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一場(chǎng)秋雨，一場(chǎng)秋雨，十場(chǎng)秋雨穿棉。今年上半年的汽車(chē)市場(chǎng)非常冷清。我不知道今年冬天會(huì )有多冷。當SUV的熱潮慢慢褪去時(shí)，大家又回到了車(chē)的亮點(diǎn)。小夏之前和大家談過(guò)人大沙發(fā)的舒適度。今天，我想談?wù)勑聦殎?lái)，以前的“司機車(chē)”。曾經(jīng)的轎王，經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，最終走進(jìn)了老百姓的家。
駕駛者之車(chē)”不在，新寶來(lái)到底差在哪？
曉霞從官方數據獲悉，2019年8月，中國乘用車(chē)產(chǎn)量為164.1萬(wàn)輛，比上年增長(cháng)9.1%，比上年下降2.1%。其中，8月份汽車(chē)產(chǎn)量80.5萬(wàn)輛，年均增長(cháng)6.5%；MPV產(chǎn)量9.9萬(wàn)輛，年均增長(cháng)21.2%；SUV產(chǎn)量73.6萬(wàn)輛，年均增長(cháng)10.5%。而在汽車(chē)排行榜上，新寶來(lái)終于擠進(jìn)了前三名。真的很少見(jiàn)。寶來(lái)通常的位置是五點(diǎn)以外。
在過(guò)去，寶來(lái)被昵稱(chēng)為“司機的車(chē)”。曉霞的理解是，汽車(chē)是隨意移動(dòng)的，人與車(chē)是一體的。真正的司機的車(chē)負責你操作的所有部件。大到油門(mén)、剎車(chē)腳、方向盤(pán)手，再加上車(chē)身的實(shí)際反應，座椅能否舒適到可以盡情駕駛。是否所有按鈕都可以盲目操作，儀表盤(pán)是否不需要轉移太多的視線(xiàn)。據說(shuō)過(guò)去開(kāi)過(guò)經(jīng)典寶來(lái)的人都有這種感覺(jué)。每個(gè)人都自己知道。
很多人懷念當年的寶來(lái)，充滿(mǎn)了動(dòng)力和用心的設計，這就是向德國制度的魅力投降。如果我們還能得到一個(gè)2003年的寶來(lái)，那將是一個(gè)真正的寶藏。你現在對新寶來(lái)滿(mǎn)意嗎？
新寶來(lái)（參數圖片）上市后，現款寶來(lái)將更名為寶來(lái)經(jīng)典（參數圖片）。雖然新寶來(lái)仍被稱(chēng)為寶來(lái)，但它與現款寶來(lái)經(jīng)典幾乎沒(méi)有相似之處。這是布利歷史上最大的變化。新車(chē)完全拋棄了老款PQ34平臺，采用了與奧迪A3相同的MQB-A1平臺。
最大的優(yōu)勢，小夏覺(jué)得是配置。MQB寶來(lái)全系車(chē)型配備了EPB和Autohold，以及定速巡航、雙區恒溫空調、潔凈空氣2.0空氣凈化系統、車(chē)載播放、六向座椅調節、座椅加熱等多項科技配置，不僅如此，全新寶來(lái)一代內飾還擁有大眾車(chē)型最大尺寸的隱藏天窗，比上一代寶來(lái)面積大44%，并具有智能開(kāi)閉和防夾功能。
動(dòng)力部分，不少駕駛愛(ài)好者頗為不滿(mǎn)，寶來(lái)代代相傳，操控性不如當年。新寶來(lái)采用了最新一代EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機，提供1.5L PEI 1.4TSI兩種動(dòng)力系統，從代步通勤家庭的角度來(lái)看，完全夠用。另外，技術(shù)相對成熟，也令人擔憂(yōu)。
外觀(guān)上，不少人覺(jué)得新一代寶來(lái)的設計過(guò)于敷衍，這位負責人表示，新一代寶來(lái)采用了全新的設計理念——“即版畫(huà)設計”。也許這意味著(zhù)像年輕人一樣活躍的感覺(jué)，但曉霞覺(jué)得自己不夠個(gè)性化。她已經(jīng)看過(guò)好幾次了。她有正確的規則在幾個(gè)進(jìn)氣格柵，前臉沒(méi)有特征，她是有點(diǎn)優(yōu)雅（參數圖片）。新一代寶來(lái)的車(chē)身尺寸長(cháng)4663mm，寬1815mm，高1473mm，軸距2688mm。與上一代相比，軸距增加了74mm，估計是為中國消費者量身定做的。
前國王寶來(lái)現在走進(jìn)了老百姓家。新寶來(lái)在實(shí)用性和舒適性上不斷妥協(xié)，對駕駛樂(lè )趣的純粹追求也一去不復返。不過(guò)，新一代寶來(lái)的定價(jià)還是誠懇的，對沖價(jià)格，也值得購買(mǎi)，我們看需求的選擇。
