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行駛里程約1.6萬(wàn)km的寶馬GT535i轎車(chē)。當該車(chē)車(chē)速110km/h、發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min行駛時(shí)，車(chē)身抖動(dòng)。
故障診斷：根據此故障現象，車(chē)身抖動(dòng)一般是輪胎或底盤(pán)懸掛引起的。詢(xún)問(wèn)客戶(hù)，客戶(hù)反映，該車(chē)在外面改裝了19in鋼圈，如果輪胎動(dòng)平衡或徑向力波動(dòng)會(huì )引起該故障。于是對前后輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡，檢查底盤(pán)懸掛正常。路試故障依舊。調換原車(chē)輪胎，抖動(dòng)感沒(méi)有任何改善，故障依然存在。此時(shí)進(jìn)行路試，路試結果如下：
1．輕踩加速踏板，車(chē)速60～80km/h、發(fā)動(dòng)機轉速1700r/min，車(chē)輛加速的過(guò)程中感覺(jué)后面被拽住了，然后又被突然松掉的感覺(jué)（加速遲鈍），同時(shí)感覺(jué)車(chē)身有抖動(dòng)現象。繼續加速，這時(shí)候車(chē)輛一切正常，車(chē)身抖動(dòng)現象消失，當車(chē)速在110km/h，發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min，車(chē)身抖動(dòng)劇烈；當車(chē)速到達135km/h、發(fā)動(dòng)機轉速2200r/thin左右，車(chē)身抖動(dòng)現象減弱或消失。
2．保持車(chē)速110km/h、發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min定速巡航，車(chē)身抖動(dòng)現象一直存在。
3．保持車(chē)速1 10km/h、發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min行駛，立即松掉加速踏板，車(chē)輛滑行，隨之車(chē)身抖動(dòng)現象消失。
4．保持車(chē)速110km/h、發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min行駛，保持住加速踏板，立即切入DS模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速迅速升值2300r/min左右，穩住車(chē)速110km/h，車(chē)身抖動(dòng)感迅速減弱消失。
5．手動(dòng)模式M7、車(chē)速110km/h，發(fā)動(dòng)機轉速2300r/min，車(chē)身沒(méi)有抖動(dòng)現象。
6．手動(dòng)模式M8、車(chē)速110km/h，發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min，車(chē)身抖動(dòng)劇烈。
7．手動(dòng)模式M6、車(chē)速70km/h，發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min，車(chē)身有輕微抖動(dòng)。
8．手動(dòng)模式M6、車(chē)速110km/h，發(fā)動(dòng)機轉速2600r/min，車(chē)身沒(méi)有抖動(dòng)現象。
9．激烈駕駛（發(fā)動(dòng)機轉速高于2000r/min），車(chē)身抖動(dòng)消失。
以上車(chē)速和發(fā)動(dòng)機轉速均為目測，與實(shí)際值比較均有一定的誤差。
路試總結：通過(guò)反復試車(chē)，發(fā)動(dòng)機轉速在1600～1800r/min范圍，車(chē)速105～115kn1/h范圍，車(chē)身抖動(dòng)劇烈。即使保持車(chē)速在105～1 15km/h范圍，滑行或者發(fā)動(dòng)機高轉速，抖動(dòng)現象就會(huì )消失。車(chē)間已經(jīng)排除了底盤(pán)和輪胎的因素，我把嫌疑目標鎖定在了發(fā)動(dòng)機上，達到一定的車(chē)速，發(fā)動(dòng)機在此一定的轉速范圍內功率輸出不足，類(lèi)似于高擋低拖（高擋位，低發(fā)動(dòng)機轉速導致拖擋），從而導致動(dòng)力總成異常震動(dòng)，直接表現為車(chē)身震動(dòng)。
是什么原因導致發(fā)動(dòng)機在該轉速范圍內功率下降了呢？將此故障確認為是發(fā)動(dòng)機可能工作異常。于是進(jìn)行了如下的檢測：
1.混合氣制備：燃油低壓壓力500kPa，低壓系統和高壓系統壓力保持正常。檢查進(jìn)氣管路密封性良好，清洗節氣門(mén)。刪除混合氣調校值、變速器調校值。
2．點(diǎn)火系統：檢查火花塞使用狀態(tài)良好。調換火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。
3．最新版本DME編程。路試，加速遲鈍現象消失，車(chē)身震動(dòng)現象略有好轉，但震動(dòng)感仍舊感覺(jué)得到，故障依然存在。
故障排除：將故障檢測與排除的思路重新整理，還有哪些地方值得檢查？是否是加注了劣質(zhì)汽油產(chǎn)生此故障，檢查汽油，發(fā)現汽油顏色較深，氣味刺鼻。更換汽油，刪除混合氣調校值試車(chē)，故障排除。
故障總結：劣質(zhì)汽油導致發(fā)動(dòng)機在特定負荷和轉速范圍內輸出功率下降，造成拖擋，從而出現車(chē)身震動(dòng)的現象。該故障現象很容易導致誤判，輕易認為是輪胎或傳動(dòng)軸等因素導致的抖動(dòng)。
故障診斷：根據此故障現象，車(chē)身抖動(dòng)一般是輪胎或底盤(pán)懸掛引起的。詢(xún)問(wèn)客戶(hù)，客戶(hù)反映，該車(chē)在外面改裝了19in鋼圈，如果輪胎動(dòng)平衡或徑向力波動(dòng)會(huì )引起該故障。于是對前后輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡，檢查底盤(pán)懸掛正常。路試故障依舊。調換原車(chē)輪胎，抖動(dòng)感沒(méi)有任何改善，故障依然存在。此時(shí)進(jìn)行路試，路試結果如下：
1．輕踩加速踏板，車(chē)速60～80km/h、發(fā)動(dòng)機轉速1700r/min，車(chē)輛加速的過(guò)程中感覺(jué)后面被拽住了，然后又被突然松掉的感覺(jué)（加速遲鈍），同時(shí)感覺(jué)車(chē)身有抖動(dòng)現象。繼續加速，這時(shí)候車(chē)輛一切正常，車(chē)身抖動(dòng)現象消失，當車(chē)速在110km/h，發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min，車(chē)身抖動(dòng)劇烈；當車(chē)速到達135km/h、發(fā)動(dòng)機轉速2200r/thin左右，車(chē)身抖動(dòng)現象減弱或消失。
2．保持車(chē)速110km/h、發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min定速巡航，車(chē)身抖動(dòng)現象一直存在。
3．保持車(chē)速1 10km/h、發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min行駛，立即松掉加速踏板，車(chē)輛滑行，隨之車(chē)身抖動(dòng)現象消失。
4．保持車(chē)速110km/h、發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min行駛，保持住加速踏板，立即切入DS模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速迅速升值2300r/min左右，穩住車(chē)速110km/h，車(chē)身抖動(dòng)感迅速減弱消失。
5．手動(dòng)模式M7、車(chē)速110km/h，發(fā)動(dòng)機轉速2300r/min，車(chē)身沒(méi)有抖動(dòng)現象。
6．手動(dòng)模式M8、車(chē)速110km/h，發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min，車(chē)身抖動(dòng)劇烈。
7．手動(dòng)模式M6、車(chē)速70km/h，發(fā)動(dòng)機轉速1800r/min，車(chē)身有輕微抖動(dòng)。
8．手動(dòng)模式M6、車(chē)速110km/h，發(fā)動(dòng)機轉速2600r/min，車(chē)身沒(méi)有抖動(dòng)現象。
9．激烈駕駛（發(fā)動(dòng)機轉速高于2000r/min），車(chē)身抖動(dòng)消失。
以上車(chē)速和發(fā)動(dòng)機轉速均為目測，與實(shí)際值比較均有一定的誤差。
路試總結：通過(guò)反復試車(chē)，發(fā)動(dòng)機轉速在1600～1800r/min范圍，車(chē)速105～115kn1/h范圍，車(chē)身抖動(dòng)劇烈。即使保持車(chē)速在105～1 15km/h范圍，滑行或者發(fā)動(dòng)機高轉速，抖動(dòng)現象就會(huì )消失。車(chē)間已經(jīng)排除了底盤(pán)和輪胎的因素，我把嫌疑目標鎖定在了發(fā)動(dòng)機上，達到一定的車(chē)速，發(fā)動(dòng)機在此一定的轉速范圍內功率輸出不足，類(lèi)似于高擋低拖（高擋位，低發(fā)動(dòng)機轉速導致拖擋），從而導致動(dòng)力總成異常震動(dòng)，直接表現為車(chē)身震動(dòng)。
是什么原因導致發(fā)動(dòng)機在該轉速范圍內功率下降了呢？將此故障確認為是發(fā)動(dòng)機可能工作異常。于是進(jìn)行了如下的檢測：
1.混合氣制備：燃油低壓壓力500kPa，低壓系統和高壓系統壓力保持正常。檢查進(jìn)氣管路密封性良好，清洗節氣門(mén)。刪除混合氣調校值、變速器調校值。
2．點(diǎn)火系統：檢查火花塞使用狀態(tài)良好。調換火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。
3．最新版本DME編程。路試，加速遲鈍現象消失，車(chē)身震動(dòng)現象略有好轉，但震動(dòng)感仍舊感覺(jué)得到，故障依然存在。
故障排除：將故障檢測與排除的思路重新整理，還有哪些地方值得檢查？是否是加注了劣質(zhì)汽油產(chǎn)生此故障，檢查汽油，發(fā)現汽油顏色較深，氣味刺鼻。更換汽油，刪除混合氣調校值試車(chē)，故障排除。
故障總結：劣質(zhì)汽油導致發(fā)動(dòng)機在特定負荷和轉速范圍內輸出功率下降，造成拖擋，從而出現車(chē)身震動(dòng)的現象。該故障現象很容易導致誤判，輕易認為是輪胎或傳動(dòng)軸等因素導致的抖動(dòng)。
