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它比一級方程式賽車(chē)快到每小時(shí)60英里
意大利著(zhù)名設計公司賓尼法利納(Pininfarina)過(guò)去幾年一直在生產(chǎn)自己的汽車(chē)。我們已經(jīng)看了一年多的預告片、預告片等等。見(jiàn)鬼，如果你有足夠的錢(qián)，你甚至可以輸入一個(gè)應用程序來(lái)購買(mǎi)將要建造的150個(gè)中的一個(gè)。最后，在2019年日內瓦車(chē)展上，皮尼法利納巴蒂斯塔(Pininfarina Battista)終于揭開(kāi)了神秘面紗。這款豪華的1900馬力全電動(dòng)超級跑車(chē)有望成為意大利有史以來(lái)最強勁的公路車(chē)。
rimac公司提供的120千瓦時(shí)電池組的能量被傳送到四個(gè)輪子上，幫助Battista在不到2秒內達到62英里每小時(shí)，在12秒內超過(guò)180英里每小時(shí)。扭矩輸出峰值在1696磅英尺，而巴蒂斯塔本身在217英里每小時(shí)。為了減輕重量，巴蒂斯塔采用了碳纖維單殼碳纖維車(chē)身和鋁碰撞結構。賓尼法利納沒(méi)有列出汽車(chē)的重量，但是放在汽車(chē)中間的t型電池應該有助于巴蒂斯塔的整體平衡。碳陶瓷剎車(chē)前后都使用六活塞卡鉗。
這輛車(chē)在設計上是典型的賓尼法利納和意大利風(fēng)格。引擎中部的比例給它一個(gè)模糊的法拉利般的外觀(guān)，特別是在前面?？紤]到有多少法拉利的設計來(lái)自賓尼法利納，這并不奇怪。薄LED尾燈是由一個(gè)活躍的擾流板。充電口在后面，就在后窗的尾部。巴蒂斯塔被設置為直流快速充電，并有一個(gè)估計的范圍約280英里。
只有150輛(北美50輛，歐洲50輛，中東/亞洲50輛)將投入生產(chǎn)。皮尼法利納說(shuō)，這是一系列零排放高性能汽車(chē)中的第一輛。有傳言說(shuō)一輛SUV將會(huì )跟隨巴蒂斯塔。如果事實(shí)證明它和巴蒂斯塔一樣瘋狂，我們不能再等了。
