底漆的噴涂工藝

    在車(chē)身形狀做到徹底規范地完整恢復之后再進(jìn)行底漆噴涂。底漆噴涂時(shí)要特別注意防涂裱貼工作?，F在通常使用的修補漆是單液性底漆、風(fēng)干底漆、雙組份底漆，還有環(huán)氧底漆等，其中風(fēng)干底漆應用較廣泛。風(fēng)干底漆的特點(diǎn)是快干高效，但是某些產(chǎn)品在質(zhì)量上還存在著(zhù)一些不盡如人意之處，表現為附著(zhù)力差、填充力飽和度不高、溶劑使用量過(guò)高，特別是隔離穩定性不強。風(fēng)干底漆大部分是由硝化棉樹(shù)脂或熱塑丙稀酸樹(shù)脂合成，有第二次溶解的特性，所以在使用風(fēng)干性底漆時(shí)一定要注意噴施的厚度，還有打磨時(shí)不要穿層，也要特別留意砂痕，否則噴涂面漆后容易產(chǎn)生顯現砂痕或咬底現象。噴施最后一道底漆后，最好采用1000目以上的砂紙濕磨。打磨底漆要注意使用磨板，最好使用帶海綿的軟磨板。不是特殊部位不要用手掌去磨，這樣會(huì )影響底漆的光順效果。底漆的光順要求極高，油漆厚度是以微米來(lái)計算的，手掌和手指磨擦砂紙時(shí)容易造成受力不勻。如果某處多磨去10微米甚至幾微米都會(huì )造成面漆不平整。

    雙組份底漆和環(huán)氧底漆都是比較優(yōu)質(zhì)的底漆，特別是環(huán)氧底漆，其附著(zhù)力和防護性能尤為卓越，只是干燥時(shí)速度緩慢一些，這兩種底漆的施工性能都很好?，F在還有更高效的底漆即將普及，也就是紫外光固化底漆。此種涂料只需進(jìn)行2分鐘紫外線(xiàn)照射即可固化，可謂神速至極的上品。

    在整平研磨光順之后要認真檢查底漆，查看有無(wú)針眼及明顯的砂痕，有無(wú)漏磨部位，底漆一定要光順精致。有可能的情況下，用放大鏡認真檢測，查看有無(wú)粗糙之處。噴涂底漆要特別注意濃度，不要太稠，否則會(huì )造成粉末現象，以致假象填充底層上的缺陷。一經(jīng)打磨后又出現毛病，氣溫高時(shí)噴施底漆可以采取濕噴法。濕噴法就是第一遍噴涂后不讓其閃干，馬上進(jìn)行第二遍噴涂，以增加流平性，延遲干燥時(shí)間，這樣可更好地驗證底層的抗溶解力，表面致密度也更高。底漆也要充分過(guò)濾，防止打磨時(shí)漆膜里的雜質(zhì)陷入砂紙上破壞膜層?？傊?，底漆的質(zhì)感直接影響面漆的質(zhì)量，還會(huì )影響面漆的損耗，粗糙的底漆會(huì )吸收面漆的成份，造成豐滿(mǎn)度不夠，面漆的“桔皮”現象有部分原因也來(lái)自底漆。

    底漆的顏色要根據面漆的顏色作調整，這樣可以節省很多面漆成本。珍珠面漆及紅色面漆對底漆顏色的要求更高，底色將直接影響面漆的彩度。如果噴涂紅色面漆的話(huà)，大部分情況最好采用白色相的底漆，這樣紅色就更鮮艷，而且很節省成本。其它顏色需根據情況盡量做到底面漆接近為佳。

    也許有人會(huì )問(wèn)：底漆顏色基本上很固定，也很單調，怎么調整其色度呢？這并不難！例如，“杜邦”油漆和“ICI”油漆的顏色，色母基本是萬(wàn)用色母，除了不能加入到醇酸漆和酚醛漆里之外，其余的油漆基本上都可以添加進(jìn)去。

    在補漆時(shí)有些部位不一定要完整噴涂底漆，只需要小面積補噴就足夠了。這種情況下要注意防涂裱貼，防涂攔截處的膠帶應采用反粘法，如圖21所示。防涂攔截的駁口要認真打磨，否則會(huì )留下一道痕跡封閉在面漆底下。

局部補噴技巧

1、勻化修補

    這是一個(gè)很重要的技巧，請朋友們認真對待。有很多人稱(chēng)之為“過(guò)渡修補”，極少數人跟我的說(shuō)法可能一樣，它的含義就是均勻漸進(jìn)式修補。做勻化修補有許多奧妙，有些人會(huì )做，但做出來(lái)效果不一定很好，或者比整噴所花的成本可能沒(méi)低多少，這就失去勻化的意義。很多時(shí)候由于油漆的色度偏差或者新舊懸殊，很難將補噴部位做到很滿(mǎn)意的境界，我們用這種勻化修補技法可以將有一定顏色誤差的油漆補噴到車(chē)身上。這可以說(shuō)是一種欺騙人視覺(jué)感受的做法，使人相信所補噴的顏色達到了滿(mǎn)意效果，從而使你達到了事半功倍的作用。

    這里有一點(diǎn)需要說(shuō)明的是，勻化修補技巧對白色珍珠漆修補效果不十分顯著(zhù)，可以說(shuō)白色珍珠漆沒(méi)有很完美的補漆技法。

    金屬漆勻化修補過(guò)程請參見(jiàn)圖22～28。

2、A區補漆

    這是最優(yōu)秀的節省成本、節省時(shí)間的新型補漆技法。我們一般把車(chē)輛分為4個(gè)區域，分別為A、B、C、D，見(jiàn)圖29～32中深色區域。

    其中B、C、D屬于不明顯可見(jiàn)區域，所以修補工作相對較容易。A區屬可見(jiàn)明顯區域，修補起來(lái)較為復雜，絕大多數人甚至都無(wú)法修補。今年3月份有權威機構發(fā)布消息說(shuō)，“A區不可以修補”。我本人于1994年開(kāi)始將A 區補漆列為重點(diǎn)突破工作，經(jīng)過(guò)反復試驗，最終于1997年成功完成了A區補漆的工作試驗。經(jīng)過(guò)3年多的努力，最終能成功地在車(chē)身任何部位進(jìn)行完美補漆，包括發(fā)動(dòng)機蓋、車(chē)頂等處，均可完美地補漆，且不留任何駁口和痕跡，達到專(zhuān)家級驗收標準，徹底告別了接口水的年代。