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在過(guò)去的18年里，上汽-大眾Polo憑借其在同級別汽車(chē)中的卓越優(yōu)勢，獲得了190萬(wàn)中國車(chē)主的認可。它的銷(xiāo)量比第二高爾夫（參數圖）多60萬(wàn)輛，已經(jīng)成為小型車(chē)市場(chǎng)的標桿車(chē)型。2018年，POLO以超高的銷(xiāo)量直接占據了國內運輸市場(chǎng)的領(lǐng)先地位?？梢哉f(shuō)，上汽大眾Polo不是一款車(chē)，而是一種感覺(jué)。上汽大眾Polo兩廂汽車(chē)靠什么成為“兩廂車(chē)霸王”。
6月18日，上汽大眾新一代Polo Plus正式上市。新車(chē)位于大眾MQB平臺上打造的城市高級兩廂。它承載著(zhù)“新一代城市兩廂超車(chē)”的全新標簽。這次馬球又給我們帶來(lái)了驚喜。
新款Polo Plus采用了最新的設計語(yǔ)言。這輛新車(chē)外形更漂亮，視野更開(kāi)闊。與海外版新車(chē)保持一致的設計風(fēng)格使新款Polo更加運動(dòng)。兩條硬朗的腰線(xiàn)也讓車(chē)身側面看起來(lái)更加緊湊。該燈與前格柵集成。前格柵上不變的鍍鉻裝飾延伸至兩側大燈內部。重新設計后的扁平前照燈經(jīng)過(guò)熏黑處理。它們在視覺(jué)上比舊的更生動(dòng)。高配車(chē)型也有自動(dòng)大燈。LED大燈的外形也得到了優(yōu)化。尾部變化比較小，尾燈的尺寸還是很大的，而且尾燈的設計也沒(méi)有貫穿目前的潮流。車(chē)名仍在后門(mén)右側，但不在車(chē)標下。后圍采用鍍鉻排氣口設計，這是最近流行的款式。真正的排氣管藏在車(chē)底。
新車(chē)型前后頂空空間更加寬敞，軸距的增加也解決了后排空間狹窄的問(wèn)題。車(chē)身加寬58毫米，后排可同時(shí)容納3名中型成人乘客。乘坐舒適性大大提高。
同時(shí)，上汽大眾新一代Polo（參數圖片）的安全性也得到了提升。全系Polo Plus配備了MKB多重防撞系統、ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩定系統23個(gè)子功能、定速巡航、RKA+胎壓監測等，提高了車(chē)輛的安全性和便利性。同時(shí)，在高配車(chē)型中只引入了前輔助前安全輔助系統（帶AEB城市主動(dòng)制動(dòng)輔助）、6個(gè)安全氣囊、AEB城市主動(dòng)制動(dòng)系統、8探頭前后駐車(chē)雷達等超越設備?？梢哉f(shuō)，新一代Polo Plus，已經(jīng)完全脫離了“車(chē)”的安全范疇，其車(chē)身超高強度鋼的使用比例，超過(guò)了78%，成為高品質(zhì)汽車(chē)中罕見(jiàn)的“小鋼炮”！
上汽-大眾經(jīng)典Polo經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的市場(chǎng)測試，其品質(zhì)得到了廣大車(chē)主的認可，而這一代Polo Plus也被消費者期待已久，不過(guò)幸運的是，出色的實(shí)力并沒(méi)有讓消費者失望。
