駕校其實(shí)就跟高考一樣，過(guò)關(guān)的標準都有失偏頗。沒(méi)辦法，誰(shuí)讓高考只看分數，考駕照只看技術(shù)呢。特別是這種基本只看技術(shù)的駕照考核方式讓很多的“馬路殺手”過(guò)了關(guān)。前不久，杭州一剛拿到駕照的女司機第一天開(kāi)車(chē)，駕駛車(chē)輛撞墻，致一死兩傷。無(wú)獨有偶，本月初，遼寧一新手司機路邊停車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)未留意后方來(lái)人，致一騎自行車(chē)路人死亡。短短時(shí)間內，接連發(fā)生交通致死事故，而肇事司機都是新手，這無(wú)疑給剛拿到駕照、憧憬開(kāi)車(chē)外出的新手們敲響警鐘：拿到駕照還遠遠不夠，你需要學(xué)的東西還有許多!

　　必須承認，剛拿到駕照應是一生中最熟悉交通法規的時(shí)候，但熟悉歸熟悉，一旦上路，立馬忘個(gè)一干二凈。闖紅燈、壓實(shí)線(xiàn)、不打燈變線(xiàn)……學(xué)車(chē)時(shí)不會(huì )犯的錯誤，此時(shí)會(huì )一一犯個(gè)遍。要求新手不犯錯可能性極低，也是強人所難，旁車(chē)和老司機們應給以寬容，發(fā)現新手上路，旁車(chē)老司機應主動(dòng)避讓。但是，新手不能拿這種寬容當“令箭”，不能因此肆無(wú)忌憚地開(kāi)車(chē)，一些基本常識和技術(shù)必須熟練掌握，比如熟悉剎車(chē)，還比如安全帶……如是，你才能安穩度過(guò)“新手”期。

　　殺技一、錯將油門(mén)當剎車(chē)?

　　將油門(mén)當剎車(chē)，是新手最容易犯且是殺傷力最強的錯誤。原因并不復雜，剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板并排放在一起，而且都由右腳控制，情急情況下，容易“左右不分”。如何預防?建議新手拿到駕照后，找個(gè)老司機一起到空地練習，熟悉各個(gè)踏板的位置，練習油門(mén)的收斂、剎車(chē)的輕踩和重踩。尤其是重踩，目前駕校車(chē)輛均是教練本人擁有，是其“飯碗”，學(xué)員甚少機會(huì )能重踩剎車(chē)，這也是學(xué)員畢業(yè)后需要重踩剎車(chē)卻重踩到油門(mén)上的原因所在。教練不教，新手必須得學(xué)，多用自己車(chē)練習，不能心疼，需練到“腳隨心動(dòng)”的程度。

　　新手要謹記兩點(diǎn)：一是任何交通事故，速度都是關(guān)鍵，只要將速度降下來(lái)，都能大幅度降低損傷，如果事故前，能將速度降到30km/h以下，就算有損傷，也極其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限，一系列碰撞測試的速度最高僅為64km/h，換言之，一旦速度過(guò)高，再好的安全配置都不保證有用。

　　殺技二、不系安全帶

　　小看安全帶是新手容易犯的第二錯誤，安全氣囊、ABS、ESP、安全車(chē)身等安全配置給新手坐在坦克內的感覺(jué)，認為安全帶是個(gè)累贅。但事實(shí)上，許多安全配置必須有安全帶配合才能發(fā)揮最大作用，以安全氣囊為例，單獨使用安全氣囊只能減少15%的致死率，而當有安全氣囊且系安全帶時(shí)，生還概率為45%。

　　所以，無(wú)論新手老手,上車(chē)第一件事就是要系上安全帶，且提醒副駕和后排乘客也系上安全帶，不能上了高速路才系，也不能邊開(kāi)車(chē)邊系。新手(老手也是)最容易犯的錯誤是：買(mǎi)個(gè)卡扣扣在安全帶上，避免報警——輕松是輕松，但一旦發(fā)生事故，損傷加倍。

　　練車(chē)支招

　　要領(lǐng)一：找個(gè)陪駕!多開(kāi)!慢開(kāi)!

　　找個(gè)陪駕，是克服初上路緊張心理的不二法門(mén)。這個(gè)陪駕可以是老公、老婆、男朋友、女朋友，也可以是同事、同學(xué)。陪駕不一定非得是老司機，也可以是新手，兩個(gè)新手雖不能完全杜絕錯誤，但要比新手獨自上路好許多，多一雙眼睛多一份提醒能給駕駛員莫大信心。當然，如果陪駕是位老手，那是最好。有陪駕的同時(shí)，還需“多開(kāi)”，先在車(chē)少人少的馬路上練習，然后逐漸在非高峰期上下班上路，再?lài)L試高峰期出門(mén)，最后才是夜間行車(chē)。此外，“多開(kāi)”還必須與“慢開(kāi)”相結合，切勿重腳油門(mén)。

　　這里的建議是給陪駕是：一是將手隨時(shí)放在手剎上，如果有的話(huà)，發(fā)現情形不對，拉手剎制動(dòng);二是隨時(shí)留意周?chē)?chē)輛，提醒新手避讓;三是停車(chē)時(shí)，充當“人肉雷達”，指揮倒車(chē);四是說(shuō)話(huà)不要過(guò)于大聲，更不能吼，那只會(huì )讓新手更加緊張，盡量用清晰且不急迫的聲音提醒。

　　要領(lǐng)二：學(xué)會(huì )使用三個(gè)后視鏡

　　在練習剎車(chē)時(shí)，應順便練習使用三個(gè)后視鏡。新手剛上路，速度通常較慢，會(huì )成為按喇叭或超車(chē)的對象。遇到這種情況，如果新手會(huì )使用三個(gè)后視鏡，便可通過(guò)后視鏡查看有哪些車(chē)是在后邊、左邊或右邊，有哪些車(chē)準備超車(chē)，在變換車(chē)道時(shí)心中有數。停完車(chē)，開(kāi)門(mén)前，一定要觀(guān)察后視鏡，看后方有無(wú)車(chē)輛、自行車(chē)或行人靠近;如果有，需讓對方先行。

　　必須記住三點(diǎn);一是行車(chē)時(shí)看后視鏡時(shí)間不能過(guò)長(cháng)，一秒即可，時(shí)間過(guò)長(cháng)會(huì )忽視其他;二是所有后視鏡都有盲區，當不能確認后方是否有車(chē)輛時(shí)，應抽時(shí)間轉頭去看;三是變線(xiàn)時(shí)，聽(tīng)到后方有緊促的喇叭聲，第一時(shí)間將車(chē)變回原來(lái)車(chē)道，此時(shí)有車(chē)“躲”在盲區內。