最近我發(fā)現身邊的很多新手朋友和不經(jīng)常開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的朋友，在開(kāi)車(chē)時(shí)或多或少的都會(huì )犯些低級的錯誤。當我提醒他們時(shí)，卻發(fā)現他們根本沒(méi)意識到自己的失誤，所以今天為他們，我也要總結一些開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的注意事項，希望能可以幫到他們。

● 超車(chē)時(shí)升擋

很多新手朋友在駕駛車(chē)輛準備超車(chē)時(shí)，往往會(huì )認為高擋位可以以更快的速度超車(chē)。其實(shí)這種觀(guān)念是錯誤的，因為擋位越高扭矩越小，加速時(shí)反而會(huì )讓車(chē)更肉。

正確的方法應該是，在超車(chē)時(shí)可以降一擋，比如本來(lái)在四擋，準備超車(chē)時(shí)換成三擋，這樣車(chē)輛會(huì )得到更大的扭矩，在加速時(shí)會(huì )得到更強的動(dòng)力，反而會(huì )使車(chē)輛提速更快，等超過(guò)前車(chē)時(shí)再看情況把擋位升上去。

● 忘記換擋

這種情況我在生活中經(jīng)常能夠發(fā)現，我身邊一些新手朋友在駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，有的人經(jīng)常忘記升擋，這樣駕駛會(huì )增加油耗，并且會(huì )產(chǎn)生很大的噪音，舒適性和燃油經(jīng)濟性都會(huì )降低。還有些人經(jīng)常忘記降擋，這樣會(huì )讓發(fā)動(dòng)機內產(chǎn)生過(guò)多積碳，會(huì )引起發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)、加速無(wú)力、冷啟動(dòng)困難等一系列故障。

建議有這個(gè)毛病的司機朋友，在駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，一定要養成一個(gè)良好的駕駛習慣，該換擋時(shí)就換擋，盡量減少低擋位行駛的時(shí)間。

● 換擋低頭看擋桿

這也是一些新手司機，或不經(jīng)常開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的司機，經(jīng)常愛(ài)犯的毛病之一。由于對手動(dòng)擋的擋位不熟悉，或者在駕駛時(shí)容易緊張，新手司機經(jīng)常會(huì )掛錯擋，所以他們會(huì )下意識的去看擋桿，但這樣做會(huì )很容易引起追尾等交通事故的發(fā)生。

對于有這個(gè)習慣的朋友，改掉這個(gè)毛病沒(méi)有什么捷徑，只能平時(shí)多練習，多多熟悉一下自己愛(ài)車(chē)擋桿的位置，改掉這個(gè)壞毛病。

『正確的握方向盤(pán)方式』

另外還有一些朋友習慣開(kāi)車(chē)時(shí)單手握方向盤(pán)，另一只手搭在擋桿上隨時(shí)準備換擋，這也是不推薦的，因為單手握方向盤(pán)的危害一點(diǎn)不比掛錯擋小。

● 越級加擋

越級加擋的這種行為挺常見(jiàn)，除了少數新手由于操作失誤所致以外，大多數時(shí)候都是駕駛員犯懶造成的。越級加擋以后，車(chē)輛處于高擋位低轉速的狀態(tài)，會(huì )出現車(chē)輛的動(dòng)力不足、車(chē)輛加速不順暢的現象，還會(huì )因為變速箱內齒輪的轉速差過(guò)大，而對發(fā)動(dòng)機有一定的損害。因此有這樣習慣的朋友，奉勸大家別犯懶，該幾擋就幾擋。

『錯誤的越級加擋：3擋直接換到5擋』

『正確的換擋：3擋換到4擋』

● 換擋時(shí)離合踩不到底

有些新手朋友問(wèn)我，在換擋時(shí)經(jīng)常會(huì )聽(tīng)到“喀啦啦”的聲音，這是因為在換擋時(shí)沒(méi)有把離合器踩到底，導致變速箱打齒。如果變速箱經(jīng)常打齒會(huì )減少變速箱的壽命，嚴重時(shí)甚至會(huì )讓變速箱當場(chǎng)報廢。

我觀(guān)察了一下愛(ài)犯這種毛病的朋友，發(fā)現很多人都是因為開(kāi)車(chē)時(shí)座椅的位置不合適，導致左腳不能踏實(shí)的踩住離合。究竟如何調整座椅的位置呢？在開(kāi)車(chē)前我們可以用右腳把剎車(chē)踏板踩實(shí)當做調整標準，這時(shí)如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續往下發(fā)力，同時(shí)也不會(huì )因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。只有調整好正確的座椅位置，不僅能準確的把離合器踩到底、避免變速箱因為打齒而損壞，同時(shí)也是保證駕駛安全的基本保障。

● 離合長(cháng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)

這種情況往往是因為堵車(chē)或者其他原因造成車(chē)速太慢，一些新手害怕不好控制車(chē)輛速度而造成的。離合器長(cháng)時(shí)間處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，會(huì )加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。

在遇到堵車(chē)或倒車(chē)等需要小心控制車(chē)速的時(shí)候，可以在適當時(shí)候踩死離合器或松開(kāi)離合器，只用擋位和剎車(chē)來(lái)控制車(chē)輛速度，盡量減少離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下的時(shí)間。

● 空擋滑行

有些新手朋友在開(kāi)車(chē)時(shí)，往往會(huì )存在一個(gè)誤區，就是空擋滑行會(huì )比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個(gè)更重要的因素，那就是行車(chē)安全。

當車(chē)輛空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機不在對車(chē)輛進(jìn)行拖拽制動(dòng)，尤其是在雨、雪天氣時(shí)地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時(shí)只能用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，這也會(huì )增加剎車(chē)的磨損，所以我們建議最好不要空擋滑行。

● 急剎車(chē)不踩離合

一些新手朋友在遇到危險情況時(shí)，往往會(huì )顧前不顧后，比如急剎車(chē)時(shí)很多人就會(huì )只顧踩剎車(chē)，而忘記踩下離合器。注意這里說(shuō)的急剎車(chē)，是一腳踩到底直接踩出ABS那種！這種情況下如果不踩下離合器會(huì )有一些潛在的影響，比如：

1.在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機的反拖制動(dòng)力可能會(huì )影響ABS系統的正常工作；在極端的情況下可能會(huì )影響操控：比如緊急避讓動(dòng)作的效果，如果是濕滑路面的話(huà)就更危險了。

2.只踩剎車(chē)不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車(chē)距離沒(méi)有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如果這時(shí)第二次危險來(lái)臨的時(shí)候您熄火了，想要逃離還要多余出來(lái)幾個(gè)操作步驟的時(shí)間，也是安全隱患；

3.在緊急情況下人是高度緊張狀態(tài)，特別是對于機械操作感較差的人來(lái)說(shuō)，慌亂中很可能會(huì )對踏板誤操作，如果同時(shí)踩下剎車(chē)和離合器，即使誤踩了油門(mén)也不會(huì )影響剎車(chē)效果。

在急剎車(chē)的情況下，踩下離合器和不踩離合器的剎車(chē)距離沒(méi)有太大區別，但是為了安全考慮，我們建議大家在急剎車(chē)時(shí)盡量踩下離合。

● 不停穩車(chē)就掛倒擋

如果不停穩車(chē)就掛倒擋，會(huì )造成變速箱齒輪打齒，如果經(jīng)常打齒，齒輪的齒冠就會(huì )被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經(jīng)常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環(huán)，齒輪咬合不徹底，會(huì )造成掛擋后稍微有震動(dòng)就容易出現掉擋的現象，這時(shí)候就需要大修變速器了。

多數家用車(chē)的倒擋都沒(méi)有同步器，如果不把車(chē)停穩就掛入倒擋打齒就在所難免了。所以一定踩住剎車(chē)將車(chē)停穩后再掛。還有要注意的是，在掛擋踩離合時(shí)一定要將離合踩到底，千萬(wàn)不能離合器還半聯(lián)動(dòng)就掛倒擋，這樣也是會(huì )造成打齒的現象發(fā)生。

總結：

關(guān)于使用手動(dòng)擋車(chē)型需要注意的事項其實(shí)還有很多，但是由于篇幅有限，我們只能為大家列舉一些大家經(jīng)常犯的，和對車(chē)輛傷害非常大的例子。希望能夠幫助到各位剛接觸手動(dòng)擋車(chē)型的朋友，同時(shí)我們也希望各位老司機們，在評論中留下您好的寶貴駕駛經(jīng)驗，讓大家共同學(xué)習。