機是亮點(diǎn)，長(cháng)安CS75 PLUS和中華V7，誰(shuí)更值得買(mǎi)？
隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，國內汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力越來(lái)越強，尤其是發(fā)動(dòng)機技術(shù)。事實(shí)上，國內大多數汽車(chē)企業(yè)并沒(méi)有像以前那樣依靠別人的發(fā)動(dòng)機生活，長(cháng)安汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機技術(shù)也一直是一個(gè)不錯的表現。即使在一定程度上，長(cháng)安藍鯨發(fā)動(dòng)機系列的性能也優(yōu)于許多進(jìn)口發(fā)動(dòng)機。事實(shí)上，即使到了今天，我們在選車(chē)的時(shí)候還是會(huì )看三大部件，其中發(fā)動(dòng)機尤為重要。今天這兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機是最大的亮點(diǎn)之一。接下來(lái)，讓我們來(lái)看看長(cháng)安CS75 Plus和中國V7之間的核心競爭，看看誰(shuí)更值得購買(mǎi)。
外觀(guān)方面，我們不多說(shuō)，這兩款車(chē)的設計和外形都非常出色，至少上街行駛的周轉率非常高。不過(guò)，長(cháng)安CS75 Plus有一個(gè)優(yōu)勢：它有兩個(gè)設計，這是中國V7的一個(gè)損失。
在室內設計中，它們有自己的特點(diǎn)，這里直接省略，因為每個(gè)人的喜好都不一樣。但不可否認的是，兩者在材料和高科技配置上都不遺余力。不過(guò)，長(cháng)安CS75 Plus還是有一些獨到之處，比如360度行車(chē)記錄儀，畢竟不需要安裝，而L2自動(dòng)駕駛也是亮點(diǎn)之一。當然，中國V7也有一個(gè)優(yōu)勢，就是配件的質(zhì)量和品牌都比較好，在這里你可以參考中國V7的供應商，你可以理解為什么很多人說(shuō)中國V7更劃算。
事實(shí)上，在發(fā)動(dòng)機技術(shù)方面，中華V7還是很有優(yōu)勢的，畢竟其車(chē)型的發(fā)動(dòng)機在技術(shù)等方面幾乎已經(jīng)贏(yíng)得了寶馬的全力支持。雖然之前很多汽車(chē)企業(yè)都有所謂的寶馬發(fā)動(dòng)機，但真正得到寶馬全面支持和共同開(kāi)發(fā)的汽車(chē)企業(yè)，與中國的V7相比卻寥寥無(wú)幾?？梢哉f(shuō)，華晨中國V7誕生于華晨中國，與寶馬共同開(kāi)發(fā)了M8X的模塊化平臺，在發(fā)動(dòng)機方面具有絕對的實(shí)力。此外，德國的7檔水速雙離合自動(dòng)變速器采用了德國的濕式，中國的V7在動(dòng)力組合上還是很給力的。此外，1.8T在發(fā)動(dòng)機中動(dòng)力強勁。
不過(guò)，我也低估了長(cháng)安CS75（參數圖片）Plus，它也是兩種動(dòng)力的組合，其中1.5T+Aixin 6AT是大家熟知的，藍鯨2.0T和Aixin 8AT的動(dòng)力組合絕對是亮點(diǎn)。老實(shí)說(shuō)，這款2.0T發(fā)動(dòng)機的性能并不比V7上的1.8T發(fā)動(dòng)機差（參數圖片）。關(guān)鍵是同級別的愛(ài)森8AT變速箱的性能是經(jīng)典的。此外，長(cháng)安汽車(chē)還對底盤(pán)系統進(jìn)行了不同的調整設計，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。其中，1.5T車(chē)型的懸掛更為舒適，而2.0T車(chē)型的懸掛則明顯更為硬朗，且是主要運動(dòng)型。
那你是不是還不知道該怎么選擇？事實(shí)上，兩家公司的兩款車(chē)各有優(yōu)勢。寶馬中國發(fā)動(dòng)機（參數圖片）V7確實(shí)是一個(gè)亮點(diǎn)。長(cháng)安CS75 Plus的人性化設計也令人滿(mǎn)意，發(fā)動(dòng)機技術(shù)也不錯。但我個(gè)人推薦長(cháng)安CS75+，原因很簡(jiǎn)單，就是長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)量比較高，售后信譽(yù)比較好。
