無(wú)論是歧管?chē)娚溥€是缸內直噴發(fā)動(dòng)機都會(huì )存在積碳的問(wèn)題。積碳主要是汽油燃燒后留下來(lái)的成分，高溫后形成的焦質(zhì)吸附在氣門(mén)和進(jìn)氣道內。如果長(cháng)期不清理積碳則會(huì )導致車(chē)輛不好啟動(dòng)、或者啟動(dòng)后車(chē)輛抖動(dòng)、或者油耗增加、或動(dòng)力不足。

那要如何解決發(fā)動(dòng)機積碳問(wèn)題呢？下面，聽(tīng)聽(tīng)一線(xiàn)修理工是怎么解決這類(lèi)問(wèn)題的。

燃油添加劑

燃油添加劑這種產(chǎn)品的作用不是特別顯著(zhù)，當然推銷(xiāo)的人員經(jīng)常把這個(gè)東西說(shuō)得很神奇。其實(shí)選擇用這種方法的好處就是簡(jiǎn)單，只用花費藥液的本錢(qián)，自己就可以把藥液加入油箱內。如果用這種方法的車(chē)友們一直加用這種藥液，保證每箱油都加入一瓶藥液的話(huà)，效果是有的。

 

吊瓶清洗或清泡

這種方法只能去修理廠(chǎng)或者4S店，費用相對高一些，但是功效比燃油添加劑要好很多。清泡的藥液就是將每個(gè)氣缸的火花塞拆掉將藥液倒入氣缸內清泡20分鐘左右的時(shí)間，等缸內的積碳差不多溶化后用專(zhuān)業(yè)工具抽出。這種方法是比較實(shí)用而且費用不是特別高，最主要的是功效也比前者好很多，那么使用這種方法最好是2萬(wàn)公里做一次，這樣才能更有效地清除掉積碳，時(shí)間越長(cháng)積碳越不容易清除掉，但這種方法肯定是會(huì )有少量的積碳除不掉的，不過(guò)不影響使用。

 

氫氧除碳機

這種機器一般在修理廠(chǎng)或4S店才有，這種方法當然使用起來(lái)就比第二種方便了，它是將進(jìn)氣道和缸內一起利用機器的霧化同時(shí)清洗，費用大約600元左右（不同城市不同商家有所不同），但清除能力比清泡弱一些，清理的周期一般建議縮短到1萬(wàn)公里做一次。

 

人工拆洗

就是把發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣道和氣缸蓋拆下來(lái)，然后用各種方法把積碳處理掉，當然這種方法比較費時(shí)間，而且費用肯定比前者的都高，但是效果肯定是最好的，可以說(shuō)一點(diǎn)積碳都不留。

 

目前來(lái)講清除積碳的最常用就是這幾種方法了，您可以根據自己愛(ài)車(chē)的使用情況來(lái)選擇這些方法來(lái)做清洗積碳。

最后老修理工還建議大家一定要按時(shí)保養自己的愛(ài)車(chē)，千萬(wàn)不要因為積碳多了而引起不著(zhù)車(chē)的時(shí)候才去保養維修，那樣的話(huà)做清洗的方法幾乎是沒(méi)用的，只能人工拆解發(fā)動(dòng)機才能解決，這樣不但會(huì )產(chǎn)生昂貴的維修保養費用，還很耽誤時(shí)間。