《海恩斯維修手冊》(Haynes Repair manual)的作者約翰·海恩斯(John Haynes)在短暫患病后于2月8日(周五)去世。他對專(zhuān)業(yè)和業(yè)余機械師的貢獻，以及被稱(chēng)為“工程工具”的陰暗沼澤，都不能被夸大。自1966年奧斯汀·希利(Austin Healey)的精靈“布格耶”(Bugeye)的第一本說(shuō)明書(shū)問(wèn)世以來(lái)，他的手冊已經(jīng)賣(mài)出了2億多冊。 他與出版業(yè)的第一次斗爭發(fā)生在他十幾歲的時(shí)候。該公司的訃告稱(chēng)，他被送到英格蘭肯特的寄宿學(xué)校后，“說(shuō)服了他的房東允許他錯過(guò)拉格比和……[轉換]奧斯汀7為一個(gè)更輕的運動(dòng)奧斯汀7 '特別。’”他的汽車(chē)分類(lèi)廣告引起了如此多的關(guān)注，以至于他制作了一本名為《建造750特別版》(Building a 750 Special)的小冊子，解釋如何建造這輛汽車(chē)。頭250本在10天內售罄。

上世紀60年代，一名飛行員在亞丁的英國皇家空軍服役時(shí)，曾請求海恩斯幫助重建布格耶精靈。沒(méi)過(guò)多久，海恩斯就意識到，工廠(chǎng)手冊不是為業(yè)余扳手編寫(xiě)的，所以海恩斯買(mǎi)了一臺相機，拍攝了拆卸和重建的過(guò)程。然后他寫(xiě)了他的第一本手冊，里面全是照片和擴展圖，并于1966年出版。這一次，3000冊的首次印刷在90天內售罄。

我最近也重新加入了海恩斯兄弟會(huì )?，F在，我要從洛杉磯開(kāi)到火地島，在一輛1994年的豐田陸地巡洋艦下，我花了出乎意料的大量時(shí)間弄臟它。我想要一輛卡車(chē)，我買(mǎi)了曼哈頓計劃。我從上世紀80年代起就沒(méi)有做過(guò)這類(lèi)工作，所以我買(mǎi)了一本豐田工廠(chǎng)車(chē)間手冊來(lái)協(xié)助。正如海恩斯55年前所做的那樣，我很快意識到FSM列出了我需要解釋的10個(gè)步驟中的一個(gè)。但是，不需要創(chuàng )建我自己的修理書(shū)，只需點(diǎn)擊幾下，“現在購買(mǎi)”就能在48小時(shí)內把海恩斯的深藍色插圖修理圣經(jīng)送到我的家門(mén)口。

這些手冊的成功使其超越了傳統的飛行器，出版了航天飛機、大型強子對撞機、千年隼號和美國企業(yè)號等航天飛機的手冊。后來(lái)，該公司的業(yè)務(wù)擴展到人造物品之外，出版了有關(guān)蜜蜂、嬰兒、身體變形、女性等方面的手冊。

1966年出版第一本書(shū)13年后，海恩斯出版集團在倫敦證券交易所上市。1985年，海恩斯在英格蘭薩默塞特郡建立了國際汽車(chē)博物館，現在收藏了400多輛汽車(chē)。在2億美元的銷(xiāo)售額之外，海恩斯還獲得了開(kāi)放大學(xué)的榮譽(yù)學(xué)位，以及大英帝國勛章(OBE)，以表彰他在出版方面的貢獻。

海恩斯享年80歲。他的妻子安妮特、哥哥姐姐、兩個(gè)兒子和五個(gè)孫子孫女都去世了。