車(chē)燈作為汽車(chē)功能的重要構成部分和車(chē)身外型的點(diǎn)睛之筆，其最基本的作用—安全，卻常常被一些有車(chē)族忽視。瑞典和加拿大規定，白天行車(chē)必須開(kāi)車(chē)燈。據統計，60％的車(chē)禍都是因為視線(xiàn)不清造成的，因此，許多高檔豪華車(chē)和歐洲車(chē)都把自動(dòng)大燈作為一項重要且基本的主動(dòng)安全配置?，F在國內我們在一些高檔轎車(chē)上經(jīng)常能看到一些車(chē)白天照明燈也是常亮的，這是車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)的自動(dòng)設置哦，為安全考慮，并非車(chē)燈壞了或車(chē)主自主行為。

在瑞典和加拿大，因為天氣昏暗，而且經(jīng)常下雪，所以規定白天行車(chē)必須開(kāi)大燈。這種規定已經(jīng)開(kāi)始在歐洲大陸盛行，在我國浙江局部地區也開(kāi)始試行。金華市交巡警支隊為預防交通事故的發(fā)生，出臺了“杭金線(xiàn)白天行車(chē)開(kāi)大燈”的規定。據統計，4個(gè)多月的試點(diǎn)期間，交通事故四項指數都有所下降，交通事故出警數同比下降13.6％。白天行車(chē)打開(kāi)大燈，并不是為了照明的需要，而是為了使其他行人、機動(dòng)車(chē)能盡早看見(jiàn)自己的車(chē)，使對方盡早做準備，確保安全。

因此，出于安全上的考慮，許多高檔車(chē)上都設置了大燈自動(dòng)打開(kāi)的功能，在歐洲車(chē)中表現尤為明顯。

為什么說(shuō)在灰蒙蒙的光照下打開(kāi)大燈有利安全呢？首先來(lái)分析人的眼睛。在黎明和黃昏的時(shí)候，人的眼睛對顏色和形狀的識別能力最弱，瞳孔處于晝夜交替的工作狀態(tài)。這個(gè)時(shí)刻的光照已經(jīng)不足了，也就是灰蒙蒙的感覺(jué)（而且城市的污染更加深了這個(gè)狀況），原來(lái)在300米距離上可以清楚判斷的目標，這個(gè)時(shí)候一般就得拉近到50米了。

再來(lái)看汽車(chē)的顏色。據統計，有差不多1/3的消費者選擇銀灰色的汽車(chē)。而銀灰色是一種很好的偽裝色，很容易融入灰色背景下，令人不容易辨別形狀，通常被用在戰斗機中，所以，這個(gè)時(shí)候自動(dòng)大燈的作用就顯現出來(lái)。因為打開(kāi)大燈不僅僅為了讓自己看清道路情況，而且還有讓別人看見(jiàn)自己的車(chē)的重要作用。

還有一種情況，就是進(jìn)入地下車(chē)庫或者隧道，因為光線(xiàn)從明到暗，人的眼睛有一個(gè)適應過(guò)程，所以敏感的自動(dòng)感應大燈這時(shí)會(huì )給予駕駛員額外的光照補償。絕大多數雨雪天氣視線(xiàn)都不好，而且背景會(huì )出現灰色，這時(shí)開(kāi)燈可以提高自己和其他車(chē)輛的注意力。

車(chē)輛燈光不夠亮可以通過(guò)一些簡(jiǎn)單辦法提高

車(chē)輛的燈光是汽車(chē)主機廠(chǎng)設計好的。但是如果你感覺(jué)不夠亮可以通過(guò)一些簡(jiǎn)單的辦法提高。

燈本身存在問(wèn)題。比如燈罩內部過(guò)臟；使用偽劣燈罩，外部磨毛褪色，都會(huì )影響發(fā)光?？梢詫粽植鹣聛?lái)做清潔，或干脆更換；

提升功率不可取

最簡(jiǎn)單的增光辦法自然就是增加大燈的功率，這種辦法雖然花費較低并且施工簡(jiǎn)單，但是效果有限并且有一定的隱患。將50W的大燈換成100W，亮度并不會(huì )簡(jiǎn)單地增加一倍。相反，由于功率增加，引起線(xiàn)路的損害相應增加，造成線(xiàn)路發(fā)熱，加快導線(xiàn)老化，大燈兩端的電壓將下降。這樣做大多數的結果是:亮度只增加一點(diǎn)點(diǎn)，但會(huì )導致線(xiàn)路負荷增大，埋下事故隱患，并且燈罩以及燈碗都存在因溫度過(guò)高而導致變形、變色的危險。

HID雨季效果差

HID氣體放電燈通常又叫氙氣燈。優(yōu)點(diǎn)是亮度高，色溫高，壽命長(cháng)，能耗低；缺點(diǎn)是價(jià)格高，安裝不易，強行改裝的氙氣燈會(huì )導致原車(chē)的配光不符合國家標準，而能夠符合原廠(chǎng)照明標準的燈具價(jià)格又出奇的高。最主要的問(wèn)題是HID燈的色溫過(guò)高，導致其燈光在雨霧天氣下的穿透性甚至不如普通車(chē)燈，因此并不推薦。