進(jìn)入冬季以來(lái)，我國北方雨、雪、霧、冰等氣候現象明顯增多。據統計，雨、雪、霧、冰等特殊情況下高速公路行車(chē)的事故發(fā)生率是晴天的三至四倍，而霧天高速公路上事故的發(fā)生率更遠遠超過(guò)正常情況，且經(jīng)常發(fā)生惡性交通事故。因此，駕駛員學(xué)習和了解特殊環(huán)境下的行車(chē)特征，掌握特殊環(huán)境下正確的駕駛方法，做好預防措施，是減少事故、保障交通安全的重要方面。  
 
 
　　與一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。在隧道中行駛應該注意三個(gè)問(wèn)題。

　　一是調整汽車(chē)行駛速度。從洞外進(jìn)入隧道，人眼的適應時(shí)間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷，必須在進(jìn)隧道前提前降低車(chē)速。

　　二是不要隨意超車(chē)或停車(chē)。有些駕駛員在行車(chē)中出現問(wèn)題便會(huì )立即靠邊停車(chē)檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應徹底改變，要不然很容易導致連鎖撞車(chē)。

　　三是隧道內要開(kāi)燈行駛。高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線(xiàn)成為駕駛員惟一的信號來(lái)源時(shí)，行車(chē)時(shí)應該打開(kāi)前燈，增加照明度；打開(kāi)尾燈，使后續車(chē)輛駕駛員辨明前方有車(chē)。

　　按照公安部有關(guān)規定，霧天能見(jiàn)度小于50米時(shí)，公安機關(guān)可采取局部或全路段封閉高速公路的交通管制措施，除執行任務(wù)的警車(chē)和高速公路救援專(zhuān)用車(chē)輛外，其他機動(dòng)車(chē)輛禁止駛入高速公路。能見(jiàn)度在50～500米時(shí)，機動(dòng)車(chē)駕駛員必須謹慎駕駛，注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

　　一是充分利用各種車(chē)燈提高能見(jiàn)度，在行車(chē)中應該打開(kāi)防霧燈、尾燈和前照燈(近光)。霧燈燈光為黃色，穿透霧氣的能力較強。

　　二是適時(shí)?？寇?chē)輛。因大霧的影響，能見(jiàn)度降低至200米以下時(shí)，駕駛員看不見(jiàn)前車(chē)，只有依賴(lài)于前車(chē)車(chē)尾燈行進(jìn)，說(shuō)明已是容易出現車(chē)禍的信號。此時(shí)要特別注意自已車(chē)輛的預防措施，較安全的方法是將汽車(chē)駛向最近的停車(chē)場(chǎng)暫避。

　　三是正確操縱控制車(chē)輛。霧天行車(chē)，應該將車(chē)速降至最低限速行駛，以使制動(dòng)距離控制在可見(jiàn)的距離之內，并保持一定的車(chē)距，以防追尾相撞。能見(jiàn)度在300米以上的淡霧時(shí)，要穩定車(chē)速，不可猛踩油門(mén)、急剎車(chē)或急打方向，注意道路標志。能見(jiàn)度在150～300米范圍之內時(shí)，車(chē)速應適當降低至100公里／小時(shí)以下，行車(chē)間距也控制在150米以上。若能見(jiàn)度已經(jīng)降低至50～150米范圍內的濃霧天氣，則應將車(chē)速控制在50公里／小時(shí)。若能見(jiàn)度已降低至50米以下，則應采取緊急停車(chē)措施。