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作為一名18號線(xiàn)的“職業(yè)女司機”，為了快速提高自己的汽車(chē)技能，媽媽在旅途開(kāi)始的時(shí)候總會(huì )碰上一些大車(chē)。視野開(kāi)闊，車(chē)又高，真是太好了。隨著(zhù)時(shí)間的推移，媽媽也喜歡越野車(chē)和值得信賴(lài)的安全駕駛。滿(mǎn)載越野車(chē)，爬山爬山，跋山涉水，挑戰自己的感受。我覺(jué)得女司機開(kāi)越野車(chē)真的很帥。他們不僅周轉率高，還遇到了另一名開(kāi)越野車(chē)的女同胞。窗戶(hù)慢慢地落下，他們面帶微笑地看著(zhù)對方，他們贊美對方的魅力。帕杰羅為伴，女司機帥起來(lái)也沒(méi)老司機什么事兒了.
近日，我得知公司來(lái)了一輛硬朗的試駕車(chē)，穆躍躍本想試試，卻屢次被同事萬(wàn)子歌先生拒絕：“你開(kāi)就開(kāi)吧。”在輕松駕駛了一輛“十八彎山路”后，穆躍躍成功“搶劫”了2019年的帕杰羅，并試了試。o用實(shí)際行動(dòng)解釋一個(gè)事實(shí)：女司機很帥，但還沒(méi)有。你的老司機怎么了？
帕杰羅踏上了一段越野之旅
帕杰羅得到了，說(shuō)一次徒步旅行自然可以走上去。雖然?？谔柗Q(chēng)帥氣，但穆穆知道自己的越野經(jīng)驗比較少，不能盲目地打得漂亮。我們應該被鼓勵變得英俊。大丈夫不僅能彎腰伸懶腰，大女人也能。于是我向大個(gè)子低下頭，邀請我的老司機同事萬(wàn)子哥和我一起玩。萬(wàn)一我不能決定越野賽段，有上帝能救我。我迫不及待地想在日常生活中向溫柔的小女孩展示我自由奔放的一面。換上帥氣的禮服，氣勢不可失！
由于帕杰羅身材高大，底盤(pán)也很高，坐在駕駛艙里穿著(zhù)木裙還是有點(diǎn)醉醺醺的，所以你不禁要問(wèn)，“這真的是2019年的帕杰羅嗎？這內部太“古董”了嗎？擺在我們面前的帕杰羅內飾其實(shí)并不像這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，略顯老派，但什么也不能只看表面，畢竟2019年帕杰羅的價(jià)格在動(dòng)！所有型號的價(jià)格都降低了。在提升整體品質(zhì)感的情況下，舒適版主打車(chē)型在優(yōu)惠后將在33萬(wàn)以?xún)攘闶?，具有超高的性?xún)r(jià)比。
您可能認為它的變化還不足以跟上潮流，但2019款帕杰羅在內飾中加入了純手工木紋裝飾和黑色鋼琴漆件，整體座椅套采用“超細纖維強化皮革”制成，是MORe耐磨、透氣、耐老化；中間座椅拼接在一起，使座椅更耐用。進(jìn)口相同顏色的絨面革以增強質(zhì)感并提供無(wú)線(xiàn)充電，這不是一個(gè)很大的進(jìn)步嗎？
最明顯的變化是配備了9英寸的中控屏，提升了科技感；內置智能網(wǎng)絡(luò )系統，結合騰訊車(chē)內人工智能、內置騰訊智能語(yǔ)音、微信互聯(lián)、騰訊地圖等豐富功能；CAR還增加了方向盤(pán)按鈕喚醒，面板按鈕快速靜音，快速倒車(chē)，倒車(chē)。車(chē)輛圖像和特殊的用戶(hù)界面是五個(gè)新功能。
開(kāi)了50多公里后，我們終于到達了我們計劃玩汽車(chē)的越野場(chǎng)地。在穿越城市、農村和山路的旅途中，木木發(fā)現這輛車(chē)也適合城市的日常生活。
它1900毫米的高度為駕駛員提供了8.4度的黃金視角。城市通勤相當于ESAY，女性司機也不是空的。而且空間大，配置實(shí)用。對于二孩家庭或空間需求大的家庭來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不錯的選擇。它還具有2H（高速兩輪驅動(dòng)）模式。在公路或城鎮行駛時(shí)，能使車(chē)輛平穩、安靜、經(jīng)濟地行駛。
沿著(zhù)堤壩向下行駛，經(jīng)過(guò)幾個(gè)連續的彎道。帕杰羅搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機，最大功率128kw，最大扭矩255N.m/4000rpm；動(dòng)力輸出流暢，耐力充足，每轉一圈對提速的反應非常靈敏。同時(shí)，得益于帕杰羅的四輪獨立懸架，駕駛穩定性得到了很大的提高。多連桿后懸架起作用。車(chē)輛的動(dòng)態(tài)控制響應和輪胎的抓地力性能都很好。面對連續曲線(xiàn)路段，根本沒(méi)有怨言。
此外，馬可還介紹了帕杰羅內置的梯形框架承重車(chē)身，其強度幾乎是老梯形框架車(chē)的三倍。它的彎扭剛度也得到了很大的提高，不會(huì )增加車(chē)身重量，而且高剛度的車(chē)身結構可以大大提高在惡劣路況下的操控性。性和穩定性強，整體感覺(jué)底盤(pán)行駛在山路上，重心穩定，過(guò)濾多余的路面噪音。說(shuō)這些是為了穩定“軍心”，期待伍德的精彩表演。
不久之后，我們到達了試駕目的地，將正式體驗帕杰羅的超級越野表現！
這里有很多樹(shù)，坡度近45度，泥坑，涉水路段……
帕杰羅采用了先進(jìn)的第二代超選擇性四輪驅動(dòng)系統，帶有后差速鎖止機構，這在同級別SUV中很少配備。它可以通過(guò)在極端惡劣的越野條件下提供必要的牽引和操縱，防止車(chē)輪打滑或陷入不可預知的狀況。當車(chē)速低于100km/h時(shí)，我們可以在2H、4H和4HLC模式之間切換。Pajero可隨時(shí)根據我們的選擇提供高速公路行駛性能或越野牽引。
當我們到達越野現場(chǎng)時(shí)，我們可以使用4HLC（帶中央差速鎖止機構的高速四輪驅動(dòng)）模式，以確保在崎嶇或潮濕的路面上正常行駛；在爬坡路段，我們使用4LLC（帶中央差速鎖止機構的低速四輪驅動(dòng)模式，因為我們需要強大的牽引力。有了爬坡力，低速扭矩就會(huì )最大化，然后崎嶇的山丘、泥濘的土路也能掙脫！另外，帕杰羅的離地間隙為235mm，最大接近角為36.6度，最大離去角為25度。甚至像穆穆這樣的女司機也只需要控制方向，其余的都可以交給帕杰羅。
45度陡坡易跨越，面對700毫米深的水洼，帕杰羅不說(shuō)，更別說(shuō)這里“小水洼”，雖然水面，讓水花四濺。帕杰羅，就這樣！
?。ㄟ@次越野，我玩得很開(kāi)心，夠帥的，帕杰羅很值得信賴(lài)，看來(lái)萬(wàn)子哥沒(méi)什么問(wèn)題。）
媽媽有話(huà)要說(shuō)。
當你第一次看到2019年的帕杰羅，你可能會(huì )被它的巨大尺寸震驚，但當你坐在駕駛座上，你會(huì )感到非常自信和安全。這種安全感來(lái)自帕杰羅不變的越野基因，三菱旗艦品牌精神，以及第二代超級四驅3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機，4WD，嵌入式。h型梁等的創(chuàng )新承載體設計。
帕杰羅的銷(xiāo)量不盡如人意，可能是因為其更新周期長(cháng)，但在無(wú)數越野迷心中，“山貓”帕杰羅依然是皇宮級的存在。憑借其優(yōu)秀的品牌沉淀和產(chǎn)品性能，它不僅吸引了硬漢，更吸引了個(gè)性和豪放的靈魂。女孩。在伍德的心中，它就像一個(gè)好兄弟，可以帶我到任何地方去尋找我真正的兄弟。
