CVT變速箱是什么？

　　CVT，指變速比在動(dòng)力傳輸過(guò)程中是無(wú)級可調的，實(shí)現傳動(dòng)比的連續改變。動(dòng)力方面表現為，換擋連續平順，加速強，操作簡(jiǎn)單方便，同時(shí)燃油經(jīng)濟性高?？梢哉f(shuō)，CVT變速箱結合了手動(dòng)變速箱的動(dòng)態(tài)性和經(jīng)濟性，也結合了一般自動(dòng)變速箱的舒適性。

　　目前國內有27款新車(chē)裝備了CVT變速箱。主要原因是CVT變速箱因為傳動(dòng)帶容易損壞，不能承受較大的載荷；其次，在傳遞動(dòng)力時(shí)，容易導致車(chē)輛能量損失太大；第三，容易導致離合器不穩定。以上這三點(diǎn)，是CVT技術(shù)發(fā)展的難關(guān)，并不是所有廠(chǎng)家都能完美解決。

　　裝備CVT的車(chē)型，在換擋模式中有許多分類(lèi)。比如手/自一體化功能(其中有5擋域控制，7擋域控制)，或S擋(運動(dòng)模式)功能，滿(mǎn)足不同駕駛者的駕駛習慣。

　　奧迪裝備CVT的車(chē)普遍集中在大排量上，而其他品牌則集中在低排量車(chē)上，這與奧迪采用的Multitironic無(wú)級自動(dòng)變速箱有關(guān)。

　　奧迪的Multitironic變速箱即大家常說(shuō)的CVT變速箱，采用電控液壓調節方式的鏈式傳動(dòng)速比變換器，實(shí)現了真正意義上的大扭矩無(wú)級傳遞，使得發(fā)動(dòng)機總是工作在最佳轉速范圍內，而不必考慮如何使動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性最優(yōu)化。奧迪是首家推出應用于功率和扭矩分別達到146kw和300Nm的V62.8L發(fā)動(dòng)機系統的CVT變速箱汽車(chē)制造商。

　　維修應到專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行

　　以?shī)W迪車(chē)為例，每隔60000公里，除了常規保養外，Multitironic變速箱需要更換自動(dòng)變速箱油，并使用專(zhuān)用的MultitironicATF油。由于CVT所有的控制都是靠?jì)炔坑蛪簛?lái)進(jìn)行完成的。應按照生產(chǎn)廠(chǎng)家指定的期限檢查CVT的油質(zhì)、油量，并定期進(jìn)行更換符合廠(chǎng)家規定的油品。如果相關(guān)的零部件或電路出現故障，都需要進(jìn)行一種特殊的設定程序才能使CVT正常工作，所以CVT變速箱的維修應到專(zhuān)業(yè)的修理單位進(jìn)行。

　　日常駕駛方面，不建議車(chē)主用N擋進(jìn)行空擋滑行，行駛時(shí)，不要將變速桿拉到“N”擋。為了最大限度地提高其燃油經(jīng)濟性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動(dòng)模式。下坡時(shí)，建議用“S”擋或手動(dòng)模式的低擋，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用，避免長(cháng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)蹄片產(chǎn)生熱衰退性，使制動(dòng)性能變差。從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)時(shí)，要等車(chē)輛完全停住，然后踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)操作變速桿，太過(guò)激進(jìn)的換擋方式有可能使變速箱損壞。

　　需要拖車(chē)時(shí)，選擋桿必須位于位置“N”。由于牽引車(chē)輛時(shí)，被牽引車(chē)油泵不工作，運動(dòng)部件得不到潤滑，因此行駛里程不得超過(guò)50KM且車(chē)速不得超過(guò)50km/h，否則會(huì )導致變速箱毀壞。

　　如果發(fā)現蓄電池電量過(guò)低或起動(dòng)機不動(dòng)作，那么不能以牽引方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機；如果拖車(chē)距離很長(cháng)，則必須抬起車(chē)輛前部拖車(chē)。