剛入行的時(shí)候還是19世紀的事情，從事了近10年的汽車(chē)配件銷(xiāo)售，尤其是19世紀90年代初的時(shí)候，絕對是賣(mài)方市場(chǎng)，想必同齡人、同行業(yè)的人都會(huì )懷念當初的境況 當時(shí)是從事高端車(chē)零件銷(xiāo)售的、能做高端車(chē)零件的經(jīng)銷(xiāo)商只是有數的幾個(gè)，超不過(guò)一手掌的手指數；那時(shí)電腦還不普及，接觸的286、386等，很多資料需要紙和筆來(lái)記憶；當時(shí)高端車(chē)更新?lián)Q代周期也長(cháng)，大改款是10年小改款是5年，基于以上環(huán)境，逼迫自己大腦中記憶了無(wú)數的零件編號，所以與同行的幾個(gè)人成了當時(shí)神奇人物

在08、09年汽車(chē)汽車(chē)配件這個(gè)圈子，完全打破了以前在銷(xiāo)售汽車(chē)配件時(shí)保質(zhì)保量、在安裝過(guò)程中有任何問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商還管售后技術(shù)支持的局面；現在是如你購買(mǎi)原廠(chǎng)零件只保原廠(chǎng)不保質(zhì)量，而買(mǎi)品牌零件倒可提供一定期限的保質(zhì)期、采購拆車(chē)零件保裝車(chē)；完全顛覆了以前的誠信概念

另現在開(kāi)店的要求也沒(méi)有上世紀九十年代那么困難了，那時(shí)沒(méi)有批文就算再有錢(qián)也沒(méi)有辦法做這個(gè)生意，而現在？無(wú)論你是否有錢(qián)，有多少錢(qián)，只要有啟動(dòng)資金，哪怕只是簡(jiǎn)單的租一個(gè)柜臺，就可以做這個(gè)生意，可想而知現在有多少人在從事這個(gè)事情。

正因如此，拉低了汽車(chē)配件的利潤率，因他們要掙錢(qián)，從大的汽車(chē)配件商手里搶客戶(hù)，他們采取的路線(xiàn)就是人際關(guān)系、低價(jià)、甚至不良經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售低略的假貨，成本低，一個(gè)零件掙幾十元甚至幾塊錢(qián)就出貨，結果是市場(chǎng)極其混亂，另，假如他們手里有緊俏的零件，可以哄抬物價(jià)超出正常價(jià)格很多甚至幾倍的價(jià)格銷(xiāo)售；

這樣情況下，循規蹈矩、正常經(jīng)營(yíng)的商家日子就很難過(guò)，有專(zhuān)業(yè)的人員工資、有很多的庫存壓力、租賃倉庫等等費用成本，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必須要一定的利潤率，才能夠保證公司正常運轉，否則只能虧本至死亡，這樣一直下去？任其這樣不良環(huán)境發(fā)展？ 前面說(shuō)了很多歷史，那汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商現在應該怎么做呢？

首先要先放下我們自己的私心，并認可現在是共享經(jīng)濟的時(shí)代，在國家1978年實(shí)施承包責任制以來(lái)，就開(kāi)始各顧各自，讓國人養成了自私的劣根性，要真的做到開(kāi)放的心態(tài)才成，如現在局部地區試行的合作社經(jīng)濟形態(tài)一樣；放下私心并增加自己的誠信這是基礎，讓人欣慰的是有一些自發(fā)的小聯(lián)盟已經(jīng)出現

其次，尋找一個(gè)優(yōu)質(zhì)的平臺，類(lèi)似什么葛、什么光的平臺，或是他們這樣類(lèi)似做法的平臺就算了；找合適的、靠譜的、并有靠譜的人來(lái)運營(yíng)的平臺。切記，汽車(chē)后市場(chǎng)這個(gè)行業(yè)還是傳統行業(yè)，用純互聯(lián)網(wǎng)的思路運營(yíng)管理這個(gè)行業(yè)是沒(méi)有辦法走向成功的，去年同朋友聊天的時(shí)候就說(shuō)過(guò)，總理提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”在汽車(chē)這個(gè)行業(yè)里應該調換一下位置，應該采用“+互聯(lián)網(wǎng)”的運營(yíng)思路才可以，只能將互聯(lián)網(wǎng)放在一個(gè)“工具的位置”上才可以；過(guò)于完美的理想化，最終呈現出來(lái)的就是虛無(wú)的，切記要落地

平臺找到了，篩選優(yōu)質(zhì)、規矩做生意的經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合起來(lái)，一起來(lái)運營(yíng)這個(gè)平臺，或交給平臺來(lái)運作，讓大家實(shí)現真正的共享，你想：就算做零件銷(xiāo)售已經(jīng)5年、10年甚至更長(cháng)久，你的客戶(hù)數量有多少？而放到平臺上共享那刻，將面對全國，不排除以后平臺對接國外資源，這樣將是成十倍、百倍、千倍的放大了你的客戶(hù)量，形成一個(gè)網(wǎng)上的汽配城，只不過(guò)他沒(méi)有區域的限制，更加的開(kāi)放 如果做好還有以下幾個(gè)好處：a、每個(gè)汽車(chē)配件店的積壓庫存零件，實(shí)現了共享，讓全國的同行都能夠看的到，增大銷(xiāo)售出去的機會(huì )，從而減少庫存的壓力；b、可以減少每個(gè)店自己的備貨庫存壓力，同行之間已經(jīng)備足了我就沒(méi)有必要再重復備貨，造成資源浪費；c、甚至同一個(gè)地區的幾個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商可以協(xié)商分別備貨不同車(chē)型的零件，從而減少庫存壓力，備貨也更加齊全，減少維修廠(chǎng)在維修過(guò)程中因汽車(chē)配件訂購影響交車(chē)時(shí)間，實(shí)行交叉備貨；d、形成聯(lián)盟，庫存面對的客戶(hù)將是整個(gè)地區甚至是全國的維修廠(chǎng)；e、這樣還可以聯(lián)盟起來(lái)集中采購，從而降低了采購成本，在保持銷(xiāo)售價(jià)格不變時(shí)增加了利潤率

所以，如果想在這樣惡劣的競爭環(huán)境存活下來(lái)，認真考慮共享經(jīng)濟之說(shuō)而決定怎么做，否則只能呵呵，以上是的個(gè)人見(jiàn)解，錯誤之處還望沒(méi)有污染您的眼睛