文/方政

　　自2009年1月1日起，我國實(shí)施成品油稅費改革，將價(jià)內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元。與此同時(shí)，取消養路費等6項涉及機動(dòng)車(chē)的收費，并逐步取消政府還貸二級公路收費。

　　至1月31日，燃油稅開(kāi)征已滿(mǎn)一個(gè)月，各位車(chē)主在實(shí)施前后的養車(chē)費用有多大變化？我們采訪(fǎng)了三位車(chē)主，看看他們各自算的一筆賬。

　　三個(gè)人的職業(yè)不同、車(chē)型不同、行駛里程不同，但燃油的先決條件是一樣的：用的都是93號汽油；1月1日零時(shí)-15日零時(shí)，油價(jià)5.05元/升，1月15日零時(shí)-31日零時(shí)，油價(jià)4.94元/升(1月15日零時(shí)起每升下調了0.11元)；油價(jià)中包含每升提高的0.8元。

　　為了方便計算，我們將1月份的油價(jià)統一平均為(5.05元/升+4.94元/升)/2=4.995元/升。而假設未開(kāi)征燃油稅，那么油價(jià)每升要減去0.8元汽油消費稅，也就是4.195元/升，但額外要支付200元/月的養路費。

　　由于開(kāi)征燃油稅的附加條件“逐步取消政府還貸二級公路收費”至今仍未實(shí)現，所以計算時(shí)過(guò)路過(guò)橋費暫不考慮。

　　停五開(kāi)二的張小姐

　　1個(gè)月省下163.5元

　　汽車(chē)排量：1.6升

　　油耗：8升/百公里

　　1月份行駛里程：570公里

　　共耗油：45.6升

　　張小姐家住杭州文三路，單位在武林廣場(chǎng)附近，單位停車(chē)位屬于典型的僧多粥少，而門(mén)口的收費泊位要6元/小時(shí)，在收費員的POS機下過(guò)了幾天心驚肉跳的日子之后，張小姐加入了“停五開(kāi)二”的行列——反正家離單位不遠，上班時(shí)間還是騎自行車(chē)，只有周末兩天出去會(huì )朋友、血拼時(shí)才開(kāi)車(chē)。一個(gè)月下來(lái)，滿(mǎn)打滿(mǎn)算，只開(kāi)了570公里，耗油約45.6升。

　　今年1月份的實(shí)際費用：45.6升×4.995元/升=227.8元

　　假設未開(kāi)征燃油稅的費用：45.6升×4.195元/升+200元養路費=391.3元

　　上班代步的宋先生

　　1個(gè)月省下13.9元

　　汽車(chē)排量：2.0升

　　油耗：11升/百公里

　　1月份行駛里程：2430公里

　　共耗油：267.3升

　　宋先生是省直機關(guān)的公務(wù)員，家住杭州城西，單位在環(huán)城西路，是一個(gè)典型的上班族。每天早上，宋先生要把女兒送到幼兒園、把老婆送到單位，然后傍晚再一個(gè)個(gè)接回家，這樣平均一天下來(lái)，行駛里程是幾十公里。春節期間，宋先生一家三口回了一趟溫州老家，來(lái)回800多公里。1月份他這輛車(chē)一共開(kāi)了2430公里，耗油約267.3升。

今年1月份的實(shí)際費用：267.3升×4.995元/升=1335.2元

　　假設未開(kāi)征燃油稅的費用：267.3升×4.195元/升+200元養路費=1321.3元

　　常外出跑項目的孫先生

　　1個(gè)月多支出390.1元

　　汽車(chē)排量：2.4升

　　油耗：13升/百公里

　　1月份行駛里程：5674公里

　　共耗油：737.6升

　　三個(gè)人中，車(chē)開(kāi)得最多的是孫先生。孫先生經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家建筑設計事務(wù)所，自己身兼設計總監，每天都在一些項目工地之間奔波，跑寧波、溫州是家常便飯，偶爾還自己開(kāi)車(chē)到合肥、南昌等鄰省城市跑項目，所以一個(gè)月下來(lái)跑了5674公里，耗油約737.6升。

　　今年1月份的實(shí)際費用：737.6升×4.995元/升=3684.3元

　　假設未開(kāi)征燃油稅的費用：737.6升×4.195元/升+200元養路費=3294.2元

　　通過(guò)對三位車(chē)主的費用相比較，我們發(fā)現，每個(gè)月行駛兩三千公里，油耗300升左右，是一個(gè)臨界點(diǎn)——費用在燃油稅開(kāi)征前后基本持平。如果比這個(gè)數字少，則比以前要省錢(qián)。而這，也正達到了燃油稅出臺對道路使用者“多用多花錢(qián)，少用少花錢(qián)”的目的。