大眾的id童車(chē)是其雄心勃勃的電動(dòng)概念車(chē)系列之一，如果投產(chǎn)，它將在很大程度上歸功于經(jīng)典的60年代海灘生活方式偶像。 受上世紀60年代邁耶斯•曼克斯(Meyers Manx)的啟發(fā)，大眾(Volkswagen)的id - Buggy概念車(chē)給我們帶來(lái)了海灘生活的感覺(jué)。

1967年，《汽車(chē)與司機》雜志封面上的Manx原型車(chē)為沙丘車(chē)的流行做出了貢獻。

大眾汽車(chē)正與專(zhuān)業(yè)汽車(chē)制造商e。著(zhù)手為大眾的MEB電動(dòng)車(chē)平臺申請牌照，讓其用于定制的車(chē)型。

1964年，當布魯斯·邁耶斯(Bruce Meyers)建造了第一部邁耶斯曼克斯沙丘車(chē)(Meyers Manx dune)時(shí)，他并不知道自己會(huì )成為日益壯大的越野冒險文化的一部分，更不用說(shuō)成為海灘生活方式的重要影響者了。他的作品是由玻璃纖維制成的，并騎在經(jīng)典的大眾甲殼蟲(chóng)底盤(pán)上，經(jīng)常使用來(lái)自甲殼蟲(chóng)的庫存平四引擎。55年后的今天，大眾汽車(chē)向邁耶斯·曼克斯(Meyers Manx)以及擁有全電動(dòng)身份識別車(chē)概念的曼克斯致敬。

這款身份識別車(chē)從Manx身上汲取了大量設計靈感，一直延伸到其簡(jiǎn)約的內部結構和開(kāi)放式駕駛艙。它激發(fā)了人們對自由、陽(yáng)光和惡作劇的渴望。

當邁耶斯的公司剛起步時(shí)，訂單很少——這是件好事，因為玻璃纖維機身只有一個(gè)模具，這延長(cháng)了生產(chǎn)時(shí)間。1967年，《汽車(chē)與司機》(Car and Driver)雜志在封面上刊登Manx的照片時(shí)，銷(xiāo)量開(kāi)始飆升，當月梅爾斯的店鋪接到了多達300份訂單。

“他們喜歡這種造型，這種瘋狂的造型，”邁耶斯在談到上世紀六七十年代的顧客時(shí)說(shuō)。 同樣，無(wú)論是在日內瓦車(chē)展(Geneva auto show)上，還是最近在紐約車(chē)展(New York auto show)上，現代車(chē)展的觀(guān)眾都對亮綠色的身份識別童車(chē)著(zhù)迷。大眾新推出的MEB模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺搭載了這款身份識別童車(chē)。該平臺已經(jīng)推出了六款電動(dòng)概念車(chē)，其中一些已經(jīng)承諾投產(chǎn)。這款名為I.D. Roomzz和I.D. Crozz的suv有望成為該公司新推出的全電動(dòng)系列的首批車(chē)型，但這款沒(méi)有車(chē)門(mén)、車(chē)頂和后座的I.D.童車(chē)不太可能投入生產(chǎn)。

這是不幸的，但這可能不是故事的結局。大眾汽車(chē)目前對細節還不清楚，但公司發(fā)言人馬克·吉利斯告訴C/D，德國公司e。GO正在洽談將MEB平臺授權給專(zhuān)業(yè)教練制造的電動(dòng)汽車(chē)，這當然讓我們想到了可能性……

“我會(huì )做一個(gè)現代的Manx。它甚至可能有門(mén)!當被問(wèn)及如果自己能夠使用模塊化MEB平臺，他會(huì )設計什么時(shí)，邁爾斯在紐約車(chē)展上對媒體說(shuō)。“簡(jiǎn)單是其中的一部分。”

我們對復活的沙丘車(chē)充滿(mǎn)希望。除了一款帶有21世紀特色的全新敞篷冒險手機，21世紀還需要什么呢?