相信很多朋友都有獨自一人在夜里開(kāi)車(chē)的經(jīng)歷吧，如果是在市區內短距離的話(huà)還好，這要是在高速上才更讓人郁悶！不僅要在黑暗中留心周?chē)矬w，還要控制車(chē)速，更重要的是駕駛者要克服自身的疲勞感。上述這些起碼還是我們能夠掌控的，但有些時(shí)候還會(huì )遇上“劫道”這種不可預測的危機情況。
　　
　　開(kāi)夜車(chē)的注意事項
　　1、控制車(chē)速。在晚上，來(lái)自行人和非機動(dòng)車(chē)的干擾比較少，因此車(chē)主很容易高速行車(chē)。但是夜間路上照明度不夠，行駛至需要轉彎或者是坡路、窄路等看不清的地方時(shí)，一定要降低車(chē)速。同樣的，從亮處駛向暗處時(shí)也要減速，因為眼睛需要一個(gè)適應的過(guò)程。
　　2、近光燈遠光燈及時(shí)切換。兩車(chē)相距150米時(shí)，應將遠光燈切成近光燈，這是行車(chē)禮儀，也是為了行車(chē)安全，如果對方不換近光燈，應立即減速并連續切換以提醒對方。要是真的遇到?jīng)]素質(zhì)一直開(kāi)遠光的人，也盡量別動(dòng)怒，覺(jué)得燈光刺眼無(wú)法辨認路面的話(huà)，就暫時(shí)靠邊停一下吧，千萬(wàn)別賭氣用強光對射，犯不著(zhù)！還是安全第一！
　　
　　3、盡量避免超車(chē)。一定要超車(chē)時(shí)，要連續切換遠光燈和近光燈來(lái)告知前車(chē)，而且一定要觀(guān)察好被超車(chē)輛的右側是否有障礙物。遇到大貨車(chē)時(shí)能離多遠離多遠，為了安全起見(jiàn)，千萬(wàn)不要和它搶。
　　4、避免疲勞駕駛。疲勞駕駛的危險性相信不必編輯多說(shuō)，大家都明白。但要是在高速上跑長(cháng)途的話(huà)，身邊沒(méi)人陪，眼前又是漫漫無(wú)邊的路，駕駛者覺(jué)得沒(méi)精神是必然的。這個(gè)時(shí)候建議車(chē)主朋友們可以聽(tīng)些活潑的歌曲來(lái)提神。
　　
　　獨自開(kāi)夜車(chē)遇到危險事
　　上面那些注意事項是車(chē)主朋友們只要留心就能做到的，編輯只是提示一下，但還有些事是大家無(wú)法控制的。
　　去年夏天，一位年輕女子獨自一人開(kāi)車(chē)時(shí)被“意外”追尾。女車(chē)主本想報警，但對方三名男子聲稱(chēng)他們是打工的，報警會(huì )使他們丟掉工作，最終車(chē)主同意私了。卻不想在等待交換聯(lián)系方式的時(shí)候被推上了對方的面包車(chē)，遭到綁架并向其家屬勒索50萬(wàn)，所幸這位女子最后被警方營(yíng)救了出來(lái)。在這里要提醒女車(chē)主：獨自開(kāi)夜車(chē)的時(shí)候一定要謹慎，如果遇到類(lèi)似的事故要第一時(shí)間報警，別輕信對方的話(huà)。
　　
　　高速上有很多類(lèi)似驚險的事，也有很多車(chē)主朋友經(jīng)歷過(guò)。比如路中間擺磚頭和樹(shù)之類(lèi)的障礙物，若車(chē)主沒(méi)有注意到飛馳而過(guò)的話(huà)，是很容易發(fā)生車(chē)禍的，而躲在一旁的不法分子就是等著(zhù)這一幕發(fā)生，隨后他們會(huì )或偷或搶的弄走所有值錢(qián)的東西！如果駕駛員注意到了這些障礙物而下車(chē)清理的話(huà)，車(chē)上人多還好，或許對方不敢出手，但要是只有駕駛員一個(gè)，可就非常危險了。謀財還好說(shuō)，就怕荒郊野嶺，歹徒狠意萌生而害命。
　　雖說(shuō)處理這種事故最需要的還是警察加大監管力度，但歹徒是無(wú)處不在的，誰(shuí)也不知道他們究竟會(huì )在哪里下套，所以車(chē)主還是要自己謹慎些，發(fā)覺(jué)情況不對勁立即報警。若真的遇到了搶劫，就把值錢(qián)的東西都給了吧，畢竟保命最重要。
　　
　　說(shuō)了這么多，編輯還是覺(jué)得盡量避免開(kāi)夜車(chē)比較好，晚上駕駛員容易犯困不說(shuō)，還有可能遇到危險分子。就算是趕路也不差一個(gè)晚上，順應生物鐘的規律好好休息吧，白天再以充足的精力開(kāi)車(chē)多好！當然也有很多朋友因職業(yè)關(guān)系要經(jīng)常開(kāi)夜車(chē)，在這里提醒這些車(chē)主時(shí)刻謹慎，安全第一。