雪天開(kāi)車(chē)既不要麻痹大意，也不要過(guò)于緊張。遇到緊急情況時(shí)，精神緊張會(huì )導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。

　　技巧二：早晨擦車(chē)窗

　　早晨熱車(chē)時(shí)，別只坐在車(chē)里等著(zhù)，下車(chē)把后風(fēng)擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀(guān)察做好準備。

　　由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅動(dòng)電機也可能因此燒毀。

　　技巧三：彎前先減擋

　　在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，每個(gè)人都練過(guò)彎前減擋。在直線(xiàn)行駛中，將速度降低到適合轉彎的車(chē)速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。

　　很多人習慣在轉彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對處理意外情況非常不利。

　　無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。

　　技巧四：保持牽引力

　　在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車(chē)輪抱死使發(fā)動(dòng)機被憋滅而失去動(dòng)力，將是最糟糕的事情。有abs的車(chē)，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。

　　技巧五：側撞更便宜

　　如果發(fā)生事故無(wú)可避免，那么側撞的代價(jià)更小些。

　　技巧六：保持除霜常開(kāi)

　　技巧七：起步用二檔：

　　在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話(huà)，很容易出現驅動(dòng)輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動(dòng)會(huì )向驅動(dòng)力較小的車(chē)輪一側竄動(dòng)，司機會(huì )本能的修正方向盤(pán)，但仍難以控制。

　　技巧八：霧燈不能常開(kāi)

　　如果沒(méi)有大霧，請關(guān)上后霧燈；如果是在城里開(kāi)車(chē)，請把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒(méi)有必要的時(shí)候讓它胡亂發(fā)亮，只會(huì )干擾其他駕車(chē)人士的視線(xiàn)，嚴重的話(huà)，可能造成車(chē)禍。在城里的街道上，經(jīng)?？匆?jiàn)一些車(chē)的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車(chē)的司機睜不開(kāi)眼。

　　技巧九：預測行車(chē)

　　和前車(chē)保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車(chē)有減速、并線(xiàn)的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。

　　技巧十：注意油表

　　長(cháng)時(shí)間低速行車(chē)、反復起步停車(chē)，雪天的耗油量會(huì )大一些。如果油量已經(jīng)少于1/4，盡快找個(gè)加油站吧。