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談到錯誤的開(kāi)車(chē)習慣，很多人的第一反應就是初駕車(chē)輛、技術(shù)生澀的新手才會(huì )犯，但是，有些錯誤很多老司機開(kāi)車(chē)時(shí)也常犯。如果你存在這些駕車(chē)誤區的話(huà)，一定要盡力避免。
夜間行車(chē)習慣開(kāi)遠光
夜間開(kāi)車(chē)和白天開(kāi)車(chē)不一樣，夜晚能見(jiàn)度低，會(huì )車(chē)時(shí)還要受到對方車(chē)燈的影響，因此很多駕駛員為方便自己，會(huì )使用遠光，覺(jué)得遠光照射的距離遠，夜間行車(chē)會(huì )比較安全。但事實(shí)上，燈光的照射角度越大越安全，遠光是把燈光抬得高而亮，這就縮小了燈光的照射角度，反而不利于行車(chē)安全。
開(kāi)車(chē)總是小踩油門(mén)
很多駕駛員開(kāi)車(chē)慢，不是技術(shù)的問(wèn)題，而是走入了一個(gè)“誤區”，他們覺(jué)得小踩油門(mén)不能“累”著(zhù)發(fā)動(dòng)機。其實(shí)，常常小踩油門(mén)會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的積碳，還會(huì )讓車(chē)變得很“肉”，應該經(jīng)常大踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機在擋位上轉速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還能有效清除發(fā)動(dòng)機的積碳，讓車(chē)變得“透亮”一點(diǎn)。
手動(dòng)擋停車(chē)只拉手剎
與自動(dòng)擋車(chē)的變速箱工作原理不同，手動(dòng)擋車(chē)停車(chē)后即使拉緊手剎，在坡路比較大的情況下也會(huì )出現溜車(chē)的情況，因此，在有坡度的地方停車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)只拉緊手剎是錯誤的。正確的做法應該是手動(dòng)擋車(chē)在不平的地面停車(chē)后除拉上手剎外，還要將變速桿掛在擋位上，這樣才能防止汽車(chē)因路面不平而溜車(chē)。當然，在啟動(dòng)車(chē)子前，要記得把變速桿移回空擋。
遇到緊急情況習慣鳴笛
在日常行車(chē)中，我們常會(huì )遇到一些駕駛技術(shù)不熟練的人在開(kāi)車(chē)，也會(huì )遇到一些違法的交通參與者，很多駕駛員在這種情況下習慣鳴笛或用車(chē)燈來(lái)提示對方。但遇到這種情況通常是比較緊急的，如果通過(guò)鳴笛或車(chē)燈提示對方，只會(huì )增加對方的緊張情緒，更容易導致事故的發(fā)生，踩剎車(chē)是這時(shí)最好的選擇。
拐彎時(shí)先看反光鏡
拐彎或并道時(shí)先看反光鏡，這是在駕校時(shí)教練告訴我們的，不過(guò)在實(shí)際駕駛中不能完全照搬。這是因為有時(shí)反光鏡調節不好會(huì )出現死角，而轉向燈打開(kāi)后會(huì )使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性，應先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡。
ABS縮短剎車(chē)距離
很多駕駛員以為車(chē)只要裝了ABS就能縮短剎車(chē)距離，這是錯誤的觀(guān)念。ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車(chē)踩死，其方向盤(pán)也可以操控汽車(chē)的方向，學(xué)會(huì )緊急剎車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是認識ABS的關(guān)鍵所在。
只注意保持前后車(chē)距
開(kāi)車(chē)時(shí)除了保持與前后車(chē)的安全距離，還應盡量避免與左右側的車(chē)輛并列行駛，因為并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。所以，應通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)盡量錯開(kāi)并列行駛的車(chē)輛。
越靠近方向盤(pán)越安全
駕駛員在不影響對車(chē)操控的情況下，主駕位應遠離方向盤(pán)，這樣的好處在于駕駛時(shí)的視角更大，左右眼的余光能看到更多，出現緊急情況，身子與汽車(chē)的操控臺、方向盤(pán)緩沖的余地大，安全系數高。
冰雪路面用手腳剎控制
其實(shí)不僅是冰雪路面，凡是光滑的路面都會(huì )造成輪胎與地面的摩擦力減弱，如果使用手剎和腳剎來(lái)控制，一旦操作不當很容易導致車(chē)輛失控引起事故，這種情況下駕駛員更應學(xué)會(huì )用合適的擋位來(lái)控制車(chē)輛行駛。
晚上行駛打開(kāi)前后霧燈
前后霧燈都屬于應急性燈光，光束集中，穿透性較強，特別是前霧燈的白光束穿透力非常強。在夜間行車(chē)時(shí)，霧燈會(huì )嚴重影響駕駛員的視力，導致駕駛員判斷失誤進(jìn)而引發(fā)事故。所以，只有遇到惡劣天氣才可以使用霧燈。
夜間行車(chē)習慣開(kāi)遠光
夜間開(kāi)車(chē)和白天開(kāi)車(chē)不一樣，夜晚能見(jiàn)度低，會(huì )車(chē)時(shí)還要受到對方車(chē)燈的影響，因此很多駕駛員為方便自己，會(huì )使用遠光，覺(jué)得遠光照射的距離遠，夜間行車(chē)會(huì )比較安全。但事實(shí)上，燈光的照射角度越大越安全，遠光是把燈光抬得高而亮，這就縮小了燈光的照射角度，反而不利于行車(chē)安全。
開(kāi)車(chē)總是小踩油門(mén)
很多駕駛員開(kāi)車(chē)慢，不是技術(shù)的問(wèn)題，而是走入了一個(gè)“誤區”，他們覺(jué)得小踩油門(mén)不能“累”著(zhù)發(fā)動(dòng)機。其實(shí)，常常小踩油門(mén)會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的積碳，還會(huì )讓車(chē)變得很“肉”，應該經(jīng)常大踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機在擋位上轉速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還能有效清除發(fā)動(dòng)機的積碳，讓車(chē)變得“透亮”一點(diǎn)。
手動(dòng)擋停車(chē)只拉手剎
與自動(dòng)擋車(chē)的變速箱工作原理不同，手動(dòng)擋車(chē)停車(chē)后即使拉緊手剎，在坡路比較大的情況下也會(huì )出現溜車(chē)的情況，因此，在有坡度的地方停車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)只拉緊手剎是錯誤的。正確的做法應該是手動(dòng)擋車(chē)在不平的地面停車(chē)后除拉上手剎外，還要將變速桿掛在擋位上，這樣才能防止汽車(chē)因路面不平而溜車(chē)。當然，在啟動(dòng)車(chē)子前，要記得把變速桿移回空擋。
遇到緊急情況習慣鳴笛
在日常行車(chē)中，我們常會(huì )遇到一些駕駛技術(shù)不熟練的人在開(kāi)車(chē)，也會(huì )遇到一些違法的交通參與者，很多駕駛員在這種情況下習慣鳴笛或用車(chē)燈來(lái)提示對方。但遇到這種情況通常是比較緊急的，如果通過(guò)鳴笛或車(chē)燈提示對方，只會(huì )增加對方的緊張情緒，更容易導致事故的發(fā)生，踩剎車(chē)是這時(shí)最好的選擇。
拐彎時(shí)先看反光鏡
拐彎或并道時(shí)先看反光鏡，這是在駕校時(shí)教練告訴我們的，不過(guò)在實(shí)際駕駛中不能完全照搬。這是因為有時(shí)反光鏡調節不好會(huì )出現死角，而轉向燈打開(kāi)后會(huì )使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性，應先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡。
ABS縮短剎車(chē)距離
很多駕駛員以為車(chē)只要裝了ABS就能縮短剎車(chē)距離，這是錯誤的觀(guān)念。ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車(chē)踩死，其方向盤(pán)也可以操控汽車(chē)的方向，學(xué)會(huì )緊急剎車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是認識ABS的關(guān)鍵所在。
只注意保持前后車(chē)距
開(kāi)車(chē)時(shí)除了保持與前后車(chē)的安全距離，還應盡量避免與左右側的車(chē)輛并列行駛，因為并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。所以，應通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)盡量錯開(kāi)并列行駛的車(chē)輛。
越靠近方向盤(pán)越安全
駕駛員在不影響對車(chē)操控的情況下，主駕位應遠離方向盤(pán)，這樣的好處在于駕駛時(shí)的視角更大，左右眼的余光能看到更多，出現緊急情況，身子與汽車(chē)的操控臺、方向盤(pán)緩沖的余地大，安全系數高。
冰雪路面用手腳剎控制
其實(shí)不僅是冰雪路面，凡是光滑的路面都會(huì )造成輪胎與地面的摩擦力減弱，如果使用手剎和腳剎來(lái)控制，一旦操作不當很容易導致車(chē)輛失控引起事故，這種情況下駕駛員更應學(xué)會(huì )用合適的擋位來(lái)控制車(chē)輛行駛。
晚上行駛打開(kāi)前后霧燈
前后霧燈都屬于應急性燈光，光束集中，穿透性較強，特別是前霧燈的白光束穿透力非常強。在夜間行車(chē)時(shí)，霧燈會(huì )嚴重影響駕駛員的視力，導致駕駛員判斷失誤進(jìn)而引發(fā)事故。所以，只有遇到惡劣天氣才可以使用霧燈。
