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不用多說(shuō)，一汽大眾在北京的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)非常廣，這也時(shí)捷達在保養維修方面顯的更加方便。而華晨汽車(chē)對駿捷的3年/6萬(wàn)公里保修政策則更貼近人心。但是不管怎樣，每個(gè)配件都有它自己的三包政策，我們接下來(lái)還是往下看。 字串1
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由上表所示，捷達在保養期間，更換機油、濾芯的費用要比駿捷還高，尤其是空濾，相比之下駿捷比捷達便宜一半。其他更換的項目，駿捷也比捷達要便宜，但是捷達修起來(lái)要比駿捷方面卻是不爭的事實(shí)。隨著(zhù)成都捷達的即將面市，降低配件后，捷達有望更加實(shí)惠。 字串8
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對于在保養中常出現的，比如更換火花塞、更換剎車(chē)盤(pán)等，捷達比駿捷有一定優(yōu)勢。通過(guò)上表我們看見(jiàn)，捷達的火花塞、后制動(dòng)盤(pán)、正時(shí)皮帶、高壓線(xiàn)等都比駿捷要 便宜一些。這主要是由于捷達眾多的維修網(wǎng)點(diǎn)和大眾充足的配件供應。而駿捷的水泵、機油泵、發(fā)電機、前減震等大件都要比捷達便宜甚至上百元。作為自主車(chē)型， 其配件成本價(jià)格相應的要低，所以與合資品牌存在著(zhù)一定的差異。
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捷達的前后風(fēng)擋玻璃要比駿捷便宜不少，前大燈也比駿捷便宜近50元。但其他的外部件，駿捷都比捷達要便宜。這除了品牌差異意外，配件商供應系統也有很大的影響。尤其風(fēng)擋玻璃等配件供應，很多廠(chǎng)商會(huì )選擇國內成本低的配件商。
綜上所述，在護養成本上來(lái)講，駿捷作為自主品牌，與稱(chēng)霸車(chē)市十幾年的捷達相比，還是有一定的優(yōu)勢。隨著(zhù)市場(chǎng)的發(fā)展，很多汽車(chē)廠(chǎng)商都在走自主研發(fā)的道路，通 過(guò)低廉的成本來(lái)擠壓合資品牌車(chē)型的價(jià)格。捷達在中國的十幾年里，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)的神話(huà)，但還能在中國市場(chǎng)持續多久？雖然壓縮成本的成都捷達很快將面市， 但能否贏(yíng)得消費者的青睞還是個(gè)未知數，讓我們拭目以待。 字串5
