制造輪胎是骯臟的生意。大約30%的汽車(chē)鞋是由一種叫做炭黑的填充物組成的。它有助于使橡膠更耐用，并使其黑色。它是由碳氫化合物[閱讀全文]
日本京都汽車(chē)制造商在全球范圍內努力制造更輕的汽車(chē)，導致日本一些汽車(chē)供應商轉向一種看似不太可能的鋼鐵替代品木漿。日本研究人[閱讀全文]
不管汽車(chē)有多可靠，我們大多數人遲早會(huì )發(fā)現自己在汽車(chē)零部件市場(chǎng)上。無(wú)論這是由于你的車(chē)的年份或你的銀行賬戶(hù)的狀態(tài)，你可能正在[閱讀全文]
目前來(lái)看是工藝、設計發(fā)展更好。但是跳槽會(huì )難一點(diǎn)，畢竟對口的工作不是特別好找，進(jìn)不同行業(yè)要學(xué)習一段時(shí)間才能上手。質(zhì)量工作跳[閱讀全文]
汽車(chē)行車(chē)記錄儀 這個(gè)是無(wú)論如何要裝的，這玩意跟保險一樣，你明知道一年也不一定出一次保險，你不一樣年年的都花個(gè)幾大千甚至上[閱讀全文]
我們很多人都是給自己一個(gè)很大的目標就是賺錢(qián)，但是沒(méi)有思路，而只是心里有賺錢(qián)的目標，就和我一個(gè)朋友，他是做汽車(chē)修理的，也是[閱讀全文]
汽配銷(xiāo)售是汽車(chē)后市場(chǎng)重要環(huán)節,做配件需要很強的專(zhuān)業(yè)性,不然罵成狗1．有較高的專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性現代汽車(chē)是融合了多種高新技術(shù)的復[閱讀全文]
截止2014年底，我國汽車(chē)保有量突破1.5億輛（其中私家車(chē)1.05億），并且平均每年新增2000萬(wàn)輛以上的新車(chē)和500萬(wàn)輛以上的二手車(chē)，這[閱讀全文]
隨著(zhù)生活水平的不斷發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們日常生活中必不可少的交通工具。私家車(chē)的銷(xiāo)售數量不斷增長(cháng)，隨之而來(lái)的就是汽車(chē)后市場(chǎng)[閱讀全文]
前言本周為大家帶來(lái)的是夾持工件脫離夾具座金端面原因、汽配主臂件夾具方案以及2軸零件加工工藝。難題一：夾持工件脫離夾具座金[閱讀全文]
如 今私家車(chē)越來(lái)越多，可是真正懂得汽車(chē)保養的人的比例較小。車(chē)輛行駛過(guò)程中如果輪胎出現故障，帶來(lái)的后果將是災難性的。而當你[閱讀全文]
【如何判斷汽車(chē)剎車(chē)狀態(tài)】汽車(chē)剎車(chē)性能是衡量車(chē)輛安全的重要指標之一，所以在日常使用汽車(chē)車(chē)輛時(shí)，對于汽車(chē)剎車(chē)的檢查也就變得至[閱讀全文]
做工，工藝，材質(zhì)，都有區別！汽配正廠(chǎng)件代表合格廠(chǎng)家生產(chǎn)的配件，只要有廠(chǎng)家名稱(chēng)、產(chǎn)品品牌、生產(chǎn)地址并且有合格證都可以成為汽[閱讀全文]
商標的標識是否齊全汽配正規廠(chǎng)家生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，外包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。產(chǎn)品名稱(chēng)、規格型號、數量、注冊商標、廠(chǎng)名[閱讀全文]
汽配有假貨?。?！而且很泛濫，連我那二十幾年的老司機的老爸，都被坑過(guò)很多次。這不，前幾天我買(mǎi)個(gè)輪轂又被坑了，氣得啊，錢(qián)倒是[閱讀全文]
一、機油1、礦物質(zhì)機油，時(shí)間周期：6個(gè)月； 里程周期：5000Km2、合成機油，時(shí)間周期：8個(gè)月； 里程周期：8000Km~10000KmPS：時(shí)間[閱讀全文]
廣州汽車(chē)配件城廣州陳田村，是由一個(gè)白云山腳下不起眼的小村莊，發(fā)展到如今的國內最大規模的汽車(chē)配件集中地。關(guān)于廣州陳田村的傳[閱讀全文]
汽車(chē)配件原廠(chǎng)件是指廠(chǎng)家配套的生產(chǎn)廠(chǎng)商就是得到汽車(chē)廠(chǎng)家認可有證書(shū)的，新車(chē)用的都是這些廠(chǎng)家生產(chǎn)的配件。副廠(chǎng)件就是外面的一些小[閱讀全文]
剛入行的時(shí)候還是19世紀的事情，從事了近10年的汽車(chē)配件銷(xiāo)售，尤其是19世紀90年代初的時(shí)候，絕對是賣(mài)方市場(chǎng)，想必同齡人、同行業(yè)[閱讀全文]
進(jìn)口汽車(chē)及部件最惠國稅率調整表[閱讀全文]
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