許多形式的防凍液都具有自然腐蝕性，因此建議每?jì)傻饺旮鼡Q一次冷卻液，這取決于您使用冷卻液的頻率。否則，鐵銹和普通浮渣的沉積將開(kāi)始堵塞冷卻液通道，工程師稱(chēng)之為熱交換器的結垢。在散熱器管和冷卻液管路中，有害物質(zhì)的積累會(huì )產(chǎn)生熱不導電層，嚴重影響冷卻系統的熱力性能。為了使冷卻系統從發(fā)動(dòng)機向周?chē)h(huán)境釋放過(guò)多的熱量，污垢會(huì )截留這種能量，導致與發(fā)動(dòng)機過(guò)熱有關(guān)的許多問(wèn)題。如果浮渣的積累隨著(zhù)時(shí)間的推移而增加，則可以防止冷卻液在系統周?chē)h(huán)，從而導致傳熱不足和不可避免的過(guò)熱。最好的辦法是你能盡早發(fā)現體溫有輕微上升，并采取適當的措施。當忽略導致額外的熱損傷部件時(shí)，會(huì )出現實(shí)際問(wèn)題，主要是頭部墊圈。

幸運的是，你可以從當地的汽車(chē)商店購買(mǎi)很多產(chǎn)品，在一定程度上維護你的冷卻系統，從而延長(cháng)散熱器和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的使用壽命。要沖洗散熱器，您需要執行以下步驟：等待發(fā)動(dòng)機從運轉中冷卻下來(lái)，使冷卻液處于安全溫度，拆下散熱器蓋以釋放冷卻系統中的任何內部壓力，抬起汽車(chē)前部并找到散熱器排放口ug，在下面放一個(gè)托盤(pán)釋放。接收到冷卻液后，擰下散熱器底部的排放塞，讓冷卻液完全排出系統，將排放塞擰回原位，并向冷卻液儲液罐加注冷卻水。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機，然后泵使液體在發(fā)動(dòng)機和散熱器周?chē)h(huán)，以沖洗系統中任何不必要的氣泡，將冷卻系統沖洗劑添加到冷卻液儲液罐中，與冷卻液一起循環(huán)，然后將汽車(chē)繞著(zhù)擋塊快速行駛，使溫度溫度達到穩定值（約90至90）。在110攝氏度之間），水/沖洗混合物現在通過(guò)散熱器塞排出，以使冷卻系統不受任何導致結垢的沉積物的影響。最后，根據用戶(hù)手冊中的說(shuō)明，使用50:50的冷卻液和防凍液混合液加注冷卻液儲液罐，或使用預混合液。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并釋放所有殘留的氣泡。

由于發(fā)動(dòng)機和冷卻系統內部的腐蝕，最初的排放可能是淺棕色/生銹的，但是一旦沖洗劑擴散到整個(gè)冷卻液通道中，結果應該是一個(gè)更清晰的沉積物，其中含有白色的液體托盤(pán)，而白色的液體托盤(pán)曾經(jīng)是污垢的來(lái)源。在沖洗的最后階段也可以加入防凍劑，因為它可以防止同樣程度的腐蝕，延長(cháng)散熱器的使用壽命。

盡管沖洗冷卻系統似乎是一個(gè)微不足道的過(guò)程，但不應低估它作為一種讓你的汽車(chē)繼續行駛的方法。過(guò)熱可能是一個(gè)汽車(chē)殺手，所以如果你的驕傲和喜悅被送到廢料場(chǎng)，你踢自己，因為你忽略了徹底臟散熱器和冷卻劑。所以，如果已經(jīng)有一段時(shí)間了，去當地的商店，花15分鐘的時(shí)間給散熱器注水，這是你的車(chē)最不應該得到的！