其實(shí)雪霧天氣開(kāi)車(chē)最忌速度過(guò)快，即使上高速，車(chē)速最好也保持在40公里以下，一旦路面結冰還要更謹慎。在冰雪路面行車(chē)，一旦時(shí)速超過(guò)40公里，遇有緊急剎車(chē)或猛打方向盤(pán)，就會(huì )出現車(chē)輛側滑。因此，無(wú)論車(chē)子高檔與否，都要特別注意控制車(chē)速，需要剎車(chē)時(shí)切勿猛踩剎車(chē)板?，F在的轎車(chē)普遍有ABS，在冰雪地里剎車(chē)會(huì )出現回彈，這時(shí)切勿擔心，急剎車(chē)時(shí)要使勁踩住，ABS作用下不會(huì )出現輪胎抱死無(wú)法轉向的現象。

　　控制大車(chē)距 謹防制動(dòng)遲緩

　　冬天來(lái)了，氣溫下降，有些低洼的路面容易積水結冰。在通過(guò)這樣的路面時(shí)要特別小心，正確的通過(guò)方法是這樣的，我們一起來(lái)學(xué)習一下吧。駕車(chē)時(shí)要加大行車(chē)間距，在冰雪路面行車(chē)的間距應為干燥路面的2-3倍以上。一定要沿著(zhù)前車(chē)的車(chē)轍行駛，不要超車(chē)、急轉彎和緊急制動(dòng)。

　　停車(chē)時(shí)要提前準備，少用緊急制動(dòng)，盡量利用發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)作用控制車(chē)速。需要加速或減速時(shí)，油門(mén)應緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。

　　在路上行車(chē)時(shí)要特別注意觀(guān)察路況，及時(shí)發(fā)現有無(wú)結冰現象，如果發(fā)現結冰要及時(shí)減速。　在冰面上保持直行 切勿猛打方向

　　在冰面上要保持直行，不要急打方向，那樣會(huì )出現側滑，更容易出現車(chē)禍。制動(dòng)以點(diǎn)剎為主，汽車(chē)在冰面上行駛時(shí)剎車(chē)不能太猛，那樣容易側滑。如果車(chē)速過(guò)快可以點(diǎn)剎，同時(shí)減油降擋達到降低車(chē)速的目的，最忌諱的就是猛踩剎車(chē)，那是很危險的。

　　如果能提前發(fā)現路面結冰的話(huà)，可以提前把車(chē)速減下來(lái)，在通過(guò)冰面時(shí)保持在20km/h左右的速度。其實(shí)，降低速度是安全的最大保障。在通過(guò)冰雪路面時(shí)，一定要觀(guān)察是否有行人和自行車(chē)，如果發(fā)現要及時(shí)采取措施，其中最關(guān)鍵的還是速度，所以一定要降低速度。

　　為了避免追尾，要保持好前后車(chē)的間距。在冰面上行車(chē)，剎車(chē)距離會(huì )明顯的增加，所以加大車(chē)間距是很有必要的。如果，感覺(jué)后車(chē)離你太近了，可以通過(guò)輕踩剎車(chē)亮尾燈來(lái)提示后車(chē)注意。

　　彎道控制轉彎半徑 切勿剎車(chē)

　　在冰雪彎道或坡道上行駛時(shí)，提前減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)，操作要勻順緩和，然后迅速通過(guò)，避免途中變速、停車(chē)或熄火。不要在彎道中踩剎車(chē)，否則慣性將使汽車(chē)失去控制。

　　加裝防滑設備也可以有效避免車(chē)輛打滑，如果結冰路面很多可以采取安裝防滑鏈的方式增加輪胎與路面的摩擦力，降低側滑的概率。北方的車(chē)友們可以換上冬季輪胎來(lái)應對冬季的結冰路面。

　　勿在雪地停車(chē) 避免車(chē)身部件被凍住

　　在高速路臨時(shí)停車(chē)時(shí)要盡量選沒(méi)有冰雪的空地，朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不要緊靠建筑物、電線(xiàn)桿或其他車(chē)輛，以防側滑時(shí)碰撞。停放時(shí)，要拉緊手剎掛好擋。車(chē)子靜止時(shí)，不要完全依賴(lài)開(kāi)啟的發(fā)動(dòng)機取暖，以免廢氣中毒。

　　為防輪胎凍結于地面，最好在車(chē)輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車(chē)，應掛擋、拉緊手剎，并在車(chē)輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車(chē)溜坡。

　　可能大家印象中容易被凍住的都是一些老車(chē)型，車(chē)輛的防凍效果不好，油液的抗凍性能較低，才會(huì )出現車(chē)輛被凍住的現象。然而，在遭遇大雪天氣時(shí)，許多車(chē)輛被大雪封蓋，等到需要使用的時(shí)候，總是會(huì )發(fā)現車(chē)輛的車(chē)門(mén)、窗戶(hù)玻璃、雨刮器被厚厚的冰雪給凍住了，這些還只是外部被凍住的表現。

　　其實(shí)像北方寒冷地區，很多時(shí)候車(chē)輛的手剎、剎車(chē)片也是很容易被凍住的。再有就是一些柴油車(chē)，冰點(diǎn)一般都比較低容易上凍。一般，汽油的冰點(diǎn)都在零下75℃左右，而柴油的冰點(diǎn)則是按照柴油的標號來(lái)區分的，標號不同它們的的冰點(diǎn)也不同。0號柴油的冰點(diǎn)是0度，-20就是零下20度，以此類(lèi)推。

　　編輯點(diǎn)評：

　　其實(shí)像北方，最容易出現的就是在雨雪天氣過(guò)后，路面出現結冰的情況，一旦司機朋友稍有不注意就會(huì )出現上述的那些情況。其實(shí)，雨雪天氣最重要的還是控制時(shí)速，可不能像平時(shí)開(kāi)車(chē)那樣不注意路面的情況。