霧氣剛剛散去，天氣變得更冷了，天氣預報說(shuō)，本周末還有雨雪天氣造訪(fǎng)。要下雪了，歡愉之余又平添了不少煩惱，特別是駕車(chē)出行，如同車(chē)技大考一般，讓心中沒(méi)底的人不敢下場(chǎng)，讓手潮的新手險象環(huán)生。冰天雪地究竟該如何駕駛才安全呢？

　　★★常規情況★★

　　起步：輕加油，慢走車(chē)，高擋位加油動(dòng)作要輕柔，車(chē)輛應緩慢平穩起步，然后再正常行駛。如果是自動(dòng)變速箱有雪地模式，最好開(kāi)啟此功能。如果是手動(dòng)變速箱，在地面很滑的情況下，可二擋起步。

　　換擋：寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎

　　盡量讓離合器接觸時(shí)動(dòng)作柔和、平順。盡量保持發(fā)動(dòng)機轉速均勻，不做急加速、急減速的動(dòng)作。手動(dòng)變速箱擋位選擇可比平時(shí)正常駕駛狀態(tài)高一擋。大原則是盡量早換擋，在直線(xiàn)和平直路段完成。

　　剎車(chē)：先點(diǎn)后剎，利用發(fā)動(dòng)機牽制力動(dòng)作要循序漸進(jìn)，最好先輕點(diǎn)，等車(chē)速下降后再逐步加大剎車(chē)力度。特別強調的是剎車(chē)盡量在直道完成，入彎前先減速，即操作任何動(dòng)作前，先把速度降到位。

　　在緊急情況下，手動(dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式，即在踩制動(dòng)的同時(shí)迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機的牽制力和制動(dòng)系統同時(shí)產(chǎn)生功效。

　　轉向：先減速，慢打輪，早回正正確輕柔的轉向是雪地駕駛技術(shù)當中很重要的環(huán)節。大多數情況車(chē)輛失控是由于車(chē)速過(guò)快，轉向動(dòng)作生硬即力道過(guò)猛造成的。在冰雪路面過(guò)彎時(shí)，應先將車(chē)速降下來(lái)，再輕柔緩慢地均勻打輪。特別要注意的是，在冰雪路面回正方。

　　向的時(shí)機應略早于正常路面

　　★★應急情況★★

　　側滑、甩尾由于剎車(chē)過(guò)猛或加速太急都會(huì )造成車(chē)輛側滑、甩尾，即車(chē)輛不能按照駕駛者預定的行駛方向行駛，出現橫向滑動(dòng)或來(lái)回擺尾的情況。

　　由于制動(dòng)過(guò)猛造成的側滑或甩尾，應松開(kāi)剎車(chē)踏板，采用連續點(diǎn)剎的方式制動(dòng)（帶ＡＢＳ的車(chē)輛，一般不會(huì )出現類(lèi)似情況）。

　　處理方法：出現類(lèi)似危險情況時(shí)，千萬(wàn)不要猛打方向，企圖靠轉動(dòng)方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時(shí)還會(huì )適得其反。

　　轉向不足由于入彎速度過(guò)快，車(chē)輛易出現轉向不足，即車(chē)頭向彎外滑動(dòng)，車(chē)輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅動(dòng)的車(chē)輛，更易發(fā)生類(lèi)似現象。

　　處理方法：首先松開(kāi)油門(mén)踏板，收油。然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但切忌過(guò)大，以不超過(guò)車(chē)輪正常行駛位置為限，必要時(shí)可輕點(diǎn)剎車(chē)減速，配合方向修正。

　　轉向過(guò)度由于車(chē)輛速度過(guò)快，轉向過(guò)猛，導致車(chē)尾向前甩動(dòng)，出現掉頭打轉的傾向，即稱(chēng)為轉向過(guò)度。后輪驅動(dòng)的車(chē)輛更易發(fā)生類(lèi)似情況。

　　處理方法：首先仍是松開(kāi)油門(mén)，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過(guò)中線(xiàn)，必要時(shí)配合點(diǎn)剎降低車(chē)速。

　　駕駛技術(shù)提高不是一朝一夕的事，要在平時(shí)多用心，多訓練，知道了處理冰雪路面的駕駛法門(mén)，便有了通向安全的鑰匙，祝你一路平安。

　　□張群