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開(kāi)車(chē)的時(shí)候右腳長(cháng)期踩著(zhù)油門(mén)，不敢太用力，也不能松開(kāi)；
時(shí)間長(cháng)了，回家發(fā)現右腳充血，還有關(guān)節痛的感覺(jué)；
然后調整不同的動(dòng)作方法，依然沒(méi)有改善。
請問(wèn)大家開(kāi)車(chē)是怎么靈活控制和放松右腳油門(mén)的。
夏歷N3手動(dòng)檔，我個(gè)頭比較大，新手開(kāi)了1700公里了。
竅門(mén)：不要用整個(gè)右下肢的力量踩油門(mén)，整個(gè)右下肢放松，只是用右腳踝關(guān)節的動(dòng)作輕踩油門(mén)。新手容易犯的毛病是：整個(gè)下肢肌肉緊繃繃的。那當然累。
這其實(shí)沒(méi)有什么特別有效的辦法。
你說(shuō)你的個(gè)頭比較大，又是一輛N3，那你只有在開(kāi)車(chē)前把你的坐椅調整好，調整到你做舒服的姿勢。
你開(kāi)車(chē)呢也不要太緊張，要放松點(diǎn)。你老緊張，你的精神就全都注意到你的腳上了，這樣你就越發(fā)的不知道腳該用多大的力了。
最主要的一點(diǎn)還是你要熟能生巧。多開(kāi)就好了，慢慢的就習慣了。
一切都會(huì )好的。呵呵......祝你旅途愉快！
這是走向成熟駕駛員的必經(jīng)之路.熟練后就不會(huì )感到累了.
手動(dòng)擋累成那樣，自動(dòng)擋還不得斷腳？這也是我開(kāi)車(chē)初期的體會(huì )。我開(kāi)的是自動(dòng)擋車(chē)，右腳的作用更大，尤其是油門(mén)和制動(dòng)均由一腳完成，出學(xué)階段右腳那叫一個(gè)酸、脹、累——難受！現在好了。不是煉出來(lái)的，是隨著(zhù)駕駛技術(shù)提高，身體放松，操作隋心所遇得來(lái)的。所以，開(kāi)始時(shí)的累是正常的，如果半年以后還累，是技術(shù)問(wèn)題。
