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汽車(chē)發(fā)電機故障維修費用

有 943 人瀏覽 日期:2019-09-05?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)?? 進(jìn)入發(fā)布者【yeqingxia商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:交流(也稱(chēng)硅整流)發(fā)電機是汽車(chē)上的主要電源,成都汽車(chē)搭電老司機介紹,在日常運行中,要正確使用,定期維護,及時(shí)檢修,只有這樣才能保證它正常工作,并延長(cháng)其使用壽命。 交流發(fā)電機的使用維護要點(diǎn),汽車(chē)發(fā)電機故障維修費用

 交流(也稱(chēng)為硅整流)發(fā)電機汽車(chē)的主要電源。成都汽車(chē)電氣廠(chǎng)的老司機介紹說(shuō),在日常操作中,要正確使用、定期保養、及時(shí)維修。只有這樣才能正常工作,延長(cháng)使用壽命。
交流發(fā)電機維修要點(diǎn)及汽車(chē)發(fā)電機故障維修費用
汽車(chē)交流發(fā)電機和調節器裝有幾個(gè)電子元件。因此,在使用和維護時(shí),成都市汽車(chē)動(dòng)力警示應特別注意以下幾點(diǎn):
1,電池陰極不應放在鐵上
交流發(fā)電機和蓄電池都是安裝在負極上的鐵。安裝蓄電池時(shí),不要弄錯鐵心的極性。二極管以負極安裝鐵的形式安裝在任何類(lèi)型的汽車(chē)交流發(fā)電機上。錯誤的調節器和發(fā)電機之間的連接無(wú)法連接。由于汽車(chē)交流發(fā)電機的調節器種類(lèi)繁多,而且交流發(fā)電機本身的連接極也不相同,因此應準確判斷兩者之間的連接。否則,任何錯誤的連接都會(huì )導致調節器燒壞。

2,不允許交流發(fā)電機在出現故障時(shí)運行

當發(fā)電機不發(fā)電或充電電流過(guò)小時(shí),表明發(fā)電機或調節器有故障。此時(shí),應根據情況檢查并排除故障。

三。不能用大功率烙鐵焊接發(fā)電機

發(fā)電機和調節器的電子元件在過(guò)熱時(shí)經(jīng)常燒壞。因此,在焊接發(fā)電機或調節器或二極管或三極管的連接時(shí),烙鐵的功率應小于45W,同時(shí)應注意點(diǎn)焊時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)。

4,發(fā)電機運行時(shí),不要斷開(kāi)部件或電路。

發(fā)電機運行時(shí),電樞輸出端子不允許開(kāi)路,以免引起電子元件的電壓升高和擊穿。

5,停車(chē)時(shí)不能長(cháng)時(shí)間打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機停止運轉熄火時(shí),應及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。否則,蓄電池電流會(huì )通過(guò)調節器長(cháng)期放電到發(fā)電機的勵磁繞組,容易導致風(fēng)機燒毀

6,安裝牢固,線(xiàn)路連接正確可靠

發(fā)電機的安裝應緊固,線(xiàn)路連接應正確可靠;發(fā)電機的帶盤(pán)必須與發(fā)動(dòng)機的曲軸帶盤(pán)和泵帶盤(pán)在同一平面上;皮帶的松緊度應適當;皮帶和帶盤(pán)應保持在精益以防止油污染。

7,不應使用短路火災試驗方法。

檢查時(shí),不應采用電樞與磁極之間的短路試驗方法,以免損壞二極管和調節器。當二極管與定子繞組連接時(shí),不應使用220伏交流電來(lái)檢查發(fā)電機的絕緣程度。

8,正確調整調節器電壓

不允許將“電樞”與“磁場(chǎng)”端部連接,使發(fā)電機繼續工作。

9,正確使用發(fā)電機碳刷

如果發(fā)電機電刷磨損一半,應更換新零件;更換新電刷時(shí),應在滑環(huán)周?chē)磕?ldquo;00”砂布的光滑表面,然后用手握住電刷,沿滑環(huán)的弧面左右推,直到l與滑環(huán)圓弧匹配的弧面被刷子磨壞。

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