買(mǎi)車(chē)容易養車(chē)難。最近，江門(mén)眾多的車(chē)主不禁發(fā)出了這樣的感嘆。進(jìn)入9月，江門(mén)城區小車(chē)洗車(chē)費從10元漲到15元，小區的停車(chē)位售價(jià)也不斷走高，油價(jià)也在醞釀漲價(jià)。不斷增加的養車(chē)成本使很多買(mǎi)得起車(chē)的人開(kāi)始考慮自己是否用得起車(chē)。從長(cháng)遠看，城市用車(chē)成本大幅度走高將不可避免。為了控制用車(chē)成本,專(zhuān)家提醒，購車(chē)應選故障率低的車(chē)。 字串2

　　養車(chē)難不難？業(yè)內人士幫你算—算

　　業(yè)內人士認為，判斷一輛車(chē)的經(jīng)濟性，必須引入“全壽命使用成本”的概念，也就是一輛新車(chē)到其正常報廢之前所有相關(guān)的經(jīng)濟投入，可以用這樣的公式表示：全壽命使用成本=購車(chē)費用＋使用費用-報廢殘值，其中使用費用包括固定和彈性?xún)煞N。

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　　彈性費用則包括汽油費、停車(chē)費、路橋費、保養維修費、違章罰款等。有關(guān)數據顯示，一輛車(chē)全壽命期間的使用費用約為購車(chē)費用的2倍。

　　結實(shí)的車(chē)省錢(qián)省心

　　很多消費者認為，只要是省油的車(chē)就是經(jīng)濟的車(chē)，這種觀(guān)點(diǎn)有點(diǎn)片面。燃油費是大頭不假，但保養、維修費也是使用成本中不可忽視的。 字串9

　　事實(shí)上，備件價(jià)格和工時(shí)費決定每次保養維修的費用；保養間隔和故障率決定車(chē)輛全壽命期間需要進(jìn)行保養維修的次數。它們共同決定車(chē)輛的使用費用。大部分經(jīng)濟型轎車(chē)的保養間隔里程在5000~10000公里之間，而有的性能好的車(chē)，保養間隔里程可達到15000公里甚至更長(cháng)。這樣，同樣是跑6萬(wàn)公里，一般的小車(chē)需要6到12次保養，而有的車(chē)只需4次，經(jīng)濟上的優(yōu)勢顯而易見(jiàn)。此外，車(chē)輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量也直接影響到使用成本，這也就是大家常說(shuō)的“結實(shí)的車(chē)省錢(qián)”。 字串4

　　配件便宜不一定耐用

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　　決定全壽命使用成本的最后一個(gè)因素是報廢殘值。不同的車(chē)，制造工藝差距是很大的，新車(chē)時(shí)感覺(jué)不明顯，但兩三年后的車(chē)況就不可同日而語(yǔ)了。因此，購車(chē)前除了參考價(jià)格因素外，還應綜合考慮買(mǎi)車(chē)后的長(cháng)期投入。同時(shí)，專(zhuān)家提醒消費者不應把配件便宜作為選車(chē)的首要因素。 字串1