我們的試車(chē)編輯經(jīng)常會(huì )遇到一些長(cháng)途試駕的工作，近則遼寧、天津，遠則海南、新疆。雖然有時(shí)任務(wù)緊急，一天要跑上近千公里，但還是會(huì )遵循一條原則，就是安全第一。而在行程的安排上，則是不到萬(wàn)不得已，不走夜路。

　　當然不是害怕所謂的夜里出沒(méi)的鬼魅，而是夜間行車(chē)無(wú)形中增添了很多潛在的危險，尤其是長(cháng)途駕車(chē)。但一旦真的不得不駕車(chē)走夜路，對于并不熟悉夜間駕駛的朋友，還是要了解一下在黑夜中行車(chē)的潛規則。

　　注意道路狀況

　　如果可以選擇的話(huà)，夜間行車(chē)的首選還是高速公路。因為黑夜帶來(lái)的最大的麻煩就是視覺(jué)上的障礙，我們最擔心的不是自己的車(chē)，而是車(chē)外的路況。所以，全封閉的高速公路無(wú)疑是夜間行車(chē)的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂(yōu)，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車(chē)輛射來(lái)的燈光。

　　如果沒(méi)有選擇，只能走沒(méi)有封閉的國道或者省道的話(huà)，那么就要嚴格控制車(chē)速，并增加跟車(chē)距離，準備隨時(shí)停車(chē)。在城市里行車(chē)，要注意從左側橫過(guò)馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側，道路中心線(xiàn)附近光線(xiàn)很暗，此情況下更應注意。在不封閉的道路上，夜間超車(chē)也是一件相當危險的事情，不是迫不得已最好不要超車(chē)。即便是必須超車(chē)的時(shí)候，也切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進(jìn)前車(chē)并連續變換遠近燈光，必要時(shí)以喇叭配合，預告前車(chē)避讓?zhuān)谂卸ㄇ败?chē)確已讓路允許超越時(shí)，方可超車(chē)。在超車(chē)中應適當加大車(chē)間距離。

　　另外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險要地段，應停車(chē)查看，弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車(chē)視線(xiàn)不良、路界不清，常使車(chē)輛偏離正常運動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車(chē)速度，以增加觀(guān)察、決策和做出反應的時(shí)間。

　　注意燈光的使用

　　夜間行車(chē)，車(chē)燈是最必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(kāi)(如果連開(kāi)關(guān)霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊吧)，還要了解如何使用和變換燈光。在夜間行駛中，如果車(chē)速在30 km/h以下時(shí)應使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30 m以外。而車(chē)速在30 km/h以上時(shí)，就應使用遠光燈，燈光必須照出100 m以外。在通過(guò)交叉路口時(shí)，應在距路口50～100 m處減速，并將遠光燈變?yōu)榻鉄?，同時(shí)開(kāi)啟轉向燈示意行進(jìn)方向。

　　在沒(méi)有隔離帶的道路上，夜間行車(chē)還有一個(gè)非常棘手的問(wèn)題就是對面來(lái)車(chē)的燈光。正常來(lái)講，在對向車(chē)相距150 m時(shí)，應將遠光燈變?yōu)榻鉄?，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線(xiàn)，如果對方不改近光，應立即減速并連續使用變換遠、近光的辦法來(lái)示意，對方如仍不改變，則應減速靠右停車(chē)避讓?zhuān)形鸲窔庖詮姽鈱ι?，以免損害雙方視覺(jué)而釀成車(chē)禍。

　　黑夜帶來(lái)視覺(jué)上的障礙，一定要做到弄清楚視覺(jué)盲區內的狀況后，再繼續行車(chē)