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2.如何在狹窄緊張的路邊車(chē)位停車(chē)
3.七種技巧輕松停車(chē)
4.坡道停車(chē)技巧
5.新手泊車(chē)地下車(chē)庫經(jīng)驗談
停車(chē)入庫實(shí)戰高手技巧
停車(chē)入庫，是很多剛從駕校出來(lái)的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時(shí)耍得挺溜的技術(shù)怎么就玩不轉了——經(jīng)常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車(chē)還是停得七歪八斜？下面三步，讓你迅速從“學(xué)院派”變?yōu)椤皩?shí)戰高手”！
第一步：玩轉后視鏡
實(shí)戰“停車(chē)入庫”要補的第一課就是“玩轉后視鏡”！
有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只在長(cháng)距離直線(xiàn)倒車(chē)時(shí)才采用透過(guò)車(chē)窗直接觀(guān)察的方法，其余絕大多數時(shí)間都是利用后視鏡倒車(chē)的！
這是因為一般情況下倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車(chē)窗里看不到的！要應付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀(guān)察、倒車(chē)時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車(chē)頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車(chē)頭刮擦障礙物的情況。 玩轉后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì )讓你收到事半功倍的效果。
副駕駛側后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠（許多進(jìn)口車(chē)副駕駛側后視鏡印有諸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之類(lèi)的警示語(yǔ)，就是這個(gè)意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車(chē)身是否與路邊停得平行也比較困難。
這面鏡子在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀(guān)察車(chē)身右側有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時(shí)還可在倒車(chē)時(shí)將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車(chē)此側后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì )自動(dòng)調低10—15度）。
司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線(xiàn)的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否?！罢绷?。
一個(gè)熟練的司機基本不借助車(chē)廂內部的后視鏡也能完成倒車(chē)動(dòng)作，但有了它能方便司機觀(guān)察車(chē)輛正后方的情況，對于提高倒車(chē)的安全性是有好處的。
有經(jīng)驗的司機一般采用這樣的線(xiàn)路停車(chē)
第三步：七條秘訣成就高手
經(jīng)過(guò)上兩步的操練，停停一般的車(chē)位應該已經(jīng)不在話(huà)下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看：
1.任何時(shí)候都不要完全依賴(lài)后視鏡、倒車(chē)雷達之類(lèi)的東西！
2.有些高層建筑地下車(chē)庫的后墻是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪里離車(chē)體最近。
3.要留心車(chē)位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車(chē)場(chǎng)過(guò)于“高大”的限位樁！
4.點(diǎn)亮大燈或是剎車(chē)燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說(shuō)明車(chē)輛距離障礙物越近。
5.停放時(shí)與旁邊的車(chē)輛保持一致的方向能降低車(chē)輛被碰壞的幾率。
6.倒車(chē)要慢！即使失手，足夠慢的車(chē)速也不會(huì )造成太大損失。
7.最后一條頂頂重要：不冒不必要的風(fēng)險，不行就重來(lái)一次！
如何在狹窄緊張的路邊車(chē)位停車(chē)
1.正確判斷首先應對自己的汽車(chē)有大致的了解，然后目測判斷哪個(gè)車(chē)位適合自己停放。
2.倒車(chē)入庫通常緊張的車(chē)位，倒車(chē)入庫是最佳選擇。在路邊停車(chē)須先滑過(guò)欲停車(chē)格，并恰與前方車(chē)格內的靜置車(chē)輛平行。
3.應地制宜根據欲入車(chē)位大小，來(lái)決定與前格車(chē)輛之間的并行距離。
4.場(chǎng)外指導如果車(chē)位過(guò)于狹窄的話(huà)，此時(shí)又恰巧有好友或工作人員在場(chǎng)，最好能讓他在車(chē)外為你疏導指路。
5.正確操作待愛(ài)車(chē)車(chē)頭掠近前車(chē)車(chē)尾時(shí)，便可開(kāi)始回正并根據具體情況略微修正轉向盤(pán)。
6.后視鏡不要以為自己光依靠左后視鏡就可以輕松完成倒車(chē)進(jìn)庫，別忘了右后視鏡！時(shí)刻注意左右車(chē)距才能避免不必要的麻煩。當車(chē)尾進(jìn)入車(chē)位時(shí)，應避免過(guò)度修正。
7.規范開(kāi)門(mén)基本倒入車(chē)位之后不要太早熄火，輕推車(chē)門(mén)，目測開(kāi)門(mén)距離及出庫路線(xiàn)。確定無(wú)誤后，停車(chē)熄火。
8.留出間隙正確停放時(shí)，前后左右都應保留適當間距，避免意外刮傷。
七種技巧輕松停車(chē)
在車(chē)位難求的都市里，相信許多駕駛人都曾為自己的路邊停車(chē)技巧不夠完美而氣餒，或因倒車(chē)入庫時(shí)失敗而懊悔不已！其實(shí)只要掌握好倒車(chē)的訣竅，相信你停車(chē)失準的弊病自然能不藥而愈。
瞻前再顧后角度先對準。路邊停車(chē)時(shí)，要記住無(wú)論停車(chē)位所劃格子的長(cháng)度如何，一定要讓車(chē)尾先入才能順利到位。
有些駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車(chē)位前后距離長(cháng)，便右打方向盤(pán)切進(jìn)線(xiàn)內，此種忽略車(chē)體寬度的錯誤判斷，勢必因車(chē)頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來(lái)，不是把車(chē)屁股留在慢車(chē)道上，也得前后來(lái)回幾趟才可能平直停妥，這里提供一些建議：
1、路邊停車(chē)須先駛過(guò)停車(chē)位與前方車(chē)位內的車(chē)輛平行。
2、根據欲入車(chē)位大小，決定與前格車(chē)輛之間的并行距離。
3、目測估算完成后，一律先向右旋轉方向盤(pán)一圈半以上，然后再開(kāi)始倒車(chē)。
4、待車(chē)右前燈掠近前方車(chē)左尾燈時(shí)，便開(kāi)始回正并向左旋轉方向盤(pán)。
5、待到車(chē)體已頭尾完整停進(jìn)前后位車(chē)輛間，注意是否過(guò)度凸出，須反復修正。
6、若車(chē)位面積剛夠容納車(chē)子，則倒車(chē)切入的角度必須較大一些。
7、為防止前車(chē)左后保險杠尾端頂到自車(chē)右側門(mén)，并排時(shí)的間隙應多預留些距離。
坡道停車(chē)技巧
說(shuō)到停車(chē)，大家可能覺(jué)得沒(méi)什么，停車(chē)再簡(jiǎn)單不過(guò)了，其實(shí)停車(chē)也有不少學(xué)問(wèn)在里面?？偟膩?lái)說(shuō)，停車(chē)不僅要考慮到自己進(jìn)出方便，而且還要考慮到別人進(jìn)出方便；不僅要考慮到停車(chē)時(shí)的方便，而且要考慮到出車(chē)時(shí)的方便；不僅要考慮到停車(chē)時(shí)的環(huán)境和車(chē)況，而且要考慮到如果發(fā)生意外時(shí)的情況和后果。因此，不管是老駕駛員還是新手，停好車(chē)也是一項重要的技巧。下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)坡道停車(chē)的學(xué)問(wèn)。
在坡道停車(chē)，主要依靠駐車(chē)制動(dòng)器(手剎)的制動(dòng)力，那么主要考慮的因素便是如果駐車(chē)制動(dòng)失去作用，就應當盡量避免汽車(chē)一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于沒(méi)有拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄，或是駐車(chē)制動(dòng)失靈最終造成汽車(chē)沿坡道下滑而傷人撞車(chē)。那么坡道停車(chē)到底應該怎樣操作呢？
除了一定要拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄以外，還需根據具體情況采取相應措施。
情況一：上坡道路路邊停車(chē)。停車(chē)后將換擋桿撥到1擋(手動(dòng)擋)。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡倒滑。如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡倒滑后駛入道路中央。
情況二：下坡道路路邊停車(chē)。停車(chē)后將換擋桿撥到倒擋(手動(dòng)擋)。如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡順滑。如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡順滑后駛入道路中央。
情況三：停車(chē)場(chǎng)上坡區域停車(chē)。停車(chē)后將換擋桿撥到1擋(手動(dòng)擋)。此時(shí)應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車(chē)可能會(huì )一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那么就應該采取一些輔助措施，比如緊靠后輪墊上石塊等。
情況四：停車(chē)場(chǎng)下坡區域停車(chē)。停車(chē)后將換擋桿撥到倒擋(手動(dòng)擋)。此時(shí)也應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車(chē)可能會(huì )一直沿坡順滑。如果坡道比較陡，那么就在前輪下面墊上石塊等，以防萬(wàn)一。
新手泊車(chē)地下車(chē)庫經(jīng)驗談
還沒(méi)開(kāi)車(chē)時(shí)就聽(tīng)說(shuō)，人民廣場(chǎng)的地下停車(chē)庫想開(kāi)進(jìn)去，對于新手來(lái)說(shuō)還是有一定難度的。我首先把車(chē)停在了停車(chē)庫的門(mén)口，和那里的工作人員說(shuō)明情況，告訴他我是新手，先讓我走下去探探路，心中有個(gè)數。
從入口走到出口，地下停車(chē)庫到底什么樣在我心里基本有了數，然后便發(fā)動(dòng)車(chē)子進(jìn)去。這里要注意的是：下地下車(chē)庫時(shí)，擋位不放空擋；踩著(zhù)剎車(chē)，滑行到地下車(chē)庫底時(shí)，再減速緩緩駛下地下車(chē)庫；同時(shí)腳放在剎車(chē)上，隨時(shí)準備踩剎車(chē)。這里要提醒的是地下車(chē)庫雖然有燈光，但還是很暗，對新手來(lái)說(shuō)前方視線(xiàn)不清是最大的威脅，這時(shí)要馬上打開(kāi)大光燈。
而移位倒車(chē)時(shí)，應注意車(chē)輛所移位置的寬窄程度，判斷好車(chē)輛后方、兩側的障礙物與后輪所處的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉溝等，必要時(shí)，應有人在車(chē)后指揮。倒車(chē)時(shí)，應注意判斷轉彎內側和車(chē)輛后方的情況，并從倒車(chē)鏡兼顧車(chē)身的兩側，注意回轉方向盤(pán)的時(shí)機，以防造成車(chē)尾碰撞和車(chē)身刮擦。新手開(kāi)車(chē)下庫經(jīng)?？刂撇涣藙x車(chē)，這時(shí)不能驚慌，應迅速踩離合器換至低擋位，借用發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)力讓汽車(chē)減速。
進(jìn)入車(chē)庫時(shí)，要將車(chē)安全地停到車(chē)位上最重要的是要看清兩側的后視鏡。副駕駛一側的后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠一點(diǎn)；司機一側的后視鏡是平面鏡，它就具有真實(shí)的距離感。剛拿到車(chē)時(shí)看到司機一側的后視鏡上有一條垂直地面“裂痕”，開(kāi)到大眾的維修廠(chǎng)去“維修”，結果工作人員說(shuō)本應是這樣的，那不是裂痕，而是一條線(xiàn)把后視鏡分成大小兩塊，使呈現在鏡中的情況更真實(shí)，我用手摸摸倒真不是裂痕，所以就放心了。
還有一點(diǎn)需要特別注意，倒車(chē)入位時(shí)一定別照搬“小路考”。我第一次倒車(chē)入位時(shí)就把車(chē)停在與車(chē)位成直角的位置上準備倒車(chē)，旁邊一位老司機告訴我車(chē)借過(guò)去點(diǎn)大于90度才好倒，我找樣子做，真的比“小路考”容易得多。
“小路考”時(shí)，要求把車(chē)在與車(chē)成直角的路上一次性倒進(jìn)車(chē)位里。但如果在日常駕駛中一成不變地把這套程式用于實(shí)戰的話(huà)，那無(wú)異于自討苦吃，所以在實(shí)戰中千萬(wàn)要忘記小路考。
另外，從地下車(chē)庫往外開(kāi)因為坡度大所以要加大油門(mén)，否則很容易熄火，但是腳也要隨時(shí)準備踩剎車(chē)，以防意外發(fā)生。
最好的辦法是和地下停車(chē)的管理人員常說(shuō)說(shuō)話(huà)，在車(chē)庫里倒車(chē)，有他們在旁邊幫你看著(zhù)，指導你，這樣安全停車(chē)的可能性就會(huì )有很大程度的提高?？傊?，倒車(chē)要慢，即使失手，足夠慢的車(chē)速也不會(huì )造成太大的損失，別冒風(fēng)險，又不是考試要一次性通過(guò)，感覺(jué)不行就重新來(lái)一次。
