開(kāi)車(chē)有風(fēng)險，駕駛需謹慎。作為一個(gè)合格優(yōu)秀的駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)必須要“耳聽(tīng)八方，眼觀(guān)六路”，這樣才能安全駕駛，對于一個(gè)好車(chē)技的駕駛員來(lái)說(shuō)，不但他們開(kāi)車(chē)的車(chē)技棒，而且還積累了很多開(kāi)車(chē)停車(chē)的經(jīng)驗，下面我們來(lái)學(xué)習一下吧。

　　一、開(kāi)車(chē)技巧

　　1、上車(chē)先看車(chē)

　　上車(chē)前繞車(chē)轉一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車(chē)油。

　　2、起步步驟

　　(1)手動(dòng)檔起步：1)拉緊手剎(防備滑動(dòng))，2)離合器踩到底，3)掛空檔，4)轉動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車(chē)電子系統上電自檢，啟動(dòng)潤滑系統，5)然后踩腳剎再繼續轉動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。6)點(diǎn)火成功后15秒，掛一檔，7)松手剎腳剎、慢抬離合，8)緩加油，9)起步。

　　(2)自動(dòng)檔起步：1)拉緊手剎(防備滑動(dòng))，插入鑰匙，2)接通電源自檢5秒，3)踩住腳剎，4)從P檔排至N檔，5)點(diǎn)火預熱15秒(此時(shí)系安全帶和調后視鏡)，6)掛入D檔，7)松手剎，8)慢抬腳剎，9)起步。

　　(3)駕駛姿勢：正確的握方向盤(pán)姿勢為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)

　　電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤滑系統。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機點(diǎn)著(zhù)火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴寒天氣適當延長(cháng)怠速熱車(chē)時(shí)間。

　　4、一檔起步

　　轎車(chē)變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的負荷，而且會(huì )導致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應一檔起步。

　　5、平穩換檔

　　換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達到了所換檔位的車(chē)速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢，而是停！)，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動(dòng)。

　　6、踩準腳剎

　　為了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，腳尖向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！

　　加油時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì )大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

　　剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。

　　7、時(shí)刻掌握腳剎狀況

　　上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(cháng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。

　　8、公交車(chē)站有危險

　　公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉向燈，突然上路。

　　9、前車(chē)突然讓路有危險

　　正常行駛中，前車(chē)突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車(chē)，前面可能發(fā)生緊急情況。

　　10、不要靠近路邊停著(zhù)的汽車(chē)

　　停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車(chē)保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。

　　11、向路的中間靠

　　在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠一點(diǎn)，往路的中間靠，因為對面的車(chē)彼此能看到，而路邊行人和自行車(chē)是背對你的，一定要保持安全距離！

　　12、超車(chē)減檔提速

　　行駛中超車(chē)，要當機立斷，不可猶豫拖延?？礈士瘴蛔?，迅速提高車(chē)速超車(chē)。如果車(chē)的負載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機的牽引力，實(shí)現超車(chē)。超車(chē)肯定費油、費車(chē)，徒增危險，能不超最好不超。

　　13、不能超車(chē)的5個(gè)地方

　　在非高速公路上行駛時(shí)：①彎道不能超車(chē)，②坡路不能超車(chē)，③過(guò)橋不能超車(chē)，④前方有路口、道口不能超車(chē)，⑤對面200米以?xún)葋?lái)車(chē)不能超車(chē)。

　　14、不要跟車(chē)的4個(gè)地方

　?、俨灰谕獾剀?chē)后面，突然停車(chē)問(wèn)路，②不要跟在長(cháng)客車(chē)后面，突然停車(chē)撿人，③不要跟在出租車(chē)后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車(chē)后面。突然警察叫停。

　　15、過(guò)路口一定要減速觀(guān)察

　　過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車(chē)闖紅燈高速強行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交通監控錄像了吧？越是夜間越危險！

　　16、路口左轉繞大彎

　　安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎?！逼?chē)在路口左轉彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車(chē)直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車(chē)道。如果左邊車(chē)道有車(chē)急行，就有危險！

　　17、過(guò)彎道規則

　　進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車(chē)，很容易甩尾或側翻。

　　18、謹慎鳴笛

　　突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應該減速慢行或停車(chē)等待。

　　19、看不見(jiàn)就鳴笛

　　行駛中只要視線(xiàn)受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車(chē)！

　　高速行駛時(shí)轉向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉向。如果發(fā)生緊急情況，用習慣手法打方向盤(pán)，相當危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險。

　　20、高速公路的積水

　　大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤(pán)，保持勻速直線(xiàn)行駛。千萬(wàn)不要有轉向和剎車(chē)的動(dòng)作！

　　21、下坡帶檔

　　下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(cháng)時(shí)間使用腳剎減速，因為剎車(chē)片會(huì )發(fā)熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

　　22、延時(shí)熄火

　　汽車(chē)長(cháng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車(chē)后立即熄火，將對發(fā)動(dòng)機有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火。

　　23、方向盤(pán)鎖死

　　“方向盤(pán)鎖死”現象是一種保護功能。在停車(chē)熄火拔出鑰匙后再轉動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。

　　24、拉高轉速

　　發(fā)動(dòng)機是按照較高轉速設計出來(lái)的，如果長(cháng)時(shí)間低速工作，會(huì )造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車(chē)時(shí)不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。

　　二、停車(chē)技巧

　　1、停車(chē)的基本原則

　　停車(chē)要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。

　　(1)手動(dòng)檔車(chē)的駐車(chē)：1)踩住腳剎離合，2)停穩汽車(chē)，3)拉起手剎，4)排入空檔，5)關(guān)閉電源并熄火，6)松腳剎離合，7)拔出鑰匙 ，8)駐車(chē)完畢。

　　(2)自動(dòng)檔車(chē)的駐車(chē)：1)踩住腳剎，2)停穩汽車(chē)，3)拉起手剎，4)排入N檔，5)關(guān)閉電源并熄火，6)排入P檔，7)松腳剎，8)拔出鑰匙 ，9)駐車(chē)完畢。

　　2、等信號停車(chē)

　　一分鐘以上的等信號停車(chē)，應該熄火，符合節油、環(huán)保。一分鐘以?xún)鹊刃盘柾＼?chē)，可以不熄火、拉手剎掛空擋，但是千萬(wàn)不能帶檔。

　　3、路邊暫停要打轉向燈

　　在路邊暫時(shí)停車(chē)時(shí)，一定要提前打開(kāi)轉向燈，并且觀(guān)察后視鏡，確定沒(méi)車(chē)、沒(méi)行人時(shí)再靠停。停車(chē)地點(diǎn)必須是允許停車(chē)的，又不影響其他車(chē)輛和行人通行。

　　4、路邊起步要打轉向燈

　　靠路邊暫停后又要開(kāi)車(chē)時(shí)，要全面觀(guān)察路況。不僅看后視鏡，還要轉過(guò)頭看。一切正常后，打開(kāi)轉向燈，鳴笛、上路。

　　5、路上暫停別跟前車(chē)太近

　　堵車(chē)或等信號燈停車(chē)時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。

　　6、車(chē)頭朝外

　　無(wú)論在哪里停車(chē)，盡量車(chē)頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。偷車(chē)賊如果只有偷一輛車(chē)的機會(huì )時(shí)，偷車(chē)頭朝里的。

　　7、車(chē)停明處

　　走親訪(fǎng)友夜晚臨時(shí)停車(chē)，要選明亮、寬敞、無(wú)障礙、視距遠的地方停，千萬(wàn)不要往陰暗的角落里藏。長(cháng)時(shí)間或整夜停車(chē)一定進(jìn)車(chē)場(chǎng)。

　　8、高樓窗下不安全

　　有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì )掉下來(lái)，停車(chē)要離開(kāi)這些危險區，比如停在沒(méi)有窗戶(hù)的樓堵頭山墻下邊。

　　9、車(chē)里別放什么東西

　　車(chē)內物品收藏好，從車(chē)外能窺見(jiàn)的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！

　　10、路邊順向停車(chē)技巧

　　路邊順向只有一個(gè)車(chē)位時(shí)，只能選擇倒車(chē)入位。方法：向前開(kāi)，讓自己的車(chē)尾與前車(chē)尾對齊。兩車(chē)相距控制在30厘米左右。保持方向不變，開(kāi)始緩慢倒車(chē)，當車(chē)右邊的外后視鏡跟旁邊車(chē)的B柱差不多平行的時(shí)候停下。原地往右打足方向盤(pán)，成45°角慢退。當自己車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾成一直線(xiàn)時(shí)，迅速將方向盤(pán)向反方向打足，慢退，車(chē)就基本能停好了。

　　11、路邊橫向停車(chē)技巧

　　車(chē)向前開(kāi)到自己的車(chē)尾與右邊汽車(chē)車(chē)頭的右側成一直線(xiàn)，兩車(chē)相距1.5米。原地向右打足方向盤(pán)，慢退。當車(chē)尾進(jìn)入檔口并與兩側車(chē)將平行時(shí)，快速回正方向盤(pán)，并且迅速觀(guān)察左右兩個(gè)后視鏡，調整車(chē)的左右距離。以?xún)蓚鹊能?chē)或地面劃線(xiàn)為參照，擺正方向，退到停車(chē)位。(“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平時(shí)一般用不了這么長(cháng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(cháng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復操作。)

　　12、停車(chē)場(chǎng)內停車(chē)

　　停車(chē)場(chǎng)內往往是倒車(chē)入位，車(chē)頭朝外。

　　13、高速公路停車(chē)

　　特殊情況下需要停車(chē)，要停在最右側應急車(chē)道內，并開(kāi)雙閃燈，三角牌放在車(chē)后150到200米處，一定不要偷懶，50米以?xún)鹊扔跊](méi)放。如果前方有情況需要排隊停車(chē)時(shí)，所有人員要暫時(shí)離開(kāi)車(chē)輛，撤到護欄以外，以防后面來(lái)車(chē)追尾。

　　14、上坡路邊停車(chē)

　　如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車(chē)、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡倒滑。

　　如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡倒滑后駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

　　15、下坡路邊停車(chē)

　　如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡順滑。然后停車(chē)、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

　　如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡順滑后駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

　　三、使用車(chē)燈技巧

　　汽車(chē)上所有的車(chē)燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉化的。無(wú)效使用車(chē)燈浪費汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應有備件，隨時(shí)更換。

　　1、夜行照明燈，俗稱(chēng)“大燈”

　　大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路或高速公路行駛時(shí)開(kāi)遠光。通過(guò)路口或者超車(chē)時(shí)，交替變換遠近光來(lái)提示。

　　2、夜行示寬燈，俗稱(chēng)“小燈”

　　用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(cháng)度的，提示其他車(chē)輛和行人看到自己。當你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。

　　3、轉向燈

　　應在轉彎路口前100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)晚會(huì )使后面尾隨車(chē)輛、對面車(chē)輛、過(guò)往行人思想準備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時(shí)，只要不是排第一，就不需要長(cháng)時(shí)間閃爍，等車(chē)可以轉彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費電費燈，跟在后面的司機晃得心煩。

　　剎車(chē)尾燈用來(lái)告知后車(chē)要減速或停車(chē)。如果有故障極易造成后車(chē)追尾事故。剎車(chē)燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì )產(chǎn)生高溫，長(cháng)時(shí)間踩著(zhù)腳剎，會(huì )讓剎車(chē)尾燈長(cháng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費電。

　　4、霧燈

　　可以幫助駕駛員在霧天提高能見(jiàn)度，告示對面來(lái)車(chē)，互相避讓?zhuān)踩珪?huì )車(chē)。所以，霧天行駛一定要開(kāi)霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈。所以，停車(chē)后一定立刻關(guān)閉，防止過(guò)熱，烤壞燈罩。

　　四、省油技巧

　　1、控制最佳轉速

　　行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機轉數在2200-2500左右。過(guò)低轉速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機；過(guò)高轉速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機。

　　2、保持最佳車(chē)速

　　最省油的行車(chē)狀態(tài)是勻速直線(xiàn)行駛，最省油的車(chē)速小排量車(chē)是時(shí)速60－80公里，中排量車(chē)是80-100公里。

　　3、控制換檔轉速和最佳行駛檔位

　　手動(dòng)檔控制換檔轉速：換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉速表達到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。

　　自動(dòng)檔最佳行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長(cháng)坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區當速度低于60公里時(shí)用3檔，當車(chē)速大多超過(guò)60時(shí)應該使用D檔行駛，省油又靜聲。

　　4、不變道、不超車(chē)

　　在路上一會(huì )兒變道，一會(huì )兒超車(chē)，一會(huì )兒急加油，一會(huì )兒急剎車(chē)，費油又費車(chē)，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車(chē)行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車(chē)，保持中速、勻速行駛，安全省油。

　　如果前面需要停車(chē)，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車(chē)。剎車(chē)實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

　　5、走好路，走車(chē)少的路

　　如果想走的近路堵車(chē)歷害，車(chē)速很低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車(chē)。

　　6、滿(mǎn)胎壓

　　確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì )增加耗油量。汽車(chē)輪胎的壓力要嚴格按各車(chē)說(shuō)明書(shū)的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(cháng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10%。

　　7、半箱油

　　減輕車(chē)身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿(mǎn)滿(mǎn)一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門(mén)，保持半箱油最好。同時(shí)，車(chē)內一定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。

　　五、冬天駕駛技巧

　　北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車(chē)易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車(chē)，沒(méi)有遇到過(guò)困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特別是電瓶電不足的時(shí)候。

　　1、上車(chē)前清霜雪

　　上車(chē)之前清除汽車(chē)前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。

　　2、嚴寒天氣發(fā)動(dòng)汽車(chē)

　　空檔踩下離合，不踩油門(mén)，瞬時(shí)打火不打著(zhù)，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動(dòng)潤滑系統。打著(zhù)火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車(chē)。1分鐘以后松開(kāi)離合，若著(zhù)不住，再踩一會(huì )。直至著(zhù)住火后，松開(kāi)離合，繼續怠速熱車(chē)1－2分鐘。

　　如果忙活半天還是打不著(zhù)火，而且電瓶沒(méi)電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車(chē)電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

　　3、冰雪路面起步

　　在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門(mén)，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車(chē)如果動(dòng)了，繼續抬起來(lái)，緩加油，走車(chē)。如果車(chē)輪打滑走不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車(chē)前后晃動(dòng)，逐漸擴大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準汽車(chē)向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車(chē)。如果還是走不起來(lái)，那么看車(chē)后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來(lái)，就要清理驅動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。

　　4、松軟雪地起步

　　剛下的松軟積雪達到10厘米以上時(shí)，停車(chē)后再起步，也要掛2檔，小油門(mén)，慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車(chē)輪慢慢轉動(dòng)，千萬(wàn)不要轉快了。如果按通常操作，車(chē)輪會(huì )打滑空轉，反而走不起來(lái)。如果雪地打滑走不起來(lái)，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來(lái)，就要人推了，或者清理驅動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。

　　5、低速度

　　行駛中，在沒(méi)有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車(chē)轍的正常通行道路，時(shí)速可達40公里，見(jiàn)到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現的冰雪。

　　6、緩加油

　　在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車(chē)輪空轉打滑、方向失控。

　　7、不空檔

　　在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔，穩妥行駛。

　　8、巧減速

　　在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來(lái)減速，利用發(fā)動(dòng)機低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。

　　9、慢轉向

　　轉向也要先減速，然后慢打方向盤(pán)，適當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩。方向盤(pán)打急了不但不拐彎，反而使轉向輪打滑，失去方向控制。

　　10、走溝槽

　　車(chē)輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車(chē)轍，起碼有一個(gè)車(chē)輪走在溝槽或車(chē)轍里，以防側滑。大雪覆蓋沒(méi)有車(chē)轍的地方千萬(wàn)不能去。

　　11、保持距離

　　在冰雪路面，汽車(chē)隨時(shí)可能無(wú)規則打滑，應盡量遠離其他人和車(chē)，防范未然。

　　12、打滑失控怎么辦

　　擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車(chē)，反而是點(diǎn)擊油門(mén)，用間斷加油提速的方法，讓驅動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復驅動(dòng)能力，從而恢復汽車(chē)控制方向的能力。

　　六、雨天駕駛技巧

　　雨天駕駛的危險主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車(chē)輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統失靈。

　　1、雨中制動(dòng)要提前

　　泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天剎車(chē)不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車(chē)。

　　2、不要降低胎壓

　　有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反！增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開(kāi)輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

　　3、地面未濕透時(shí)更容易打滑

　　胎紋可以有效排開(kāi)水膜，但是不能有效排開(kāi)泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當心。

　　4、視線(xiàn)不清要停車(chē)

　　在大雨中開(kāi)車(chē)視線(xiàn)不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無(wú)法撥開(kāi)玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車(chē)等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。

　　5、打雷不下車(chē)

　　即使閃電擊中汽車(chē)，電流會(huì )經(jīng)車(chē)身表面傳到地面，車(chē)內反而安全。不過(guò)車(chē)窗一定要全部關(guān)緊，收音機的天線(xiàn)一定要收起來(lái)。

　　6、過(guò)積水路段

　　路過(guò)積水路段時(shí)，觀(guān)察其他車(chē)輛行駛的情況，確保避開(kāi)深坑、暗阱等障礙物。當積水淹沒(méi)排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門(mén)勻速直線(xiàn)開(kāi)過(guò)去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線(xiàn)行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車(chē)經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r(shí)踩油門(mén)和腳剎的辦法，讓剎車(chē)片發(fā)熱排掉水分。

　　7、自動(dòng)檔汽車(chē)涉水技巧

　　自動(dòng)檔汽車(chē)在水深超過(guò)排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車(chē)相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門(mén)，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過(guò)積水路段。

　　8、過(guò)泥濘地段

　　路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車(chē)的車(chē)轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線(xiàn)開(kāi)出去。中途換檔車(chē)就會(huì )瞬間失去動(dòng)力而停車(chē)，想再起步就難啦。

　　萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門(mén)，否則驅動(dòng)車(chē)輪只會(huì )使車(chē)愈陷愈深。如果沒(méi)有其他墊車(chē)輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過(guò)。

　　若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門(mén)。因手剎的作用，空轉的車(chē)輪會(huì )停止轉動(dòng)，而另一邊的車(chē)輪增加驅動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

　　9、車(chē)輛側滑處理技巧

　　側滑是指車(chē)輛急加速、突然制動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)扭矩過(guò)大而產(chǎn)生的側向甩動(dòng)現象，車(chē)輛側滑很容易造成事故的發(fā)生，如果在日常行車(chē)時(shí)遇到我們首先不能驚慌，根據以下方法可以很好的控制車(chē)輛：當車(chē)速過(guò)快時(shí)轉彎，車(chē)頭會(huì )不按照駕車(chē)者的意圖轉彎而繼續向前推去，此時(shí)只需松開(kāi)油門(mén)，輕點(diǎn)剎車(chē)便會(huì )使車(chē)回到正確的軌道上來(lái)，若轉向角度過(guò)大，可略回一下方向盤(pán)，便可消除轉向不足的現象。

　　(1)、入彎前制動(dòng)過(guò)度，造成車(chē)身荷載前移，車(chē)速較高、轉向較晚又急于打方向糾正而引起的側滑，應松開(kāi)制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使驅動(dòng)輪恢復牽引力。

　　(2)、緊急制動(dòng)產(chǎn)生側滑，應立即停止制動(dòng)，向后輪側滑的方向打方向盤(pán)，但是打方向盤(pán)的速度和幅度一定要適度。

　　(3)、車(chē)速高、轉向急引起的側滑，應松開(kāi)油門(mén)降低車(chē)速，同時(shí)根據車(chē)速和發(fā)生側滑的狀態(tài)，向出現側滑的一側輕打方向盤(pán)，使車(chē)改出側滑狀態(tài)。

　　七、外出防范技巧

　　駕車(chē)遠行有交通安全問(wèn)題更有社會(huì )治安問(wèn)題。

　　1、備份防失

　　備用鑰匙拴在身上，時(shí)刻不離身；有關(guān)證件均有復印件，分開(kāi)放。

　　2、慎重加油

　　只到中石化、中石油的加油站加油。

　　3、慎重吃住

　　拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。

　　4、行車(chē)防搶

　　正常行駛中遭遇故意碰撞事故，不要下車(chē)，鎖上車(chē)門(mén)，手機報警，等待警察。如果對方采取過(guò)激行為，應迅速駕車(chē)離開(kāi)現場(chǎng)，繼續報警。

　　行駛途中暫?；蚵袝r(shí)，鎖好車(chē)門(mén)，升起車(chē)窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機向車(chē)內示意或敲打車(chē)窗，當駕駛員以為是車(chē)輛出現了問(wèn)題下車(chē)檢查時(shí)，不法之徒趁機將車(chē)內的財物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車(chē)窗伸手搶奪，或者直接拉開(kāi)車(chē)門(mén)搶奪。

　　5、停車(chē)防搶

　　在偏僻的景點(diǎn)附近停車(chē)或臨時(shí)購物停車(chē)前，觀(guān)察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車(chē)，更不能下車(chē)，必要時(shí)迅速駕車(chē)離開(kāi)。在有停車(chē)場(chǎng)的地方一定要把車(chē)停到停車(chē)場(chǎng)。如果臨時(shí)需要停車(chē)又沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)的，車(chē)上要留人，鎖好車(chē)門(mén)。

　　6、停車(chē)防盜

　　在晚上住宿地的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，要將車(chē)內所有物品，包括后背箱中物品，當著(zhù)守衛的面，全部取出。許多賓館守衛、保安，監守自盜。有人在北京一大賓館停車(chē)，購物歸來(lái)整理后背箱，被守衛看到車(chē)內有感興趣的物品，夜里車(chē)門(mén)被撬，所有物品全部丟失。

　　7、起步防搶

　　上車(chē)之前，先在遠處觀(guān)察，察看車(chē)輛周邊有無(wú)不良之輩，但有可疑之處，暫時(shí)不要靠近車(chē)輛。出車(chē)前，先繞車(chē)一周，看車(chē)輛外觀(guān)、車(chē)胎、車(chē)底下有無(wú)漏油漏水，尤其注意看將要經(jīng)過(guò)的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車(chē)后，立即鎖上車(chē)門(mén)，盡快離開(kāi)。

　　編后語(yǔ)：開(kāi)車(chē)開(kāi)的好，經(jīng)驗最重要。一個(gè)合格優(yōu)秀的駕駛員之所以開(kāi)車(chē)路路暢通，不出交通事故，不但與他們高超的車(chē)技有很大關(guān)系，最重要的是他們積累了很多開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗，在關(guān)鍵時(shí)刻還可以救人救己，從而避免了很多交通事故的發(fā)生，讓自己車(chē)子勇往直前，開(kāi)往勝利的目的地。