剛啟動(dòng)車(chē)時(shí)

　　當汽車(chē)在太陽(yáng)下停放一段時(shí)間后，剛進(jìn)入到車(chē)內一定會(huì )感覺(jué)到一陣熱風(fēng)，許多有車(chē)族這時(shí)候一定開(kāi)空調以吹走熱氣，其實(shí)，這個(gè)時(shí)候是不能開(kāi)空調的。之所以汽車(chē)啟動(dòng)后不立刻開(kāi)空調，是因為如果在啟動(dòng)車(chē)之后立刻關(guān)閉車(chē)窗，打開(kāi)空調，其實(shí)是起不到一個(gè)空氣循環(huán)的作用的。正確的做法，是先把所有車(chē)窗都打開(kāi)，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣排出去，等車(chē)廂內溫度下降后再開(kāi)啟空調。

　　停車(chē)休息時(shí)

　　在炎熱的夏季，如果停車(chē)等人或是在路邊休息時(shí)，如果把汽車(chē)變?yōu)橐粋€(gè)密閉的小空間，并且打開(kāi)空調，這樣可以讓這些有車(chē)族們在大太陽(yáng)下依然擁有一個(gè)屬于自己的涼爽的小空間。在這樣涼爽的環(huán)境下，如果在車(chē)內睡個(gè)午覺(jué)稍作休息，豈不是更好？其實(shí)，這樣的做法不但對身體不好，還是一種十分危險的做法。據了解，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會(huì )產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車(chē)在行駛時(shí)，由于空氣通過(guò)空調設備產(chǎn)生對流，所以車(chē)內一氧化碳的濃度很低。但一旦車(chē)子停駛而空調繼續開(kāi)放，車(chē)門(mén)窗又密閉時(shí)，車(chē)內空氣不能對流，發(fā)動(dòng)機排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車(chē)內，就會(huì )逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。

　　同時(shí)，停車(chē)時(shí)開(kāi)空調對愛(ài)車(chē)也是有傷害的，因為車(chē)子在打燃火后，原地長(cháng)時(shí)間開(kāi)空調，會(huì )增加風(fēng)扇的負荷，導致熱能慢慢積累，不利于有效散熱，導致發(fā)動(dòng)機溫度躥升，從而傷害愛(ài)車(chē)。

　　在車(chē)內吸煙時(shí)

　　有的人習慣在車(chē)內抽煙，其實(shí)是一個(gè)不太好的習慣。不過(guò)值得注意的是，如果實(shí)在要在車(chē)內抽煙，也一定不要在門(mén)窗緊閉、空調開(kāi)啟的時(shí)候抽煙。因為門(mén)窗緊閉后，煙霧一下子排不出去，很自然地會(huì )刺激眼睛和呼吸系統。而如果實(shí)在要想一個(gè)折中的辦法，也盡量在抽煙時(shí)開(kāi)窗或者將空調通風(fēng)控制調整到“排出”位置，這時(shí)，車(chē)廂內的煙霧便可順利排出車(chē)外了。