車(chē)輛進(jìn)水的主要位置是發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣門(mén)，而不是常人所理解的排氣管。當水進(jìn)入汽缸以后，形成氣水混合物，氣體可壓縮而水不能，當曲軸推動(dòng)連桿向活塞 方向壓縮時(shí)，水在無(wú)法被壓縮時(shí)，就會(huì )導致連桿受到阻力后彎曲。假設車(chē)主在發(fā)動(dòng)機進(jìn)水后還繼續啟動(dòng)車(chē)輛，將直接造成彎曲連桿摩擦缸體，嚴重的還有可能將缸體 頂破。

　　假如車(chē)輛被水淹過(guò)后，除了發(fā)動(dòng)機易進(jìn)水外，自動(dòng)變速器同樣如此，其進(jìn)水后的影響不亞于發(fā)動(dòng)機。手動(dòng)變速器進(jìn)水或許還可以行駛，但自動(dòng)變速器就怕 進(jìn)水，自動(dòng)變速器進(jìn)水仍然是由通氣孔而入。變速器在沒(méi)有進(jìn)水的情況下，主要是變速器油在工作，變速器油在通過(guò)油路板調節后控制擋位。如果是水進(jìn)入變速器 內，容易形成乳合化合物，這樣的混合物體在變速器內很難通過(guò)油路板調節過(guò)去。  字串4

　　在自動(dòng)變速器進(jìn)水以后，主要形成的故障現象是車(chē)輛掛擋不走，加油時(shí)抖動(dòng)，如不及時(shí)排除，可能導致摩擦片和自動(dòng)帶有損傷。排除故障的方法主要是放掉變速器油，再灌入新的，如果解決還不徹底，那就需要拆開(kāi)變速器進(jìn)行清洗。 

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　　現在車(chē)輛電子化程度越來(lái)越高，而且線(xiàn)路也不少，車(chē)輛水淹后很容易導致各電路接口和插口進(jìn)水。涉水后的車(chē)輛一般當時(shí)看不出什么問(wèn)題，但進(jìn)水的時(shí)間 長(cháng)了就會(huì )被氧化，問(wèn)題也會(huì )隨之而出，例如水溫控制盒進(jìn)水時(shí)間久了，水溫指示燈就會(huì )報警，風(fēng)扇常處在低轉速下等，然而檢查發(fā)現其實(shí)水溫并未出現異常。像這樣 類(lèi)似的現象，只要電路一氧化就會(huì )時(shí)有出現。所以車(chē)被水淹過(guò)以后，盡量把線(xiàn)路部分吹干，或者找個(gè)陽(yáng)光晴朗的日子將車(chē)曬一曬，以免后患。

　　而且一定要注意，發(fā)動(dòng)機千萬(wàn)不要發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機需換空氣濾清器，機油濾清器，拆裝火花塞把水排出來(lái)，變速器換變速器油，建議聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修店人員進(jìn)行系統的檢查，并排除各種可能出現的故障后再進(jìn)行啟動(dòng)。