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先說(shuō)答案，不是必須，可以不去。
不管是開(kāi)車(chē)的還是沒(méi)開(kāi)車(chē)的，都應該聽(tīng)說(shuō)過(guò)這句話(huà)，開(kāi)得起車(chē)養不起車(chē)。
所謂養不起車(chē)，一方面是因為油價(jià)上漲，加不起油；另一方面則是因為，汽車(chē)開(kāi)一段時(shí)間后，需要去4S店保養，每次保養的開(kāi)銷(xiāo)并不低。
雖然每次都在4S店保養會(huì )很貴，但是會(huì )有全面完整的4S店保養記錄，一般在你保養完4S店都會(huì )進(jìn)行記錄，這一點(diǎn)會(huì )在你將來(lái)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候提高你得賣(mài)價(jià)。如果你本身不差這些錢(qián)，可以在4S店買(mǎi)個(gè)安心。
對于第一次保養，建議去4S店。因為一般首保都是免費的。
如果是新車(chē)在質(zhì)保期內的話(huà)，也可以考慮去4S店。在質(zhì)保期內如果你按時(shí)去保養，車(chē)輛如果出現了質(zhì)量問(wèn)題廠(chǎng)家是免費幫你修理的。
如果是出了質(zhì)保期，覺(jué)得4S店太貴的話(huà)，可以選擇去修理廠(chǎng)或者自己動(dòng)手DIY都行，不需要特別迷戀和相信原廠(chǎng)件。
這里注意下，選擇修理廠(chǎng)的話(huà)，一定要去靠譜的自己能信得過(guò)的修理廠(chǎng)。要是自己動(dòng)手的話(huà)，多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)好一點(diǎn)的機油。
當在2萬(wàn)公里、4萬(wàn)公里這種需要大保養的時(shí)候，還是建議去4S店。這種大保養需要對你的車(chē)進(jìn)行一次全面的檢查，很多檢查在修理廠(chǎng)是沒(méi)辦法滿(mǎn)足的。
汽車(chē)三包條例規定，是否在4S店保養不作為提供保修服務(wù)的必要條件。但是如果4S可以舉證故障/損壞確系車(chē)主在外保養使用了不合標準或假冒偽劣的產(chǎn)品導致，4S是可以拒絕為車(chē)輛的維修費用買(mǎi)單的。即使在4S保養，如果4S發(fā)現故障是車(chē)主人為不當操作導致的，可以判斷為不在索賠或免費維修范圍內。即使4S向主機廠(chǎng)發(fā)出索賠申請，主機廠(chǎng)也有可能不予通過(guò)的。
對于是否去選擇去4S保養，車(chē)主被我分為五類(lèi)
1、完全小白。這種車(chē)主是4S的至寶。一輛車(chē)開(kāi)5年創(chuàng )造的售后利潤遠高于車(chē)輛銷(xiāo)售的利潤。
2、對車(chē)也沒(méi)什么了解，但是經(jīng)熟人介紹找到了自己能放心的保養維修服務(wù)商的。
3、老鳥(niǎo)，空濾空調濾自己換，機油機濾帶去店里換，甚至買(mǎi)抽油泵再也不需要舉升機的。
4、知道4S價(jià)格略坑，但是不差錢(qián)對價(jià)格不敏感，無(wú)腦選4S只求一個(gè)省事的。
5、知道4S貴，但是缺乏安全感對4S以外的維保渠道無(wú)法信任的。（我鄰居車(chē)打不著(zhù)了，我說(shuō)給他一個(gè)瓦爾塔經(jīng)銷(xiāo)商的電話(huà)，人家可以上門(mén)換好，帶走舊電瓶，收費750。他說(shuō)我不在外面換 ，我要去4S換原廠(chǎng)電瓶。然后去4S，換了個(gè)同型號瓦爾塔，電瓶一千幾百塊，工時(shí)費另收120，舊電瓶一樣要給4S。）
其中第五類(lèi)車(chē)主在某年央視315晚會(huì )暗訪(fǎng)4S并認為下套，揭露了4S的吃相難看后，有一部分恍然大悟了。
4S也是受主機廠(chǎng)盤(pán)剝的，機油濾芯還有各種維修零件都是走主機廠(chǎng)的售后渠道，他們的拿貨價(jià)格就很高，但是也只能任人宰割。但是一些附加保養，什么油路進(jìn)氣道清洗之類(lèi)的，利潤就可觀(guān)了。
我上一輛車(chē)，渦輪被我玩壞了，一汽大眾報價(jià)渦輪零件費用就是1萬(wàn)多。我沒(méi)去4S詢(xún)價(jià)，是一個(gè)大眾4S出來(lái)的技師告訴我的。而且換的件跟裝車(chē)件不一樣，是寧波博格瓦納的產(chǎn)品。寧波博格瓦納這款K03渦輪我自己大概3600元以?xún)瓤梢阅孟?，但是我?wèn)的那家沒(méi)貨，店主介紹他朋友給我，他朋友找到一個(gè)匈牙利KKK生產(chǎn)的全新庫存，收我3200元。拿到手還喜出望外，是曾經(jīng)寶來(lái)R裝車(chē)的高功率版。因為拆卸更換渦輪要動(dòng)水箱，防凍液也一并更換，渦輪+防凍液+工時(shí)一共花了4000整數。
去年還是前年，我朋友奧迪A4L三元催化出了問(wèn)題，在4S店報價(jià)材料8600，工時(shí)2000。大概是這樣。同時(shí)一只前大燈也不亮了，4S報燈泡1200+元，工時(shí)費200元。我認識4S的人，查了一下他們一個(gè)三元催化從庫房訂貨價(jià)就是6800，那么8600的最終價(jià)格減去稅率也就百分之十幾的利潤。
最后我找汽配商發(fā)了一個(gè)原廠(chǎng)的三元，南非制造的進(jìn)口件，3300元，我認識的一個(gè)修車(chē)鋪子老板收了500塊工時(shí)費。一汽大眾的進(jìn)貨價(jià)不可能比我高，也就是說(shuō)他們收了4S店100%的利潤。
燈泡就更離譜了。我在京東找了裝車(chē)燈泡同款，飛利浦的D3S，售價(jià)288元。當時(shí)有車(chē)品300-100的券，我另外拿了一瓶G17添加劑，總價(jià)304，實(shí)付204。隔天燈泡到手我給他換的，耗時(shí)10分鐘以?xún)?。我估計四五分鐘就換好了。所以花費是204對1400多。
以上奧迪A4的例子還只是4S按照他們的定價(jià)，并沒(méi)有耍手段坑你。其它回答里提到的各種詭計套路的也很多了，我就不說(shuō)我遇到的例子了。
所謂養不起車(chē)，一方面是因為油價(jià)上漲，加不起油；另一方面則是因為，汽車(chē)開(kāi)一段時(shí)間后，需要去4S店保養，每次保養的開(kāi)銷(xiāo)并不低。
雖然每次都在4S店保養會(huì )很貴，但是會(huì )有全面完整的4S店保養記錄，一般在你保養完4S店都會(huì )進(jìn)行記錄，這一點(diǎn)會(huì )在你將來(lái)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候提高你得賣(mài)價(jià)。如果你本身不差這些錢(qián)，可以在4S店買(mǎi)個(gè)安心。
對于第一次保養，建議去4S店。因為一般首保都是免費的。
如果是新車(chē)在質(zhì)保期內的話(huà)，也可以考慮去4S店。在質(zhì)保期內如果你按時(shí)去保養，車(chē)輛如果出現了質(zhì)量問(wèn)題廠(chǎng)家是免費幫你修理的。
如果是出了質(zhì)保期，覺(jué)得4S店太貴的話(huà)，可以選擇去修理廠(chǎng)或者自己動(dòng)手DIY都行，不需要特別迷戀和相信原廠(chǎng)件。
這里注意下，選擇修理廠(chǎng)的話(huà)，一定要去靠譜的自己能信得過(guò)的修理廠(chǎng)。要是自己動(dòng)手的話(huà)，多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)好一點(diǎn)的機油。
當在2萬(wàn)公里、4萬(wàn)公里這種需要大保養的時(shí)候，還是建議去4S店。這種大保養需要對你的車(chē)進(jìn)行一次全面的檢查，很多檢查在修理廠(chǎng)是沒(méi)辦法滿(mǎn)足的。
汽車(chē)三包條例規定，是否在4S店保養不作為提供保修服務(wù)的必要條件。但是如果4S可以舉證故障/損壞確系車(chē)主在外保養使用了不合標準或假冒偽劣的產(chǎn)品導致，4S是可以拒絕為車(chē)輛的維修費用買(mǎi)單的。即使在4S保養，如果4S發(fā)現故障是車(chē)主人為不當操作導致的，可以判斷為不在索賠或免費維修范圍內。即使4S向主機廠(chǎng)發(fā)出索賠申請，主機廠(chǎng)也有可能不予通過(guò)的。
對于是否去選擇去4S保養，車(chē)主被我分為五類(lèi)
1、完全小白。這種車(chē)主是4S的至寶。一輛車(chē)開(kāi)5年創(chuàng )造的售后利潤遠高于車(chē)輛銷(xiāo)售的利潤。
2、對車(chē)也沒(méi)什么了解，但是經(jīng)熟人介紹找到了自己能放心的保養維修服務(wù)商的。
3、老鳥(niǎo)，空濾空調濾自己換，機油機濾帶去店里換，甚至買(mǎi)抽油泵再也不需要舉升機的。
4、知道4S價(jià)格略坑，但是不差錢(qián)對價(jià)格不敏感，無(wú)腦選4S只求一個(gè)省事的。
5、知道4S貴，但是缺乏安全感對4S以外的維保渠道無(wú)法信任的。（我鄰居車(chē)打不著(zhù)了，我說(shuō)給他一個(gè)瓦爾塔經(jīng)銷(xiāo)商的電話(huà)，人家可以上門(mén)換好，帶走舊電瓶，收費750。他說(shuō)我不在外面換 ，我要去4S換原廠(chǎng)電瓶。然后去4S，換了個(gè)同型號瓦爾塔，電瓶一千幾百塊，工時(shí)費另收120，舊電瓶一樣要給4S。）
其中第五類(lèi)車(chē)主在某年央視315晚會(huì )暗訪(fǎng)4S并認為下套，揭露了4S的吃相難看后，有一部分恍然大悟了。
4S也是受主機廠(chǎng)盤(pán)剝的，機油濾芯還有各種維修零件都是走主機廠(chǎng)的售后渠道，他們的拿貨價(jià)格就很高，但是也只能任人宰割。但是一些附加保養，什么油路進(jìn)氣道清洗之類(lèi)的，利潤就可觀(guān)了。
我上一輛車(chē)，渦輪被我玩壞了，一汽大眾報價(jià)渦輪零件費用就是1萬(wàn)多。我沒(méi)去4S詢(xún)價(jià)，是一個(gè)大眾4S出來(lái)的技師告訴我的。而且換的件跟裝車(chē)件不一樣，是寧波博格瓦納的產(chǎn)品。寧波博格瓦納這款K03渦輪我自己大概3600元以?xún)瓤梢阅孟?，但是我?wèn)的那家沒(méi)貨，店主介紹他朋友給我，他朋友找到一個(gè)匈牙利KKK生產(chǎn)的全新庫存，收我3200元。拿到手還喜出望外，是曾經(jīng)寶來(lái)R裝車(chē)的高功率版。因為拆卸更換渦輪要動(dòng)水箱，防凍液也一并更換，渦輪+防凍液+工時(shí)一共花了4000整數。
去年還是前年，我朋友奧迪A4L三元催化出了問(wèn)題，在4S店報價(jià)材料8600，工時(shí)2000。大概是這樣。同時(shí)一只前大燈也不亮了，4S報燈泡1200+元，工時(shí)費200元。我認識4S的人，查了一下他們一個(gè)三元催化從庫房訂貨價(jià)就是6800，那么8600的最終價(jià)格減去稅率也就百分之十幾的利潤。
最后我找汽配商發(fā)了一個(gè)原廠(chǎng)的三元，南非制造的進(jìn)口件，3300元，我認識的一個(gè)修車(chē)鋪子老板收了500塊工時(shí)費。一汽大眾的進(jìn)貨價(jià)不可能比我高，也就是說(shuō)他們收了4S店100%的利潤。
燈泡就更離譜了。我在京東找了裝車(chē)燈泡同款，飛利浦的D3S，售價(jià)288元。當時(shí)有車(chē)品300-100的券，我另外拿了一瓶G17添加劑，總價(jià)304，實(shí)付204。隔天燈泡到手我給他換的，耗時(shí)10分鐘以?xún)?。我估計四五分鐘就換好了。所以花費是204對1400多。
以上奧迪A4的例子還只是4S按照他們的定價(jià)，并沒(méi)有耍手段坑你。其它回答里提到的各種詭計套路的也很多了，我就不說(shuō)我遇到的例子了。
