夜間的視線(xiàn)不好(即便是再晴朗的天氣也比不了陰沉得最厲害的白天)，所以車(chē)速要適當放慢一些。在高速公路上，一般的情況是沒(méi)有路燈的，所以全靠車(chē)燈照明。這時(shí)要謹記夜間使用燈光的要領(lǐng)，要開(kāi)啟夜間燈、示寬燈，如遇雨雪霧還要開(kāi)啟霧燈(但若天氣睛好一定不要開(kāi)霧燈，尤其后霧燈是太晃眼了，會(huì )令后車(chē)駕駛員感到極為難受)。如果前方無(wú)車(chē)，則可適當開(kāi)啟遠光燈(何為適當？即一般只需用遠光觀(guān)察一下前方較遠處的路面及周邊情況即可)，而后轉而開(kāi)啟近光燈；如果前方有車(chē)或者對面有來(lái)車(chē)，千萬(wàn)要記得將遠光變?yōu)榻鉄?，否則晃了前面或對面司機的眼睛，一是太招人煩不說(shuō)，再者更重要的是對自己的安全也是個(gè)極大的隱患！這點(diǎn)請各位同學(xué)們，特別是新手同學(xué)加以注意(此建議純粹為友情提示)。

　　如果對高速路的路況熟悉，則可以適當加快車(chē)速，以求最佳行車(chē)時(shí)間。但如果對所行駛的高速路路況不熟，則一定要控制車(chē)速，謹慎駕駛。俺的經(jīng)驗是可尋一輛大車(chē)尾隨而行，跟車(chē)距離要適中(當然你要確定這個(gè)大車(chē)是熟悉路況而且不太面的，并且你有把握跟住它)，這樣即可省去緊張觀(guān)察之苦，二來(lái)還可擋住對面車(chē)的強光。因為在高速路上夜間長(cháng)距離行駛，強光對眼睛的刺激是非常有害的，這會(huì )大大減小駕駛員的視界和視距，嚴重降低反應速度，容易引發(fā)各種事故(這次在八達嶺高速進(jìn)京方向，俺就跟在一輛公交919路后，廈門(mén)小金龍，相當不錯的車(chē)，他路況多熟呀，在山路上跑80多或90多，俺緊隨其后，很快就到達目的地了)。如果遇山路要特別注意轉彎，一定要減速通過(guò)，切不可只圖切彎的快感而忽視了安全，夜間由于視線(xiàn)很差，因此一定要嚴格按照路上的標志標線(xiàn)行駛，不可有絲毫馬虎和大意。

　　其實(shí)無(wú)論如何，夜間行車(chē)都要多加觀(guān)察，小心駕駛，杜絕各種隱患。千萬(wàn)以安全為第一要務(wù)??！呵呵……

　　2、夜間無(wú)照明燈行車(chē)

　　這種狀況一般是指不分上下車(chē)道的縣級鄉級公路，通常夜間沒(méi)有照明燈，或者是僅有幾盞昏黃小燈(幾乎無(wú)法提供照明)的情況。

　?、傩熊?chē)

　　實(shí)際在這種情況下，幾乎可以不使用遠光燈，而只需用近光就可以了。因為近光燈設計的就是照明大約為五十米以?xún)?，用近光可以將此范圍內的的景物看得相對比較清晰，遠光相比近光則照得高許多，只能看到較大距離范圍物體的模糊輪廓，而近處的物體相對倒不如近光燈清楚了，這點(diǎn)也許很多駕駛員有個(gè)誤區，以為遠光燈會(huì )把物體照得更清楚，其實(shí)不然。這是一位近30年駕齡的出租朋友的真傳(用近光)，俺也多次實(shí)踐過(guò)，屢試不爽。試想在這樣的道路上，車(chē)速一般是不會(huì )太快的，最多也就不過(guò)80-90，這樣的速度使用近光燈絕對足夠用的，但是一旦車(chē)速超過(guò)100，那就另當別論了，因為超過(guò)100后，駕駛員的視界和視距都會(huì )變小，近光的照明就會(huì )不夠了。但是話(huà)又說(shuō)回來(lái)了，在如此路況下跑超過(guò)100的時(shí)速，是不是太懸了點(diǎn)兒？

　　另外，如果你一定要使用遠光燈，那也必須是在前方和對面均無(wú)車(chē)的情況下。前方有車(chē)，你會(huì )晃得前車(chē)煩，對面有車(chē)你會(huì )晃得自己險。一旦對面來(lái)車(chē)，應按法規在150米范圍內關(guān)閉遠光燈改為近光燈；再者，還應該注意自己同方向的行人、非機動(dòng)車(chē)以及燈光不全(指沒(méi)有尾燈的，多為農用車(chē)或拉泔水的機動(dòng)三輪車(chē))機動(dòng)車(chē)，因為在這種幾不管的路面上，他們的行為是很不規范的，說(shuō)猛拐就猛拐，說(shuō)搶行就搶行，即使是他不猛拐和搶行，你也可能會(huì )由于他們沒(méi)有燈光疏于觀(guān)察而出現追尾或因幾乎追尾而受到驚嚇。

　?、跁?huì )車(chē)

　　如果對面來(lái)車(chē)的燈光十分晃眼怎么辦？一般來(lái)說(shuō)，正規的車(chē)輛燈光齊備，那還是比較好判斷的，你在遠處就可判斷出車(chē)輛的大小寬度及速度距離等，便于自己處理情況；最可氣的是一些三蹦子車(chē)或是不規范的農用車(chē)，燈光不全不說(shuō)，有時(shí)就一個(gè)獨眼大燈還倍兒亮倍兒晃眼，只見(jiàn)那一個(gè)如同兒時(shí)電影《奇襲》中鬼子的探照燈一般的雪白的燈束，照得人睜不開(kāi)眼，你還不知道它在哪兒，有多大個(gè)兒？此時(shí)我們可以采取的措施是：快速變換遠近光以提醒來(lái)車(chē)，令其變?yōu)榻?，但如?lái)車(chē)一味不變燈，那咱也沒(méi)轍不是，只能是準備剎車(chē)或者是開(kāi)始點(diǎn)剎車(chē)(視會(huì )車(chē)距離而定)，減速以防不測。當與此類(lèi)車(chē)會(huì )車(chē)時(shí)，有時(shí)對面的強光會(huì )令人什么都看不見(jiàn)，這時(shí)千萬(wàn)不可驚慌失措，一方面要點(diǎn)剎車(chē)來(lái)制動(dòng)(但不可踩到底，以防車(chē)輪抱死而使車(chē)輛失控)，另一方面要穩住方向盤(pán)，決不要輕易打輪，平穩駛過(guò)即可，如此處理一般問(wèn)題不大(因為至少對方可以看清楚你，只要他不想成心撞車(chē)就行)。

　　3、夜間城市路況行車(chē)

　　城市夜間路況，由于有較強的路燈系統照明，因此駕駛員可以憑借路燈和車(chē)燈聯(lián)合使用來(lái)觀(guān)察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個(gè)更加清晰的了解，以便在行車(chē)時(shí)做出更為及時(shí)準確的判斷和處理。雖然有路燈和車(chē)燈共同照亮，但總的來(lái)說(shuō)，夜間的能見(jiàn)度比較白天還是差得多。

　　除了掌握正確的燈光使用，中速行駛，謹慎行車(chē)外，還要注意路口的信號燈情況，并嚴格遵照信號燈指示行車(chē)(此事說(shuō)起來(lái)比較容易，但長(cháng)年真正時(shí)時(shí)處處都認真遵守就不是件容易的事，說(shuō)起來(lái)俺同事里有那么小心謹慎且老實(shí)巴交的人都曾自稱(chēng)偶爾也闖過(guò)紅燈)。同時(shí)，得時(shí)常注意行人和非機動(dòng)車(chē)，有時(shí)行人或自行車(chē)突然搶行會(huì )讓人措手不及的，俺在長(cháng)安街上就曾碰到過(guò)(俺發(fā)現在復興門(mén)以東一點(diǎn)即百盛附近總有人夜間翻越護欄)，有人翻越護欄，若不是對面來(lái)車(chē)燈一晃看到人影采取措施早，后果就會(huì )不堪設想。另外，遇到那急脾氣的老在后邊用燈晃的，也別斗氣，讓他過(guò)去不就結了，退一步海闊天空嘛。畢竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀。

　　以上觀(guān)點(diǎn)屬有感而發(fā)，掛一漏萬(wàn)，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。