汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)眾多。因此，提高汽車(chē)制造水平可以說(shuō)是一個(gè)系統工程，汽車(chē)零件選對刀具加工成本降低一半，會(huì )嗎？對于汽車(chē)零部件行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一種典型的批量生產(chǎn)模式，而制造成本是零部件制造商考慮的重要環(huán)節。

       對國內汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，一方面要與國外零部件企業(yè)集團在市場(chǎng)上競爭，另一方面要實(shí)踐自己的內部技能，提高質(zhì)量和效率，提高零部件制造水平。此外，還應考慮加快產(chǎn)品更新和環(huán)保的要求，使汽車(chē)零部件加工成為關(guān)鍵環(huán)節。

       汽車(chē)關(guān)鍵零部件用工具的特點(diǎn)

       通過(guò)對汽車(chē)關(guān)鍵零件的加工工藝分析，發(fā)現加工難度大的零件主要是發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵零件，如發(fā)動(dòng)機機體、車(chē)架、曲軸、連桿、齒輪、車(chē)軸、變速器殼體等，這些零件不僅是Y結構復雜，制造精度高，表面粗糙度高，不僅需要零件，還需要傳動(dòng)中的齒輪、車(chē)軸和殼體?；Q性好，強度和剛度高，這些因素促進(jìn)了高性能標準工具和專(zhuān)用工具在關(guān)鍵零件加工中的應用。

       各種汽車(chē)零部件加工用刀具

       在汽車(chē)零件的實(shí)際加工中，刀具的選擇主要考慮以下因素：工件材料、工件形狀、加工精度、機床、系統剛度、表面粗糙度等，在加工對象上主要分為孔類(lèi)零件。平面零件、軸類(lèi)零件、殼類(lèi)零件及齒輪加工。

       孔加工大多采用多刃復合結構（刀口機夾、鑲焊組合），不需研磨，而是采用鉸鏈擠壓。在一次走刀過(guò)程中完成孔加工。
      
平面零件多采用高速密齒面銑刀，齒密，定位過(guò)度，夾緊機構重復。鋁合金材料工件銑削時(shí)，采用不同規格不等螺距、大軸徑向前角的銑刀。刀具的前刀面已拋光。切削力小，無(wú)振動(dòng)，表面質(zhì)量好。

       在汽車(chē)連桿制造中，分離面升降技術(shù)和雙面水平雙軸臺平面磨削技術(shù)是國外連桿生產(chǎn)中常用的優(yōu)質(zhì)高效工藝。

       汽車(chē)曲軸主軸頸和連桿軸頸的加工是雙工位車(chē)床拉削的專(zhuān)用工具。此外，有些零件的軸端外圓表面加工采用成形組合的外圓銑削、鉸削專(zhuān)用工具，一次性完成對外圓和端面的粗加工，而不是單刃車(chē)削工藝。

       在國外圓柱齒輪加工中，多頭涂層高速滾刀和徑向剃齒刀多用于滾刀和剃齒代替磨削。數控齒輪加工設備應用廣泛，大大提高了加工效率。硬質(zhì)合金刀具在硬齒面切削中的應用已成為當前的一個(gè)重要研究領(lǐng)域。精鍛技術(shù)在直齒錐齒輪加工中得到了廣泛的應用，齒輪切削技術(shù)在高精度場(chǎng)合得到了保留。螺旋錐齒輪大多采用數控齒輪銑床加工，熱處理后采用數控齒輪研磨機；采用成對精裝或數控齒輪銑床，熱處理后采用數控齒輪磨床校正熱處理變形，但不采用成對裝配。硬齒面刮削技術(shù)在弧齒錐齒輪加工中有一定的應用。

       殼體零件多為平面和多孔薄壁零件，剛性差，孔位精度高，加工中心多用于加工。
      
       因此，工具的選擇對汽車(chē)零部件制造商尤為重要。選擇合適的工具可以提高零件加工精度，節約成本，進(jìn)而增強企業(yè)實(shí)力。

       如何選擇正確的工具？

       2019年8月8日，《汽車(chē)工匠》雜志將在山東濰坊舉辦汽車(chē)零部件先進(jìn)加工技術(shù)研討會(huì )。屆時(shí)，刀具專(zhuān)家將講解汽車(chē)關(guān)鍵零部件的加工方案。