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新手開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì )平靜學(xué)會(huì )消除緊張，學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)保護的首先是路人，更主要的是開(kāi)車(chē)人的安全！要想駕駛汽車(chē)在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車(chē)的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的，開(kāi)車(chē)本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問(wèn)題就會(huì )很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見(jiàn)的問(wèn)題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第一項：了解儀表盤(pán)功能，包括：車(chē)速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統警示燈等。
第二項：知道調整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。
• 第三項：調整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(cháng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤(pán)的兩側。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著(zhù)與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢開(kāi)車(chē)，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素
第四項：駕駛姿勢調整好了之后，接下來(lái)就是轉向盤(pán)的握法和操作了。手握轉向盤(pán)的位置，以?xún)芍皇治兆∞D向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側)時(shí)手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動(dòng)區域來(lái)迅速操作轉向盤(pán)。手握轉向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤(pán)的操作依據車(chē)速快慢而有不同程度的轉向動(dòng)作。車(chē)速越高，轉向盤(pán)的轉動(dòng)幅度要越小。轉動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動(dòng)轉向盤(pán)。
另外轉向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉時(shí)可放松手掌讓轉向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著(zhù)轉向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉向盤(pán)內側打方向，這就是俗話(huà)說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第五項：正確操縱方向盤(pán)，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項：原地不著(zhù)車(chē)熟悉擋位
此時(shí)先看著(zhù)換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線(xiàn)離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì )順利掛入擋位。
第七項：能夠協(xié)調離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。
第八項：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(cháng)離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì )出現起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(cháng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車(chē)速進(jìn)行調整。起步階段將擋位置于空擋，著(zhù)車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車(chē)身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢，當車(chē)輛有輕微抖動(dòng)并出現移動(dòng)的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車(chē)輛平穩起動(dòng)。
車(chē)輛在運動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著(zhù)車(chē)速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車(chē)輛運行平穩，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當制動(dòng)，當車(chē)速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
第九項：很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì )出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車(chē)起步之后，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速增加，配合不同車(chē)速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機工作噪聲就會(huì )增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機一般在發(fā)動(dòng)機轉速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機會(huì )有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊)。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì )根據發(fā)動(dòng)機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀(guān)察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時(shí)發(fā)動(dòng)機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應范圍內，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習慣于根據車(chē)速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據發(fā)動(dòng)機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車(chē)輛為例，通常情況下，起步后當車(chē)速低于20 km／h時(shí)應選擇2擋，當車(chē)速為20～60 km／h時(shí)選擇3擋，當車(chē)速在60～80 km／h之間時(shí)掛入4擋，如果車(chē)速超過(guò)了80 km／h就可以?huà)烊?擋了。
第十項：駕駛員坐在車(chē)里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車(chē)內后視鏡和2個(gè)車(chē)外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉向、倒車(chē)、并線(xiàn)和超車(chē)等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì )通過(guò)后視鏡觀(guān)察路況，進(jìn)而實(shí)現“眼觀(guān)六路”。特別是對于一些學(xué)車(chē)時(shí)駕駛貨車(chē)的駕駛員，學(xué)會(huì )用后視鏡觀(guān)察路況尤為重要。在實(shí)際駕車(chē)過(guò)程中，新手往往是緊盯著(zhù)前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀(guān)六路”呢？
在保證車(chē)輛在車(chē)道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著(zhù)前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀(guān)察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀(guān)察要盡可能遠；后方觀(guān)察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車(chē)道上跟車(chē)的距離和速度；左、右觀(guān)察從路的最左到最右，包括對面來(lái)車(chē)，左、右路邊的停車(chē)、行人和路口里欲轉出的車(chē)輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線(xiàn)和路面障礙。
在擴大視野的過(guò)程中車(chē)速不宜過(guò)快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀(guān)察的范圍。
路上開(kāi)車(chē)長(cháng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專(zhuān)注于某輛車(chē)(如前車(chē))或其他事物，要學(xué)會(huì )走馬觀(guān)花。另外在并線(xiàn)或超車(chē)前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況。
第十一項：安全車(chē)速，方向余心
新手駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，首要控制好車(chē)速，按自己的技術(shù)水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車(chē)輛，只要遵守交規，行駛自己的安全車(chē)速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會(huì )旁邊車(chē)輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！
第十二項：路線(xiàn)擬定
新手開(kāi)車(chē)前應想好去的地方，應事先定好路線(xiàn)，篩選出一條較順暢的路，避開(kāi)復雜難開(kāi)路段，如遇塞車(chē)時(shí)應盡快重選路線(xiàn)！
第十三項：預防在先
新手駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì )竄出個(gè)人；過(guò)十字路口時(shí)有車(chē)或人突然殺出；前方的車(chē)輛突然急剎等。通過(guò)這樣的預想，自己就會(huì )有一個(gè)心理準備，將車(chē)速控制在一定范圍內，防范于未然。
第十四項：遇紅綠燈，閃燈即停
行經(jīng)紅綠燈口時(shí)，應提前觀(guān)看閃燈情況，路面車(chē)距，行人感官！閃綠燈時(shí)最好別過(guò)。新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時(shí)沖過(guò)路口怕會(huì )碰到果。突發(fā)事件而手足無(wú)措，釀成惡緣！
第十五項：斑馬線(xiàn)
行經(jīng)斑馬線(xiàn)時(shí)，如有單車(chē)、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車(chē)速控制在隨時(shí)能剎住車(chē)，慢速通過(guò)即可，如遇行人，單車(chē)強行通過(guò)，可及時(shí)控制停車(chē)，然后重新起步緩慢通行！
第十六項：“白格子控制區”壓不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車(chē)道分隔線(xiàn)。千萬(wàn)不要壓在上面過(guò)，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負全責?！鞍坠蔷?，精于人，不能騎！
第十七項：“蜻蜓點(diǎn)水”后視鏡
看后視鏡的時(shí)候，不能盯著(zhù)不放?！膀唑腰c(diǎn)水”式的看法比較好，一下看不準可以多看幾次。倒后鏡是前行的補充是轉彎的升華！
第十八項：向左向右轉
左 右轉彎時(shí)，切記先開(kāi)方向燈，先沿著(zhù)本車(chē)道左右轉，不要急著(zhù)馬上變到右左邊車(chē)道，走到靠左右的車(chē)道，等過(guò)了彎，自己的車(chē)走直了。想變到左邊直走道的話(huà)，看好左右邊后視鏡確保安全再變道。(較適用于三車(chē)道以上的路)有些車(chē)感覺(jué)你的車(chē)慢會(huì )超車(chē)，切記后視鏡要看！
第十九項：按指示燈行駛
有些學(xué)員剛出來(lái)開(kāi)車(chē)有時(shí)不明白燈的方向指示，有些紅綠燈上面標明1.2.3.4.車(chē)道的要依次按道次行走，新手開(kāi)車(chē)經(jīng)紅綠燈時(shí)，對箭頭燈和圓燈的的指示不清析。有時(shí)看到圓燈是紅的，但直走或右轉箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉。是可以走的?？礋粲袀€(gè)小提示給新手們：每到紅綠燈口，先看有否箭頭燈，有的話(huà)按箭頭行進(jìn)，沒(méi)有箭頭燈的就按圓燈的綠、紅而走、停。不然既是違章！每次500大元??！
第二十項：行駛變道
并線(xiàn)變道時(shí)，盡量不要一下子并跨兩條以上車(chē)道。安全的操作是先打轉向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車(chē)道，打回轉向燈。一條車(chē)道一條車(chē)道的變，這樣會(huì )避免因一時(shí)視覺(jué)死角疏忽而被撞。
第二十一項：選道在先
自己要走什么路線(xiàn)要提前想好，該直走的不要走到轉彎道來(lái)。每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米左右的右上角處，會(huì )有線(xiàn)路告示牌，或地上的車(chē)道也有箭頭標示，根據標示選道，提前變道。到了實(shí)線(xiàn)內變道，被拍了照又麻煩了。
第二十二項：時(shí)刻于心
新手開(kāi)車(chē)的技術(shù)呈現的是一種逐漸上升的狀況。有時(shí)候，會(huì )有自我感覺(jué)技術(shù)嫻熟的區域，這時(shí)就會(huì )動(dòng)作瀟灑起來(lái)，隨之也忘了自己的安全操控速度，這樣就容易發(fā)生碰擦。尤其是在正常行駛的時(shí)候有車(chē)越線(xiàn)超前，首要的就是剎車(chē)減速！一定要記?。骸靶⌒闹斏鳌庇肋h是開(kāi)車(chē)不變的安全保障！
第二十三項：進(jìn)出快（高）速路
新手學(xué)員 進(jìn)出快（高）速路時(shí)，給自己一個(gè)適應過(guò)度期。從高速出來(lái)進(jìn)入普通路段，狀態(tài)還處于高速駕駛習慣，容易出事。最好能停下稍作歇息或將車(chē)速降得更低。進(jìn)入高速時(shí)也一樣，不要一下子提高太多速度，先開(kāi)一段，適應了再加速不遲。
第二十四項：遇到“攔路虎”
正常行駛時(shí)，自己車(chē)道的前方有障礙物時(shí)，不要到了跟前才繞開(kāi)，要提前看后視鏡打轉向繞過(guò)“攔路虎”。這樣操作就會(huì )更輕松，事故率低一些。如遇前方車(chē)輛壞在路上，自己的車(chē)也跟在后面盡量壓低情緒，看后視鏡打轉向燈慢行轉入行駛車(chē)道！
第二十五項：通過(guò)窄路、復雜路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：開(kāi)車(chē)在雙向且只有兩條車(chē)道的路上，自己的行進(jìn)方向路邊停了一輛車(chē)，迎面又駛來(lái)一輛車(chē)。這時(shí)，自己正要超越路邊車(chē)的時(shí)候，路邊車(chē)的車(chē)頭冒出了一輛單車(chē)或人什么的，狹窄的雙車(chē)道這時(shí)就顯得格外擁擠了。碰到這種情況，最好在距路邊車(chē)3米以上的地方停下，等迎面來(lái)的車(chē)過(guò)了或單車(chē)過(guò)了再緩緩通過(guò)。如果硬要擠到一起的話(huà)，可能就會(huì )碰到迎面的車(chē)或被單車(chē)蹭了。預示看清路況！
第二十七項 夜間行車(chē)
學(xué)會(huì )各種燈光的正確使用方法，尤其在市區不要開(kāi)遠光燈，和在行車(chē)過(guò)程中，能夠全方位感知所駕車(chē)輛的位置，保證車(chē)與人、車(chē)與車(chē)等物體的安全距離。并能熟練使用后視鏡，保證車(chē)輛安全性，通過(guò)性。
第二十八項：倒車(chē)的方向
新手倒車(chē)、掉頭時(shí)，經(jīng)常摸不清方向往哪打。記著(zhù)一點(diǎn)：倒車(chē)時(shí)，車(chē)尾想往哪邊擺就往哪邊打方向。一次倒不進(jìn)位置就兩次。天生的師傅也不是每次都倒進(jìn)位置就是！不要怕多，我們是在學(xué)習！有些人戲稱(chēng)：別看很多新手在路上開(kāi)車(chē)像模像樣，一到停車(chē)時(shí)就露餡。很多新手都有“停車(chē)恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車(chē)，因此鍛煉的機會(huì )也少，停車(chē)技巧提高得很慢，因此新手停車(chē)時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車(chē)恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導下專(zhuān)門(mén)練習各種停車(chē)方式。
練習時(shí)要著(zhù)重練習2種新手認為比較難的停車(chē)位，一種是前后有車(chē)，中間留有停車(chē)位；另一種是左右有車(chē)中間留有停車(chē)位。
第一種車(chē)位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習的“移庫”方法，讓車(chē)尾先入才能順利到位。
第二種車(chē)位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車(chē)的距離，以不妨礙左右兩車(chē)開(kāi)門(mén)為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習的“貼庫”和“倒庫”方法。
切記一切謹慎安全駕駛全第一！
第二十九項：生命的精彩
因此，找一個(gè)專(zhuān)業(yè)的，責任心強的陪駕陪練尤其重要。人在長(cháng)期的實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗。以正確的理念、科學(xué)的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細致的服務(wù)，使你的駕駛技能在短時(shí)間內有一個(gè)質(zhì)的變化。
第一項：了解儀表盤(pán)功能，包括：車(chē)速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統警示燈等。
第二項：知道調整后視鏡、倒車(chē)鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。
• 第三項：調整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(cháng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤(pán)的兩側。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著(zhù)與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢開(kāi)車(chē)，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素
第四項：駕駛姿勢調整好了之后，接下來(lái)就是轉向盤(pán)的握法和操作了。手握轉向盤(pán)的位置，以?xún)芍皇治兆∞D向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側)時(shí)手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動(dòng)區域來(lái)迅速操作轉向盤(pán)。手握轉向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤(pán)的操作依據車(chē)速快慢而有不同程度的轉向動(dòng)作。車(chē)速越高，轉向盤(pán)的轉動(dòng)幅度要越小。轉動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動(dòng)轉向盤(pán)。
另外轉向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉時(shí)可放松手掌讓轉向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著(zhù)轉向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉向盤(pán)內側打方向，這就是俗話(huà)說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
第五項：正確操縱方向盤(pán)，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項：原地不著(zhù)車(chē)熟悉擋位
此時(shí)先看著(zhù)換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線(xiàn)離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì )順利掛入擋位。
第七項：能夠協(xié)調離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車(chē)、跟車(chē)時(shí)順利行車(chē)。
第八項：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(cháng)離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì )出現起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(cháng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車(chē)速進(jìn)行調整。起步階段將擋位置于空擋，著(zhù)車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車(chē)身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢，當車(chē)輛有輕微抖動(dòng)并出現移動(dòng)的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車(chē)輛平穩起動(dòng)。
車(chē)輛在運動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著(zhù)車(chē)速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車(chē)輛運行平穩，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當制動(dòng)，當車(chē)速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
第九項：很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì )出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車(chē)起步之后，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速增加，配合不同車(chē)速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機工作噪聲就會(huì )增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機一般在發(fā)動(dòng)機轉速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機會(huì )有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊)。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì )根據發(fā)動(dòng)機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀(guān)察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時(shí)發(fā)動(dòng)機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應范圍內，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習慣于根據車(chē)速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據發(fā)動(dòng)機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車(chē)輛為例，通常情況下，起步后當車(chē)速低于20 km／h時(shí)應選擇2擋，當車(chē)速為20～60 km／h時(shí)選擇3擋，當車(chē)速在60～80 km／h之間時(shí)掛入4擋，如果車(chē)速超過(guò)了80 km／h就可以?huà)烊?擋了。
第十項：駕駛員坐在車(chē)里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車(chē)內后視鏡和2個(gè)車(chē)外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉向、倒車(chē)、并線(xiàn)和超車(chē)等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì )通過(guò)后視鏡觀(guān)察路況，進(jìn)而實(shí)現“眼觀(guān)六路”。特別是對于一些學(xué)車(chē)時(shí)駕駛貨車(chē)的駕駛員，學(xué)會(huì )用后視鏡觀(guān)察路況尤為重要。在實(shí)際駕車(chē)過(guò)程中，新手往往是緊盯著(zhù)前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀(guān)六路”呢？
在保證車(chē)輛在車(chē)道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著(zhù)前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀(guān)察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀(guān)察要盡可能遠；后方觀(guān)察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車(chē)道上跟車(chē)的距離和速度；左、右觀(guān)察從路的最左到最右，包括對面來(lái)車(chē)，左、右路邊的停車(chē)、行人和路口里欲轉出的車(chē)輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線(xiàn)和路面障礙。
在擴大視野的過(guò)程中車(chē)速不宜過(guò)快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀(guān)察的范圍。
路上開(kāi)車(chē)長(cháng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專(zhuān)注于某輛車(chē)(如前車(chē))或其他事物，要學(xué)會(huì )走馬觀(guān)花。另外在并線(xiàn)或超車(chē)前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況。
第十一項：安全車(chē)速，方向余心
新手駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，首要控制好車(chē)速，按自己的技術(shù)水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車(chē)輛，只要遵守交規，行駛自己的安全車(chē)速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會(huì )旁邊車(chē)輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！
第十二項：路線(xiàn)擬定
新手開(kāi)車(chē)前應想好去的地方，應事先定好路線(xiàn)，篩選出一條較順暢的路，避開(kāi)復雜難開(kāi)路段，如遇塞車(chē)時(shí)應盡快重選路線(xiàn)！
第十三項：預防在先
新手駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì )竄出個(gè)人；過(guò)十字路口時(shí)有車(chē)或人突然殺出；前方的車(chē)輛突然急剎等。通過(guò)這樣的預想，自己就會(huì )有一個(gè)心理準備，將車(chē)速控制在一定范圍內，防范于未然。
第十四項：遇紅綠燈，閃燈即停
行經(jīng)紅綠燈口時(shí)，應提前觀(guān)看閃燈情況，路面車(chē)距，行人感官！閃綠燈時(shí)最好別過(guò)。新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時(shí)沖過(guò)路口怕會(huì )碰到果。突發(fā)事件而手足無(wú)措，釀成惡緣！
第十五項：斑馬線(xiàn)
行經(jīng)斑馬線(xiàn)時(shí)，如有單車(chē)、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車(chē)速控制在隨時(shí)能剎住車(chē)，慢速通過(guò)即可，如遇行人，單車(chē)強行通過(guò)，可及時(shí)控制停車(chē)，然后重新起步緩慢通行！
第十六項：“白格子控制區”壓不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車(chē)道分隔線(xiàn)。千萬(wàn)不要壓在上面過(guò)，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負全責?！鞍坠蔷?，精于人，不能騎！
第十七項：“蜻蜓點(diǎn)水”后視鏡
看后視鏡的時(shí)候，不能盯著(zhù)不放?！膀唑腰c(diǎn)水”式的看法比較好，一下看不準可以多看幾次。倒后鏡是前行的補充是轉彎的升華！
第十八項：向左向右轉
左 右轉彎時(shí)，切記先開(kāi)方向燈，先沿著(zhù)本車(chē)道左右轉，不要急著(zhù)馬上變到右左邊車(chē)道，走到靠左右的車(chē)道，等過(guò)了彎，自己的車(chē)走直了。想變到左邊直走道的話(huà)，看好左右邊后視鏡確保安全再變道。(較適用于三車(chē)道以上的路)有些車(chē)感覺(jué)你的車(chē)慢會(huì )超車(chē)，切記后視鏡要看！
第十九項：按指示燈行駛
有些學(xué)員剛出來(lái)開(kāi)車(chē)有時(shí)不明白燈的方向指示，有些紅綠燈上面標明1.2.3.4.車(chē)道的要依次按道次行走，新手開(kāi)車(chē)經(jīng)紅綠燈時(shí)，對箭頭燈和圓燈的的指示不清析。有時(shí)看到圓燈是紅的，但直走或右轉箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉。是可以走的?？礋粲袀€(gè)小提示給新手們：每到紅綠燈口，先看有否箭頭燈，有的話(huà)按箭頭行進(jìn)，沒(méi)有箭頭燈的就按圓燈的綠、紅而走、停。不然既是違章！每次500大元??！
第二十項：行駛變道
并線(xiàn)變道時(shí)，盡量不要一下子并跨兩條以上車(chē)道。安全的操作是先打轉向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車(chē)道，打回轉向燈。一條車(chē)道一條車(chē)道的變，這樣會(huì )避免因一時(shí)視覺(jué)死角疏忽而被撞。
第二十一項：選道在先
自己要走什么路線(xiàn)要提前想好，該直走的不要走到轉彎道來(lái)。每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米左右的右上角處，會(huì )有線(xiàn)路告示牌，或地上的車(chē)道也有箭頭標示，根據標示選道，提前變道。到了實(shí)線(xiàn)內變道，被拍了照又麻煩了。
第二十二項：時(shí)刻于心
新手開(kāi)車(chē)的技術(shù)呈現的是一種逐漸上升的狀況。有時(shí)候，會(huì )有自我感覺(jué)技術(shù)嫻熟的區域，這時(shí)就會(huì )動(dòng)作瀟灑起來(lái)，隨之也忘了自己的安全操控速度，這樣就容易發(fā)生碰擦。尤其是在正常行駛的時(shí)候有車(chē)越線(xiàn)超前，首要的就是剎車(chē)減速！一定要記?。骸靶⌒闹斏鳌庇肋h是開(kāi)車(chē)不變的安全保障！
第二十三項：進(jìn)出快（高）速路
新手學(xué)員 進(jìn)出快（高）速路時(shí)，給自己一個(gè)適應過(guò)度期。從高速出來(lái)進(jìn)入普通路段，狀態(tài)還處于高速駕駛習慣，容易出事。最好能停下稍作歇息或將車(chē)速降得更低。進(jìn)入高速時(shí)也一樣，不要一下子提高太多速度，先開(kāi)一段，適應了再加速不遲。
第二十四項：遇到“攔路虎”
正常行駛時(shí)，自己車(chē)道的前方有障礙物時(shí)，不要到了跟前才繞開(kāi)，要提前看后視鏡打轉向繞過(guò)“攔路虎”。這樣操作就會(huì )更輕松，事故率低一些。如遇前方車(chē)輛壞在路上，自己的車(chē)也跟在后面盡量壓低情緒，看后視鏡打轉向燈慢行轉入行駛車(chē)道！
第二十五項：通過(guò)窄路、復雜路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：開(kāi)車(chē)在雙向且只有兩條車(chē)道的路上，自己的行進(jìn)方向路邊停了一輛車(chē)，迎面又駛來(lái)一輛車(chē)。這時(shí)，自己正要超越路邊車(chē)的時(shí)候，路邊車(chē)的車(chē)頭冒出了一輛單車(chē)或人什么的，狹窄的雙車(chē)道這時(shí)就顯得格外擁擠了。碰到這種情況，最好在距路邊車(chē)3米以上的地方停下，等迎面來(lái)的車(chē)過(guò)了或單車(chē)過(guò)了再緩緩通過(guò)。如果硬要擠到一起的話(huà)，可能就會(huì )碰到迎面的車(chē)或被單車(chē)蹭了。預示看清路況！
第二十七項 夜間行車(chē)
學(xué)會(huì )各種燈光的正確使用方法，尤其在市區不要開(kāi)遠光燈，和在行車(chē)過(guò)程中，能夠全方位感知所駕車(chē)輛的位置，保證車(chē)與人、車(chē)與車(chē)等物體的安全距離。并能熟練使用后視鏡，保證車(chē)輛安全性，通過(guò)性。
第二十八項：倒車(chē)的方向
新手倒車(chē)、掉頭時(shí)，經(jīng)常摸不清方向往哪打。記著(zhù)一點(diǎn)：倒車(chē)時(shí)，車(chē)尾想往哪邊擺就往哪邊打方向。一次倒不進(jìn)位置就兩次。天生的師傅也不是每次都倒進(jìn)位置就是！不要怕多，我們是在學(xué)習！有些人戲稱(chēng)：別看很多新手在路上開(kāi)車(chē)像模像樣，一到停車(chē)時(shí)就露餡。很多新手都有“停車(chē)恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車(chē)，因此鍛煉的機會(huì )也少，停車(chē)技巧提高得很慢，因此新手停車(chē)時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車(chē)恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導下專(zhuān)門(mén)練習各種停車(chē)方式。
練習時(shí)要著(zhù)重練習2種新手認為比較難的停車(chē)位，一種是前后有車(chē)，中間留有停車(chē)位；另一種是左右有車(chē)中間留有停車(chē)位。
第一種車(chē)位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習的“移庫”方法，讓車(chē)尾先入才能順利到位。
第二種車(chē)位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車(chē)的距離，以不妨礙左右兩車(chē)開(kāi)門(mén)為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習的“貼庫”和“倒庫”方法。
切記一切謹慎安全駕駛全第一！
第二十九項：生命的精彩
因此，找一個(gè)專(zhuān)業(yè)的，責任心強的陪駕陪練尤其重要。人在長(cháng)期的實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗。以正確的理念、科學(xué)的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細致的服務(wù)，使你的駕駛技能在短時(shí)間內有一個(gè)質(zhì)的變化。
