輪胎好比人的鞋，每天都要接觸地面，穿對了鞋才能讓你的駕駛起來(lái)更加輕松，不過(guò)這都是大部分車(chē)主經(jīng)常忽略的，而這其中由爆胎造成的交通事故多不勝數，，目前很多車(chē)型都是沒(méi)有配備此項功能，只能通過(guò)后市場(chǎng)產(chǎn)品加裝，但是品類(lèi)眾多，選擇比較難，今天我們就給大家來(lái)體驗一款外置式胎壓監測器。

今天我們給大家體驗的是算是“入門(mén)級”-帶外置傳感器的胎壓檢測器，“智炫”藍牙無(wú)線(xiàn)胎壓監測器TW500，價(jià)位在550元左右，與市面上很多產(chǎn)品一樣采用OBD接口，并將手機藍牙將信息傳輸到手機App上面。

這種外置式的胎壓監測器好處就是安裝方便，擰緊到氣嘴后不會(huì )顯得很突兀，每個(gè)監測器都標有對應車(chē)輪位置，這樣在監測中就可以一一對應準確顯示每個(gè)輪胎的氣壓和溫度。不過(guò)外置式胎壓監測有個(gè)缺點(diǎn)：雖然擰緊后沒(méi)有突出來(lái)，但由于是外置式，環(huán)境變化會(huì )導致傳感器容易被損壞，也容易被盜。如果對于外置式有擔憂(yōu)的車(chē)主朋友可以考慮下內置式胎壓監測。

用OBD盒子實(shí)用性很大，不占用空間，省去了布線(xiàn)的麻煩。同時(shí)如果你手機是軟件是關(guān)閉的，OBD盒子會(huì )自動(dòng)發(fā)出聲響提示胎壓信息，大家可以通過(guò)小視頻來(lái)看下。另外你可能會(huì )關(guān)心：用OBD不會(huì )讓車(chē)輛虧電嗎？其實(shí)并不會(huì )，我們詢(xún)問(wèn)過(guò)4S店的售后得到的回答是會(huì )用到蓄電池的電，但是使用的電量很小，并不會(huì )影響你日常使用車(chē)輛。

安裝好App后，開(kāi)啟藍牙連接就可以查看到車(chē)輛的胎壓信息了，而且讀取速度很快。界面設置都很簡(jiǎn)單，用戶(hù)很容易上手，用戶(hù)可以設置胎壓報警的上限和下限，但美中不足的是如果行車(chē)過(guò)程中發(fā)現胎壓不足或者過(guò)高，OBD的報警聲和手機震動(dòng)的聲音很煩，但也反映了其準確性蠻高的，當然這與你設定的上下限有關(guān)，只要你設定對了胎壓值就不會(huì )出現這個(gè)情況了。

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汽車(chē)胎壓監測分為內置式和外置式，主要區別就是傳感器安裝位置不同，而原車(chē)配備有胎壓監測為間接式胎壓監測。

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大家都知道，胎壓監測系統是一種主動(dòng)安全設備，主要是監測汽車(chē)胎壓，在輪胎出現 危險征兆時(shí)及時(shí)報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生。那么，除了這個(gè)功能，汽車(chē)胎壓監測還有沒(méi)有其他作用呢?

1、延長(cháng)輪胎使用壽命

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車(chē)胎的損毀，延長(cháng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當車(chē)輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

2、行車(chē)更經(jīng)濟

當輪胎內的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì )增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

3、減少懸架磨損

左右輪胎胎壓輪胎不一致的情況，就好比在不平整的地上停車(chē)一樣。長(cháng)時(shí)間停車(chē)會(huì )影響汽車(chē)左右懸掛的不一致的磨損。同時(shí)，汽車(chē)輪胎氣壓過(guò)足時(shí)，會(huì )導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車(chē)輛減震系統的負擔，長(cháng)期使用對發(fā)動(dòng)機底盤(pán)及懸掛系統都將造成很大的傷害;而如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車(chē)跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。

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開(kāi)頭已經(jīng)說(shuō)到，輪胎好比人的鞋子，胎壓過(guò)高和胎壓過(guò)低都會(huì )對行車(chē)安全造成危害，胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會(huì )使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時(shí)，會(huì )影響制動(dòng)距離)，也會(huì )造成輪胎中間的磨損速加快，導致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過(guò)高會(huì )使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。

胎壓過(guò)低會(huì )成為爆胎的首要元兇。這是因為胎壓過(guò)低時(shí)，一方面會(huì )造成輪胎和地面的摩擦系數加大，從而產(chǎn)生過(guò)熱，二方面會(huì )造成胎側橡膠簾布中的鋼絲在輪胎滾動(dòng)到下方時(shí)受壓變形過(guò)大。

總結：后市場(chǎng)的胎壓監測多種多樣，今天我們體驗的外置式胎壓檢測器是其中一種，價(jià)格方面在500元左右，與4S原廠(chǎng)加裝動(dòng)輒一兩千的價(jià)格相比確實(shí)實(shí)惠很多，工作原理都大同小異，而產(chǎn)品之間的差異也就是做工的問(wèn)題，它的安裝以及使用起來(lái)比較簡(jiǎn)單，在監測數值上也比較準確，但在細節體驗上還需提高。如果對于經(jīng)常行走高速或者爛路亦或是車(chē)型沒(méi)有配備胎壓監測功能的車(chē)型來(lái)說(shuō)，自己買(mǎi)一個(gè)安裝不失為一個(gè)好選擇，畢竟也是買(mǎi)一個(gè)保險。