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雨雪天氣，不少道路變得泥濘不堪，尤其是一些土路，很容易形成一個(gè)個(gè)陷阱，車(chē)輛走上去后，就很難出得來(lái)。
泥濘路面行駛盡量不換擋，當車(chē)陷入泥濘路面后，大多數司機是想通過(guò)踩油門(mén)來(lái)提高車(chē)速通過(guò)，其實(shí)這樣更不容易通過(guò)泥濘路面。發(fā)動(dòng)機的扭矩變化是一條曲線(xiàn)，隨著(zhù)轉速的提高扭矩呈上升趨勢，當到了一定轉速后，扭矩隨著(zhù)車(chē)速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機可以輸出更大的扭矩。在泥濘路中行駛，忌諱換擋。當踩下離合踏板時(shí)，由于阻力太大，車(chē)輛很可能會(huì )停下，而一旦在泥濘路中停下，車(chē)輛再啟動(dòng)就比較難了。
降低輪胎氣壓通過(guò)泥濘路面
當兩側車(chē)輪都打滑，整個(gè)車(chē)輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車(chē)輛撬起，在車(chē)輪下墊上木板石塊之類(lèi)的物品，再試著(zhù)啟動(dòng)車(chē)輛。在沒(méi)有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車(chē)胎放氣。這樣胎壓減小的車(chē)胎變得更為扁平，車(chē)輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門(mén)，這時(shí)原本打滑的車(chē)輪就不會(huì )再空轉。
另外當發(fā)現有一側輪胎在泥濘路中打滑時(shí)，輕拉手制動(dòng)并加大油門(mén)。因為拉了手制動(dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì )停止空轉，而另一邊的車(chē)輪因油門(mén)加大的緣故增加了驅動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路了。
