正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便于使用車(chē)輛的各種駕駛操縱部件，以及觀(guān)察各儀表顯示和ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(0)" id="clickeyekey0" onmouseover="kwE(event,0, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,0)" onmouseout="kwL(event,this)">汽車(chē)前后及周?chē)那闆r。沒(méi)有規矩不成方圓，在狹小的駕駛室內更需要正確的駕駛姿勢。

□吳之清

規范的駕駛ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(8)" id="clickeyekey8" onmouseover="kwE(event,8, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,8)" onmouseout="kwL(event,this)">姿勢應該從進(jìn)入車(chē)內的一刻就開(kāi)始了，上車(chē)后根據身高對座椅進(jìn)行前后、上下調節至合適位置，將身體對正方向盤(pán)并保持正直，后背輕靠于座椅靠背，并系好安全帶。每天我們都會(huì )這樣一次次完成上車(chē)的動(dòng)作，殊不知，已經(jīng)很自然地完成了安全駕駛的第一步。

正確握住方向盤(pán)

如果回想一下當初學(xué)車(chē)時(shí)的情形，還有多少人能夠記得教練師傅是如何教你握方向盤(pán)的。本期安全駕駛欄目將講述方向盤(pán)的操作要點(diǎn)，ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(1)" id="clickeyekey1" onmouseover="kwE(event,1, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,1)" onmouseout="kwL(event,this)">希望對已經(jīng)走出駕校的朋友予以提醒，對還沒(méi)有駕車(chē)經(jīng)驗的朋友予以介紹。

我們可以把方向盤(pán)看作是一個(gè)圓形的表盤(pán)，正確的手握方向盤(pán)的方法是ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(9)" id="clickeyekey9" onmouseover="kwE(event,9, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,9)" onmouseout="kwL(event,this)">左手放在９點(diǎn)位置，右手放在３點(diǎn)位置，形成如表針９點(diǎn)１５分或１０點(diǎn)１０分的姿勢。雙手輕握方向盤(pán)，左右拇指自然伸直靠于方向盤(pán)邊緣，其余四指應由外向內輕握住方向盤(pán)。在轉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，通過(guò)左右手推動(dòng)方向盤(pán)使汽車(chē)自然轉向。右轉時(shí)，左手握住方向盤(pán)由９點(diǎn)位置向１２點(diǎn)位置推動(dòng)，右手在方向盤(pán)上由３點(diǎn)位置滑向１２點(diǎn)位置，然后右手握住方向盤(pán)從１２點(diǎn)位置向下拉動(dòng)方向盤(pán)至６點(diǎn)位置，與此同時(shí)左手在方向盤(pán)的另一側由１２點(diǎn)位置滑到６點(diǎn)位置握住方向盤(pán)，至此方向盤(pán)已在你的手中轉動(dòng)了半圈，需要大角度轉彎時(shí)只要重復上述動(dòng)作即可。轉向完畢要回正方向盤(pán)時(shí)，只要按相反方向轉動(dòng)方向盤(pán)，這時(shí)的動(dòng)作也可以作為左轉時(shí)的操作。

在ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(11)" id="clickeyekey11" onmouseover="kwE(event,11, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,11)" onmouseout="kwL(event,this)">車(chē)輛轉彎時(shí)針對不同角度的彎角，只要通過(guò)控制轉動(dòng)方向盤(pán)的速度就可以順暢地完成。轉動(dòng)方向盤(pán)的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動(dòng)方向盤(pán)轉向的好處是保證了轉向角度與回正角度的一致性，使汽車(chē)在轉彎時(shí)保持正確的行車(chē)路線(xiàn)和行駛姿態(tài)。在日常的行車(chē)過(guò)程中，很多問(wèn)題都與握方向盤(pán)和轉動(dòng)方向盤(pán)的手法有關(guān)，比如“搓方向盤(pán)”、“單手握方向盤(pán)”等。

ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(10)" id="clickeyekey10" onmouseover="kwE(event,10, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,10)" onmouseout="kwL(event,this)">駕駛經(jīng)驗豐富的老司機經(jīng)常說(shuō)開(kāi)車(chē)就是一個(gè)熟練工種，那么正確握住方向盤(pán)就是掌握這個(gè)熟練工種的基礎。對于不同的駕駛者，ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(2)" id="clickeyekey2" onmouseover="kwE(event,2, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,2)" onmouseout="kwL(event,this)">女性因為駕駛時(shí)的過(guò)分緊張和專(zhuān)注，通常緊握方向盤(pán)，手臂僵硬缺乏靈活性。男性駕駛員則采用了過(guò)于“輕松”的駕駛方式，經(jīng)常成為“單手一族”的代表，單手駕駛在這里當然不是正確的駕駛方式，不論是因為抽煙和換擋都不應該成為單手駕駛的理由。

從方向盤(pán)得到的提示

方向盤(pán)不僅可以控制車(chē)輛的方向，還是駕駛者與汽車(chē)接觸最多的部位，通過(guò)方向盤(pán)可以把車(chē)輛的行駛狀況ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(14)" id="clickeyekey14" onmouseover="kwE(event,14, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,14)" onmouseout="kwL(event,this)">清晰地傳遞給駕駛者。有時(shí)依靠方向盤(pán)還可以識別故障，駕車(chē)時(shí)不妨多加注意，多體會(huì )一些方向盤(pán)帶給你的感受。

方向盤(pán)抖動(dòng)。車(chē)輛以中低速行駛時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)感覺(jué)到由底盤(pán)向上傳遞來(lái)的抖動(dòng)，抖動(dòng)的頻率隨車(chē)速的變化而變化，嚴重時(shí)帶動(dòng)駕駛室、座椅和車(chē)門(mén)抖動(dòng)，這可能是由于汽車(chē)輪胎動(dòng)平衡或底盤(pán)、傳動(dòng)軸和懸架等零部件受到破壞。

轉向力度沉重。出現這樣的情況可能是轉向機構機械部件ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(3)" id="clickeyekey3" onmouseover="kwE(event,3, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,3)" onmouseout="kwL(event,this)">工作不良，轉向軸、轉向拉桿、球頭調節不當造成前輪定位數據不正確，或底盤(pán)變形、輪胎氣壓不足等情況造成。

方向盤(pán)不易操作。方向盤(pán)不易操作的原因有很多，主要表現為行駛或制動(dòng)時(shí)車(chē)輛跑偏、方向盤(pán)不正等，出現以上這些問(wèn)題都提醒駕駛者應該及時(shí)檢查車(chē)輛故障。

正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便于使用車(chē)輛的各種駕駛操縱部件，以及觀(guān)察各儀表顯示和ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(0)" id="clickeyekey0" onmouseover="kwE(event,0, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,0)" onmouseout="kwL(event,this)">汽車(chē)前后及周?chē)那闆r。沒(méi)有規矩不成方圓，在狹小的駕駛室內更需要正確的駕駛姿勢。

□吳之清

規范的駕駛ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(8)" id="clickeyekey8" onmouseover="kwE(event,8, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,8)" onmouseout="kwL(event,this)">姿勢應該從進(jìn)入車(chē)內的一刻就開(kāi)始了，上車(chē)后根據身高對座椅進(jìn)行前后、上下調節至合適位置，將身體對正方向盤(pán)并保持正直，后背輕靠于座椅靠背，并系好安全帶。每天我們都會(huì )這樣一次次完成上車(chē)的動(dòng)作，殊不知，已經(jīng)很自然地完成了安全駕駛的第一步。

正確握住方向盤(pán)

如果回想一下當初學(xué)車(chē)時(shí)的情形，還有多少人能夠記得教練師傅是如何教你握方向盤(pán)的。本期安全駕駛欄目將講述方向盤(pán)的操作要點(diǎn)，ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(1)" id="clickeyekey1" onmouseover="kwE(event,1, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,1)" onmouseout="kwL(event,this)">希望對已經(jīng)走出駕校的朋友予以提醒，對還沒(méi)有駕車(chē)經(jīng)驗的朋友予以介紹。

我們可以把方向盤(pán)看作是一個(gè)圓形的表盤(pán)，正確的手握方向盤(pán)的方法是ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(9)" id="clickeyekey9" onmouseover="kwE(event,9, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,9)" onmouseout="kwL(event,this)">左手放在９點(diǎn)位置，右手放在３點(diǎn)位置，形成如表針９點(diǎn)１５分或１０點(diǎn)１０分的姿勢。雙手輕握方向盤(pán)，左右拇指自然伸直靠于方向盤(pán)邊緣，其余四指應由外向內輕握住方向盤(pán)。在轉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，通過(guò)左右手推動(dòng)方向盤(pán)使汽車(chē)自然轉向。右轉時(shí)，左手握住方向盤(pán)由９點(diǎn)位置向１２點(diǎn)位置推動(dòng)，右手在方向盤(pán)上由３點(diǎn)位置滑向１２點(diǎn)位置，然后右手握住方向盤(pán)從１２點(diǎn)位置向下拉動(dòng)方向盤(pán)至６點(diǎn)位置，與此同時(shí)左手在方向盤(pán)的另一側由１２點(diǎn)位置滑到６點(diǎn)位置握住方向盤(pán)，至此方向盤(pán)已在你的手中轉動(dòng)了半圈，需要大角度轉彎時(shí)只要重復上述動(dòng)作即可。轉向完畢要回正方向盤(pán)時(shí)，只要按相反方向轉動(dòng)方向盤(pán)，這時(shí)的動(dòng)作也可以作為左轉時(shí)的操作。

在ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(11)" id="clickeyekey11" onmouseover="kwE(event,11, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,11)" onmouseout="kwL(event,this)">車(chē)輛轉彎時(shí)針對不同角度的彎角，只要通過(guò)控制轉動(dòng)方向盤(pán)的速度就可以順暢地完成。轉動(dòng)方向盤(pán)的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動(dòng)方向盤(pán)轉向的好處是保證了轉向角度與回正角度的一致性，使汽車(chē)在轉彎時(shí)保持正確的行車(chē)路線(xiàn)和行駛姿態(tài)。在日常的行車(chē)過(guò)程中，很多問(wèn)題都與握方向盤(pán)和轉動(dòng)方向盤(pán)的手法有關(guān)，比如“搓方向盤(pán)”、“單手握方向盤(pán)”等。

ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(10)" id="clickeyekey10" onmouseover="kwE(event,10, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,10)" onmouseout="kwL(event,this)">駕駛經(jīng)驗豐富的老司機經(jīng)常說(shuō)開(kāi)車(chē)就是一個(gè)熟練工種，那么正確握住方向盤(pán)就是掌握這個(gè)熟練工種的基礎。對于不同的駕駛者，ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(2)" id="clickeyekey2" onmouseover="kwE(event,2, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,2)" onmouseout="kwL(event,this)">女性因為駕駛時(shí)的過(guò)分緊張和專(zhuān)注，通常緊握方向盤(pán)，手臂僵硬缺乏靈活性。男性駕駛員則采用了過(guò)于“輕松”的駕駛方式，經(jīng)常成為“單手一族”的代表，單手駕駛在這里當然不是正確的駕駛方式，不論是因為抽煙和換擋都不應該成為單手駕駛的理由。

從方向盤(pán)得到的提示

方向盤(pán)不僅可以控制車(chē)輛的方向，還是駕駛者與汽車(chē)接觸最多的部位，通過(guò)方向盤(pán)可以把車(chē)輛的行駛狀況ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(14)" id="clickeyekey14" onmouseover="kwE(event,14, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,14)" onmouseout="kwL(event,this)">清晰地傳遞給駕駛者。有時(shí)依靠方向盤(pán)還可以識別故障，駕車(chē)時(shí)不妨多加注意，多體會(huì )一些方向盤(pán)帶給你的感受。

方向盤(pán)抖動(dòng)。車(chē)輛以中低速行駛時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)感覺(jué)到由底盤(pán)向上傳遞來(lái)的抖動(dòng)，抖動(dòng)的頻率隨車(chē)速的變化而變化，嚴重時(shí)帶動(dòng)駕駛室、座椅和車(chē)門(mén)抖動(dòng)，這可能是由于汽車(chē)輪胎動(dòng)平衡或底盤(pán)、傳動(dòng)軸和懸架等零部件受到破壞。

轉向力度沉重。出現這樣的情況可能是轉向機構機械部件ncontextmenu="return false" onmousemove="kwM(3)" id="clickeyekey3" onmouseover="kwE(event,3, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="$cE.defer(this);kwC(event,3)" onmouseout="kwL(event,this)">工作不良，轉向軸、轉向拉桿、球頭調節不當造成前輪定位數據不正確，或底盤(pán)變形、輪胎氣壓不足等情況造成。

方向盤(pán)不易操作。方向盤(pán)不易操作的原因有很多，主要表現為行駛或制動(dòng)時(shí)車(chē)輛跑偏、方向盤(pán)不正等，出現以上這些問(wèn)題都提醒駕駛者應該及時(shí)檢查車(chē)輛故障。