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今天，我想給大家介紹一下十個(gè)最常用的維修項目和維修周期，以防你們再被愚弄，希望能對你們有所幫助。
日常維護項目：
油（也稱(chēng)為潤滑劑）
我相信你熟悉機油（又稱(chēng)潤滑油），它的作用是潤滑發(fā)動(dòng)機，冷卻，減震器和減少磨損。我們知道，當我們購買(mǎi)石油時(shí)，有三種類(lèi)型的石油：合成油、半合成油和礦物油。
全合成油：全合成油的優(yōu)點(diǎn)是具有較好的高低溫性能，較長(cháng)的換油周期，適用于惡劣的車(chē)輛狀況，但相對而言，全合成油的價(jià)格高于其他類(lèi)型的油。一般來(lái)說(shuō)，約10000-12000公里的更換，如果不經(jīng)常打開(kāi)，油也會(huì )乳化，失去其功能，一年左右也需要更換。
半合成油：半合成油的更換周期一般在8000-10000公里左右，價(jià)格和性能相對平衡。
礦物油：這種類(lèi)型的油通常需要更換5000公里左右。與半合成油和全合成油相比，差別不大，因此不建議使用這種油。
應該提醒的是，許多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機都在燃燒機油。如果你很不幸地愛(ài)上了你的車(chē)，你需要更多地注意油量表，以防止因機油不足而損壞發(fā)動(dòng)機。
三次過(guò)濾
機油濾清器、空氣濾清器和空調濾清器被稱(chēng)為汽車(chē)三大濾清器，其中機油濾清器是大家熟悉的。畢竟，更換機油是必要的。為什么？濾油器的作用是除去油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統的正常工作，因此換油時(shí)應更換濾油器。
空氣過(guò)濾元件：顧名思義，它過(guò)濾空氣以保證發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣的清潔。通常每20000公里或2年更換一次。在每次小保養中，都需要用氣槍吹凈，以保證空氣濾清器濾芯的清潔度。
空調濾芯：其作用是過(guò)濾室內空氣，防止灰塵和氣味進(jìn)入車(chē)外，影響駕駛環(huán)境。每?jì)赡昊騼晒锔鼡Q一次。
大型維修項目：
冷卻液
冷卻液也是一種防凍液，其主要功能是帶走發(fā)動(dòng)機冷卻時(shí)的多余熱量，同時(shí)防止冬季管路中的冷卻水凍結和破裂散熱器以及發(fā)動(dòng)機氣缸體凍結。此外，冷卻液還可以為冷卻部件提供防腐保護，是發(fā)動(dòng)機不可缺少的液體。
一般來(lái)說(shuō)，四年內制冷劑的更換周期約為60000公里。檢查制冷劑時(shí)，制冷劑容器上有兩個(gè)符號：max（最大）和min（最?。?。更換制冷劑時(shí)，制冷劑的容量不能超過(guò)最大值，如果制冷劑小于最小值，說(shuō)明需要添加制冷劑。
制動(dòng)液
制動(dòng)油又是制動(dòng)液。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋，查看支架中是否有一個(gè)圓圈。它是剎車(chē)油添加劑。制動(dòng)油有一個(gè)固有的特性，即吸水性，并且經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間使用后，油水分離，沸點(diǎn)不同，性能會(huì )降低，影響制動(dòng)效果，因此建議每次大保養（約40000 kil）時(shí)更換制動(dòng)油。儀表）。當然，更換周期可以根據車(chē)輛的使用情況相應縮短。
更換制動(dòng)油時(shí)應注意兩個(gè)問(wèn)題。有dot3、dot4和dot5。制動(dòng)油壺將指示車(chē)輛使用的類(lèi)型。必須選擇相同的類(lèi)型。大多數汽車(chē)使用DOT4。其次，剎車(chē)油不能進(jìn)入空氣。一旦進(jìn)入空氣中，必須清洗，否則制動(dòng)會(huì )變軟，制動(dòng)效果會(huì )變差。
轉向助力油
轉向助力油是一種用于汽車(chē)轉向助力泵的專(zhuān)用液體。通過(guò)液壓作用，方向盤(pán)可以很輕，類(lèi)似于自動(dòng)變速器油、制動(dòng)油和減震器油。在大修期間也要更換。車(chē)輛轉向助力機油更換周期一般為2年左右或40000公里左右，需要徹底更換一次，同時(shí)應每半年進(jìn)行一次測試，損失需要及時(shí)補充。
汽油過(guò)濾器
汽油濾清器的功能與機油濾清器相同，只是汽油濾清器過(guò)濾汽油雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入損壞的EFI系統。目前，大多數型號的汽油濾清器都是內置式濾清器，一般需要更換80000公里左右，如果是外接式濾清器，建議更換20000公里左右。當然，如果車(chē)輛太臟或堵塞，會(huì )出現加速無(wú)力、起動(dòng)困難等癥狀，應及時(shí)更換。
火花塞也是每項主要保養中必須知道的項目，因為火花塞的作用是點(diǎn)燃和點(diǎn)燃氣缸中的可燃混合物。一旦工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，會(huì )使發(fā)動(dòng)機運轉不均勻，抖動(dòng)。它甚至會(huì )導致氣缸不足和點(diǎn)火故障。同時(shí)會(huì )使發(fā)動(dòng)機耗油量增加，火花塞的作用是點(diǎn)燃氣缸內的可燃混合氣。這個(gè)角色非常重要。
現在有三種類(lèi)型的火花塞：銥火花塞：約8-100000公里更換。鉑火花塞：50-60000公里更換。鎳火花塞：20-30000公里更換。
齒輪箱油
變速箱分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，每個(gè)變速箱的設計不同，所以原廠(chǎng)有自己指定的專(zhuān)用變速箱油。變速箱油可起到散熱、潤滑、耐低溫等作用，保證變速箱的正常運轉，延長(cháng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。
現在有些變速箱是終身免維護的，而另一些則需要定期換油。更換機油后，變速箱換檔更平穩。同時(shí)能防止變速箱抖動(dòng)、異響、跳動(dòng)和故障。因此，在特定的循環(huán)中，必須更換齒輪箱的機油。.自動(dòng)變速器油更換周期約80000公里，手動(dòng)變速器油更換周期約120000公里。
需要提醒的是，變速箱機油的更換并不像發(fā)動(dòng)機機油的更換那么簡(jiǎn)單。重力不能使油變干凈的原因是齒輪箱中有太多的地方可以?xún)Υ嬗?。最好用循環(huán)器換油，這樣雜質(zhì)就可以一起處理了。
嚴格來(lái)說(shuō)，剎車(chē)片沒(méi)有特定的更換周期，因為它是易損件，使用條件不同，剎車(chē)片的壓力也不同。因此，在更換制動(dòng)片時(shí)，應注意制動(dòng)片的厚度，然后考慮是否需要更換。更換時(shí)間一般在4萬(wàn)公里左右。如果你是一個(gè)擁有溫和駕駛模式的車(chē)主，它可以延伸到60000-80000公里，但最重要的是要注意車(chē)輛的制動(dòng)能力和制動(dòng)狀況。根據需要更換制動(dòng)片。
電池
車(chē)輛正常行駛時(shí)，蓄電池更換周期一般在40000公里左右。如果您覺(jué)得車(chē)輛無(wú)力啟動(dòng)，或者當您打開(kāi)前照燈時(shí)發(fā)現燈不穩定，則表明蓄電池可能出現故障。此時(shí)，應及時(shí)更換電池。
同時(shí)，我們建議在車(chē)熄火后盡量不要打開(kāi)前燈或大聲播放音樂(lè )，否則會(huì )導致電池電量的損失。當你想點(diǎn)火時(shí)，你會(huì )發(fā)現沒(méi)有足夠的電來(lái)點(diǎn)燃，這是非常尷尬的。
最后，我們分享了一些關(guān)于汽車(chē)維修的常見(jiàn)誤解：
油越多越好。如果機油過(guò)多，曲軸和連桿在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)會(huì )劇烈攪動(dòng)，不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的內部功率損失，還會(huì )增加機油濺到氣缸壁上的量，導致機油燃燒和排放故障。因此，油量應控制在油表的上下管路之間。
皮帶越緊越好。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的泵和發(fā)電機由三角皮帶驅動(dòng)。如果皮帶調整得太緊，很容易拉伸變形。同時(shí)，滑輪和軸承容易產(chǎn)生彎曲和損壞。當皮帶松緊度調整到壓帶中間時(shí)，皮帶下沉量應為兩端滑輪中心距的3%至5%。
螺栓越緊越好。汽車(chē)上有許多用螺栓和螺母連接的緊固件。應保證它們有足夠的預緊力，但不能過(guò)緊。如果擰得太緊，一方面在外力作用下會(huì )造成接頭的永久變形；另一方面，在拉力作用下會(huì )造成螺栓的永久變形，預緊力會(huì )降低，甚至會(huì )引起滑動(dòng)或斷裂。
在結尾處寫(xiě)
一般來(lái)說(shuō)，除了常規項目外，我們還需要定期檢查車(chē)輛的其他部件是否需要更換或維修。維修時(shí)，盡量找一個(gè)可靠的4S或維修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，找熟悉的技術(shù)人員給車(chē)主提供維修建議。同時(shí)，我們在日常生活中開(kāi)車(chē)時(shí)要時(shí)刻注意車(chē)輛的狀況。如發(fā)現異常情況，應及時(shí)處理，確保車(chē)輛正常行駛。
